Bremsscheiben Abnutzung?
Hallo ihr Lieben,
eine Frage:
Habe vor kurzem einen A6 3.0 TDI quattro 245PS bei einem Audi Händler mit Audi Plus gekauft.
Nun fiel mir ein rattern beim Bremsen von höheren Geschwindigkeiten auf.
Als ich daraufhin die Bremsscheiben angesehen habe, fielen mir die Abnutzungsspuren oben auf und die "Riefen". Der Händler meint "die sieht doch noch gut aus" auf den Bildern.
Was sagt ihr dazu?
Danke, Gruß
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28 Antworten
Da hat anscheinend wer den Rand, der bei gebrauchten Scheiben entsteht, abgeflext
Miss mal die Stärke der Scheibe
Die Schleifspuren verlaufen senkrecht, stammen also nicht von den Bremsklötzen. Die Bremsscheiben wurden bearbeitet (Flex?)
Heißt das die Bremsscheiben selbst sind in Ordnung?
Oder sollte ich diese erneuern?
Wie dick sollten sie ungefähr sein wenn OK?
Gruß
Neu 30mm
Minimum: 28mm
(345x30mm 1LJ bei deiner Motorisierung)
Zitat:
@Rodaz schrieb am 13. Juli 2015 um 13:03:09 Uhr:
Neu 30mm
Minimum: 28mm
(345x30mm 1LJ bei deiner Motorisierung)
Danke - und die abgeflexten Stellen sind nicht tragisch?
Hier Mal noch ein Bild von einer der hinteren Scheiben, auch hier soweit OK?
(Auto stand nen Tag außen, daher der Belag)
Gruß
Da darf eigentlich nicht einfach geflext werden. Und wenn da wer geflext hat, dann war da schon mal eine ordentliche Riefe und somit ist die Mindestdicke der Scheibe erreicht. Die ist also NICHT mehr in Ordnung.
Außerdem wird durch das Flexen meiner Meinung nach auch die Scheibe unter Umständen nicht mehr gewuchtet sein
gruß
Baumi
Sofern nur der Grat entfernt wurde, sollte das nichts machen. Besser wäre aber ein Abdrehen gewesen, aber miss besser nach was Sache ist
Zitat:
@baumi2909 schrieb am 13. Juli 2015 um 13:10:49 Uhr:
Da darf eigentlich nicht einfach geflext werden. Und wenn da wer geflext hat, dann war da schon mal eine ordentliche Riefe und somit ist die Mindestdicke der Scheibe erreicht. Die ist also NICHT mehr in Ordnung.
Außerdem wird durch das Flexen meiner Meinung nach auch die Scheibe unter Umständen nicht mehr gewuchtet sein
gruß
Baumi
Das würde das "Rattern" beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten erklären...
Zitat:
@Rodaz schrieb am 13. Juli 2015 um 13:11:48 Uhr:
Sofern nur der Grat entfernt wurde, sollte das nichts machen. Besser wäre aber ein Abdrehen gewesen, aber miss besser nach was Sache ist
Ok Mal sehen ob man da irgendwie hin kommt zum Messen.
Danke
Ist das ein Auto eines AUDI Händlers?
Meine Güte was für Pfuscher und ein deutliches Zeichen das der Gebrauchtwagen Check nix wert ist.
Das würde ich deutlichst reklamieren.
Es gibt gar keinen Grund warum man die Scheiben so anschleifen sollte, davon ab hast ja scheinbar wenig gebracht wie man sieht.
Mit freundlichen Grüßen
Ich hoffe nicht. Wenn meiner mit der Flex an die Bremsscheiben geht, muss ich ihn leider töten.
Ich denke sowas macht man nur, wenn man einen übermäßigen Verschleiß (einen großer Grat) verschleiern will.
Und auf Nachfrage noch zu sagen: "sieht doch gut aus" finde ich schon dreist.
Geflext wurde auch bis in den Bereich, in dem die Bremsklötze anliegen (sieht man besonders gut im 3. Bild). Dass das beim bremsen rattert ist doch wohl klar.
Zitat:
@Sucre79 schrieb am 13. Juli 2015 um 14:20:12 Uhr:
Ist das ein Auto eines AUDI Händlers?
Mit freundlichen Grüßen
Wie er oben geschrieben hat: Ja
Ich würde mich mit den Fotos direkt an AUDI wenden. Der Händler wird dann deinen AUDI wohl mit komplett neuen Scheiben und Klötzen kostenfrei ausstatten.
Unglaublich!
EDIT: Mein Gefühlsausbruch bringt zwar nix hier, aber so bekomme ich wenigstens (hoffentlich) die Info, was dabei raus kommt.
Fahr doch einfach mal zu einem unabhängigen KFZ-Sachverständigen oder zum TÜV/zur DEKRA und lass die mal einen Blick auf diese Bremsen werfen, was die dazu sagen. Im Zweifelsfall investierst Du mal ein paar Taler und fährst ihn mal über deren Bremsenprüfstand, falls sie diese Bremsen nicht gleich als verkehrsuntauglich deklarieren.
Wie Du die Bremsen messen kannst? Rad runter, Messchieber drauf.