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Bremsenupdate 320mm --> 345mm Luftleitbleche VW Phaeton
Bremsenupdate 320mm --> 345mm Luftleitbleche VW Phaeton
...hab schon viel darüber gelesen, nur schlau geworden bin ich nicht.
Hat jemand die Phaeton Luftleitbleche schonmal im A5 Verbaut, mit der S5-Anlage ?
Folgende Teilenummer : 3D0615447 G (links) 3D0615448 G (rechts)
bzw. 3D0615447 D (links) 3D0615448 D (rechts)
funktionieren die ohne Anpassungen ? Wollte die Führungen vorm Einbau pulvern lassen...
Passt die Luftführung für 17"-Felgen ?
Wäre nett wenn ich ne aussagekräftige Antwort bekomme - recherchiere mich zu tode
ohne ne konkrete Aussage obs passt...
Danke !
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@vollklein schrieb am 15. April 2015 um 16:27:33 Uhr:
Muß ich hinten auch zwingend umrüsten oder bringt schon "nur" vorne eine merkbare Verbesserung ?
Du musst hinten nicht zwingend umrüsten - allerdings verschiebt sich die Bremsbalance nach vorne was den Wagen auf der Hinterhand etwas nervöser machen kann. Beim Umbau von S5 auf RS5 verändert sich die Balance auch etwas Richtung VA weil hinten bis auf die Scheibe ja nichts geändert wird - im Gegensatz zu S5 Bremse vorher, wird die HA gerade beim Bremsen aus hohen Tempo etwas leichter, ist aber nichts beunruhigendes.
Ideal ist es, wenn Du die Bremsleistung erhöhst, aber die Balance nicht veränderst - d.h. vorne und hinten umbaust.
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70 Antworten
Die Luftführungen der Phaeton Deckbleche sind aus Kunststoff - da muss nichts gepulvert werden 
Ob die 1:1 beim A5 passen wage ich zu bezweifeln, aber in der Regel muss da nicht viel geändert werden - meistens sind es nur die Bohrungen für die Verschraubung des Bleches die neu gesetzt werden müssen.
Habe selber die Phaeton Deckbleche im A6 verbaut - die Kühlleistung ist absolut überzeugend. Ein Umbau der sich lohnt. 17" Felgen passen bei der 345er Anlage auch mit den Phaeton Deckblechen.
Danke ! Dann scheinen dies auch die richtigen Teilenummern zu sein.
Ja, die Luftführungen pulvere ich nicht, natürlich nur die Ankerbleche. ;-)
Die Bleche sind schwarz lackiert, die muss man nicht unbedingt Pulvern lassen - die oxydieren nicht so wie die blanken Alubleche beim A5
Die TN der Ankerbleche lautet 3D0615311C und 3D0615312C
Die von dir genannten TN der Führungen sind einmal G für die 360er und D für die 365er.
Jepp, so habe ich das auch rausgesucht.
Ich nehme an dass die Ankerbleche bearbeitet werden müssen, zumindest die Befestigungen (Schraubenlöcher) - wenn nicht noch mehr. Hab in mehreren Foren gelesen, dass da was ausgeschnitten werden muss...
Pulvern zum Einen wegen Korrossion (nach z.B. Bearbeitung der Ausschnitte) und zum Anderen sollte dieses hässliche Schwarz verschwinden - zumal die Ankerbleche dann silbern werden sollten um der Optik entgegen zu kommen bei den hellen, offenen 20" Rotor-Felgen...
Und ja, der Threat war von mir missverständlich formuliert. Im Wesentlichen gings mir um die Ankerbleche - ob diese passen - und nicht um die Luftführungen. Sorry !
Die Luftführungen für die 360er Bleche wären dann aber die 3D0 615 447 E (links) und 3D0 615 448 E (rechts)
Ja, danke. Hab mich schon durchgewurschtelt.
Zitat:
@Ricky_A5 schrieb am 25. Februar 2015 um 20:06:54 Uhr:
Ja, danke. Hab mich schon durchgewurschtelt.
Falls Du umbaust würde ich mich über ein paar Foto´s freuen !
Gruß vollklein
Sicher baue ich um. Wird so Spätsommer / Herbst werden, dann sind alle Bremsen soweit runter dass sie raus können.
Und Fotos mache ich auf jeden Fall.
Kann mir jemand sagen welche Teile ich benötige wenn ich die 320mm Scheiben und 17 Zoll Alufelgen beibehalten will ?
Würde diese Zusammenstellung passen oder sind da die Bleche zu groß ?
3D0 615 311 C Deckblech, links
3D0 615 312 C Deckblech, rechts
3D0 615 447 D Luftführung, links
3D0 615 448 D Luftführung, rechts
N 102 849 02 (8x) Schraube M6x8
N 908 429 03 (8x) Schraube M6x12
Zitat:
@vollklein schrieb am 13. April 2015 um 13:57:21 Uhr:
Kann mir jemand sagen welche Teile ich benötige wenn ich die 320mm Scheiben und 17 Zoll Alufelgen beibehalten will ?
Würde diese Zusammenstellung passen oder sind da die Bleche zu groß ?
3D0 615 311 C Deckblech, links
3D0 615 312 C Deckblech, rechts
3D0 615 447 D Luftführung, links
3D0 615 448 D Luftführung, rechts
N 102 849 02 (8x) Schraube M6x8
N 908 429 03 (8x) Schraube M6x12
Ich denke die 3D0 615 311 C / 3D0 615 312 C sind eventuell zu groß ( Ist ja die 18"-Ausführung ).
Die 3D0 615 311 B / 3D0 615 312 B sind wohl die passenden für die 320er Ausführung.
Was mich aber zum Grübeln bringt - beim A5 ist es so, dass die Quattro-Modelle vorn und hinten bereits die großen Ankerbleche für die S5-Anlage mitbringen - und die 17"-Felge trotzdem passt.
Siehe http://www.passatplus.de/umbauten/bremsen/luft/index.htm
--> Pheaton-Anlage
Würde auch gern um Aufklärung bitten ...
Was soll das alles bringen? Bessere Kühlung?
Also ich hatte noch nie den Eindruck das meine S5 Bremsen zu heiß oder überfordert sind...
Ich fahre regelmäßig Höhenunterschiede >300m innerhalb weniger Minuten, die 320er ist restlos überfordert und fadet; wenn ich nen S5-Umbau mache leiste ich mir dieses kleine Extra.
Wenn man mit so wenig finanziellem Einsatz eine so deutliche Verbesserung bewirken kann - zumal es kaum Mehraufwand bringt ist der Umbau allemal lohnenswert.
Was kostet der Wechsel auf S5 inkl. der Phaeton Leitbleche ca.?