Bremsleitung hinten durchgescheuert!
Hallo liebes Forum, liebe A6 4G-Fahrer!
Ich habe bereits die Suchfunktion diesbezüglich befragt, bin aber leider nicht fündig geworden...
Ich habe vor 2 Tagen einen sehr unerfreulichen Vorfall mit meinem fast 3 Jahre alten 3,0 TFSI Avant gehabt! Ich habe nach der Einfahrt auf einen Parkplatz (zum Glück nicht im regulären Verkehr oder gar auf der Autobahn!) einen fast Totalverlust der Bremskraft zu verzeichnen gehabt. Komplett ohne Vorwarnung hatte ich bei einem Bremsvorgang plötzlich fast keine Bremswirkung und konnte das Bremspedal bis aufs Bodenblech durchdrücken. Ich konnte das Fahrzeug, da kaum Geschwindigkeit, mit der verbliebenen Bremswirkung zum Stehen bringen und parken. Nach dem Abschleppen am nächsten Tag ergab dann die Diagnose des Wartungsbetriebs, dass hinten rechts die Bremsleitung durchgescheuert sei - wo genau kann ich leider noch nicht sagen, da noch keine ganz genaue Aussage des Wartungsbetriebs mir gegenüber vorlag (werde weiter berichten). Allerdings wurde vom Fahrer des Abschleppwagens mir gegenüber schon berichtet, dass er vor ca. 2 Wochen einen ähnlichen A6 mit durchgescheuerter Bremsleitung abgeschleppt habe. Der Wartungsbetrieb hat jetzt um Stellungnahme von Audi geboten!
Hat von Euch hier im Forum jemand Infos, oder gar ähnliche Schrecksekunden erfahren??? Ich bin sehr erschrocken, dass so etwas überhaupt bei einem so jungen Fahrzeug passiert - Konstruktionsfehler? Wie sieht es überhaut mit dem Zweikreisbremssystem aus?
Ich mag mir gar nicht ausmalen wie die Situation auf der Autobahn ausgesehen hätte bei plötzlicher Bremsung, oder beim Heranfahren an eine Kreuzung und nicht stoppen zu können - schrecklich...
Über jegliche Infos wäre ich sehr dankbar, damit ich auch meine weitere Vorgehensweise bei der Instandsetzung gegebenenfalls anpassen kann!
Mfg - Eurer friese01
Beste Antwort im Thema
Dass Du hier nur auftauchst, um "bad news" zu kommentieren, Verkaufszahlen anzuzweifeln oder Phrasen durch die Welt zu schleudern. Sonst habe ich von Dir bisher keinen konstruktiven Beitrag gelesen. Oder kannst Du was zu diesem ernsten Thema inhaltlich beitragen?
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57 Antworten
Das ist wirklich sehr schrecklich und möchte ich mir gar nicht ausdenken!!! :( :(
Meine Frage: Wie oft warst Du schon zur Wartung bei Bj. 09/12? Hätte der Defekt nicht von dem "Wartungsbetrieb" bereits vorher bei genauer Durchsicht bei der Wartung festgestellt werden müssen? So eine Bremsleitung scheuert ja nicht innerhalb von Minuten durch, sondern scheuert vermutlich ja schon ne ganze Weile.
Je nachdem, was raus kommt, wo die Leitung durchgescheuert war, wäre interessant zu wissen, was für ein Fahrwerk Du verbaut hast.
Wartung wurde 9/14 durchgeführt! Laufleistung 36000km total - seit letzter Wartung ca. 6500km! Auch beim Radwechsel vor 1,5 Monaten nichts aufgefallen, was ja nicht unbedingt was heißt! Fahrwerk ist ein Standard S-Line!
Mit freundlichen Grüßen
*schauder* Mach bitte eine gute Beschreibung, wo der Defekt war, am besten mit Foto. DA werde ich auch dann mal nachschauen. Danke!
Guit, dass Dir und keinem anderen etwas passiert ist. Das könnte zu einer Rückrufaktion führen, wenn das tatsächlich an einer falschen Verlegung der Leitung gelegen hat.
Aktuelle Information von meinem :D er hatte jetzt 2 A6 da, wo die hinteren Bremsschläuche durchgescheuert waren. Hat sich heute deswegen auch meinen angeguckt. Da ich aber umgebaut hatte und da sehr penibel bin, war es ok bei meinem, keine Beanstandung. Er hat das aber an Audi weitergemeldet und ich kann jedem nur raten: checkt so schnell wie möglich eure hinteren Bremsschläuche. Ich hab das Video von Jörgs A6 gesehen wo die Antriebswelle den Schlauch durchschleift! Das Problem ist mMn so, dass der Schlauch selber in ner Haltetülle steckt und da drin beweglich ist. Da kann es uU dazu kommen dass sich der Schlauch verschiebt und deswegen an der Welle schleift.
Und bei 2x A6 in EINEM Autohaus rede ich persönlich nicht mehr von bedauerlichem Einzelfall!
Es schleifen also die Bremsleitungen an den hinteren Antriebswellen? Können schleifen?
ja, die Leitung verschiebt sich in der Halterung bzw dem Gumminuppsi der in die Blechhalterung geclipts ist. Dadurch entsteht wahrscheinlich beim Ausfedern ein Schlauchbauch (lustiges Wort) und beim Einfedern kann der dann an der Welle scheuern.. Hab auch geglaubt ich fall vom Hocker...
Und man merkt vorher nix? Nicht mal langsamen, schleichenden Bremskraftverlust?
Betrifft das Problem VFL oder auch FL?
An der Kardanwelle ?
wie gesagt bei mir war´s nicht, aber fragt mal Jörg (Friese)...
Nicht an der Kardanwelle, sondern an der Antriebswellle die auf die Räder raus geht..
wenn's so ist wie oben dargestellt, gehört die Sache an die Polizei, das Kraftfahrt-Bundesamt und natürlich an Audi. Von Amts wegen müsste deine autorisierte Werkstatt aktiv werden. Alles andere ist 'Thekenplauderei'!
Hey welches Baujahr ist dein dicker?? Hat dein Händler was von mehreren mit bekommen? Audi schon geantwortet?
naja die habens an Audi als Sicherheitsrelevant weitergemeldet...
Weil ich seit der Lenkung weiß wie lange das bei Audi dauern kann, hab ich euch informiert...
Wo ist das Video sichtbar? Oder gibt es zumindest Bilder ?? Habe morgen vor dqs zu checken. Es reicht nur Raeder abbauen und die Gummizuleitungen checken, ob sie nicht an der Antriebswelle liegen?
ja, die Bremsleitung steckt in einer fetten Gummitülle und diese Tülle soll in einer Blechhalterung sitzen. Das tut sie auch, nur kann es sein, dass die Leitung IN der Tülle verschiebbar ist und somit irgendwo streifen kann. Sollte man beim abgebauten Rad auch sehen.. Einfacher is es halt auf ner Bühne...