Bremsflüssigkeit wirklich so oft fällig?
Moin ins Forum!
Habe meinen Wagen heute zum Service A1 gebracht.
Bei der Dialogannahme zusammen mit dem Meister,
sagte mir dieser das bei meinem Servicecode (DOD) die
Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss.
Dagegen würde ich ja nichts sagen wenn diese (angeblich)
beim letzten Service im Oktober 2011 nicht bereits
gewechselt wurde!
Im Motorraum klebt sogar noch ein Aufkleber der besagt
das der nächste Wechsel im Oktober 2013 fällig ist.
Der Meister meinte nur, das auf Grund des Werkstattcodes
dieses zwingend fällig wäre.
Jetzt zur Frage:
Ist der Verschleiß an Bremsflüssigkeit wirklich so hoch?
Ich meine ich fahre wahrlich keine Rennen.
Die Bremsen sind noch top in Schuss und halten lt. Meister
mindestens weitere 60tkm.
BTW:
Als kostenlosen Leihwagen gab es eine Nagelneue E-Klasse Kombi
mit allerhand feinen Sachen drin.
(Comand, Automatik, Glasdach, Elektrische Heckklappe,
Multikontur Sitze) da könnte ich sogar schwach werden :D
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von surfkiller20
So habe den Wagen zurück.
Der Meister hat mich extra nochmal angesprochen:
Die Flüssigkeit war vom Siedepunkt her zu schlecht und
gehörte tatsächlich gewechselt.
Jetzt Frage ich mich was die andere Werkstatt im Oktober
gewechselt hat?!? :mad:
Da haben wohl lediglich ein paar Euro den Besitzer gewechselt....
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41 Antworten
Wenn ich an mein 1. Auto denke (VW Käfer), das ich kaufte, als es 8 Jahre alt war und ich ca. 5 Jahre fuhr, ohne dass jemals die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde und es nie zu Bremsausfällen kam, halte ich das häufige Wechseln der Bremsflüssigkeit für Geldschneiderei.
Bevor es jetz losgeht mit: Jaaaa, heute hamwa ganz andere Technik, ganz andere Bremsen, ganz ander Kunststoffe etc..... Hat sich denn die Zusammensetzung der Bremsflüssigkeit in den letzten Jahren so grundlegend verändert?
Gewiß, im Laufe der Zeit sollte die Bremsflüssigkeit gewechselt werden, weil sie Wasser bzw. Feuchtigkeit zieht, aber ob das alle 1 oder 2 Jahre nötig ist wage ich zu bezweifeln. Wird halt so sein wie beim Ölwechsel bei mir: Ich fahre keine 12000 Kilometer im Jahr. Trotzdem will DB, dass das Öl 1x im Jahr gewechselt wird.....
Ein vernünftiger Mechaniker mißt den Wassergehalt der Bremsflüssigkeit und entscheidet dann über Wechsel oder nicht. Wenn natürlich der Boss was anderes vorschreibt, hat der Mechaniker schlechte Karten. Ich hätte den Meister nach den Wechselgründen gefragt, auf die Antwort mit dem Wassergehalt hätte ich ihn dann aufgefordert, diesen zu messen, und mir danach erklären lassen, warum er immer noch gewillt ist, diese zu wechseln....
BTW: Hatte der Käfer damals schon Bremsen? ;)
Soweit ich das richtig verstanden habe, wird der Wassergehalt
der Flüssigkeit vom Fahrzeug selbst überwacht und schlägt sich
im Werkstattcode wieder.
Ich habe dann schließlich ja gesagt auch wenn es
mir komisch vorkommt.
Aber evtl. stellen die bei der Wartung fest das es doch noch
Zeit hat und tauschen die dann doch nicht.
In diesem Punkt muss ich mich als Laie auf die Aussage der
Werkstatt verlassen!
Als Preis für den Service wurden mir übrigens 411€ genannt.
Heute Abend weiß ich mehr.
Zitat:
Original geschrieben von cdfcool
BTW: Hatte der Käfer damals schon Bremsen? ;)
Hi,
bremsen konnte man das net nennen, höchstens Verzögerungshilfe oder so :D
Wie schön war das doch ganz am Anfang mit Seilzugbremsen,keine Flüssigkeit die man wechseln mußte :rolleyes:
Jedes Jahr halte ich aber auch für übertrieben alle 2-3 Jahre reicht damit man noch auf der Sicheren Seite ist.
Gruß tobias
Wie gesagt die Flüssigkeit wurde
zuletzt Mitte Oktober 2011 gewechselt
und ist jetzt nicht ganz 10 Monate und 25tkm alt!
Aber wie bereits geschrieben:
Lt. "Selbstüberwachung" des Fahrzeugs ist die fällig.
Hi,
dann wurde evtl. der zähler beim letzten Wechsel nicht zurück gestellt. Bzw. der letzt wechsel war verfrüht.
Gruß Tobias
Möglich.
ich habe für den Wechsel der Bremsflüssigkeit (das erst Mal nach drei Jahren) 55 EUR bezahlt.
Gewechselt habe ich auch nur deshalb, weil meine Kupplung bei hohen GEschwindigkeiten härter geworden ist. Meister meinte, dass es damit zusammenhängen kann und das günstigste ist, was man erstmal machen kann.
Etwas besser ist die Kupplung danach geworden.
Würde die Flüssigkeit vom Auto überwacht, entfiele konsequenterweise die Notwendigkeit, diese im Rahmen eines Services präventiv zu wechseln, die meisten Fahrzeughersteller schreiben den Wechsel alle 2 Jahre vor, wobei ich vor einem anstehenden Wechsel immer verlangt habe, daß die Flüssigkeit auf die Notwendigkeit hin geprüft wird, und in den wenigsten Fällen war das dann der Fall.
Bei meinem jetzigen wurde die Flüssigkeit vor der Übergabe an mich gewechselt, somit ist jetzt mal mindestens 2 Jahre Ruhe damit.
@surfkiller20:
Nix Selbstüberwachung.
Im Hydraulikkreislauf gibt es keinen Widerstands-Messfühler. Den gibt es nur beim Motoröl.
Ich wechsle auch nur etwa alle 3-4 Jahre die BFK. Das geht i.O.
Unsere beiden Fahrzeuge sind raus aus der Garantie, also, was solls ?
Zitat:
Original geschrieben von lecaro
@surfkiller20:
Nix Selbstüberwachung.
Im Hydraulikkreislauf gibt es keinen Widerstands-Messfühler. Den gibt es nur beim Motoröl.
Ich wechsle auch nur etwa alle 3-4 Jahre die BFK. Das geht i.O.
Unsere beiden Fahrzeuge sind raus aus der Garantie, also, was solls ?
Gut zu wissen das mit der Selbstüberwachung.
Wie gesagt:
Beim Thema Bremsen verlasse ich mich auf die Werkstatt.
Zitat:
Original geschrieben von sykdiver
ich habe für den Wechsel der Bremsflüssigkeit (das erst Mal nach drei Jahren) 55 EUR bezahlt.
Gewechselt habe ich auch nur deshalb, weil meine Kupplung bei hohen GEschwindigkeiten härter geworden ist. Meister meinte, dass es damit zusammenhängen kann und das günstigste ist, was man erstmal machen kann.
Etwas besser ist die Kupplung danach geworden.
Ich lerne ja gerne dazu.
Aber was hat die Kupplung mit der Bremsflüssigkeit zu tun ? :confused::confused:
VG Andreas
Hi,
die Bremse ist ein Hydraulisches System,die Bremsflüssigkeit dient dazu die bremskräfte die der mensch bzw. heuzutage auch die technik erzeugt auf die Bremsen zu übertragen.
Man kann solche Hydraulischen Systeme auch auch für die Kupplungsbetätigung zu verwenden. Manchmal sind die Kupplungshydrauliken separat manchmal auch in das System mit der Bremse integriert.
Wie das System beim W204 ist weiß ich allerdings nicht. Nach der Aussage oben würde ich sagen ein gemeinsamer kreislauf von Bremse und Kupplung.
Gruß Tobias
Von der Sache her würde ich behaupten, dass der Werkstattmeister Dich entweder über den Tisch ziehen will oder bei dem letzten Tausch der Code nicht gelöscht wurde bzw. es ein Märchen ist mit dem Code....
Cu
Frank