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Bremsscheiben hinten Tragbild
Ich habe heute beim Räderwechsel festgestellt, dass beide hinteren Bremsscheiben über die gesamte Fläche erhebliche Riefen aufweisen, das bei km 8000 und defensiver Fahrweise . Die beiden vorderen Scheiben sind top in Ordnung .
Konnte jemand ähnliches schon feststellen?
38 Antworten
Hab auch heute gewechselt. Hinten auch voller Riefen, vorn perfekt glatt. Hab jetzt 9000 km im ruhigen Stil mit dem TC gefahren.
Grüße von der Küste
Werner
Düfte aber doch wohl nicht normal sein, oder?
Ab und an bei voller Fahrt ein herzhafter Tritt auf die Bremse kann nicht schaden. Üblicherweise werden die hinteren Bremsen weniger belastet und das zeigt sich an den Bremsscheiben. Oder gelegentlich die Handbremse während der Fahrt (aber mit Bedacht!) nutzen sobald sich Flugrost abzeichnet.
Zitat:
@Matador 8 schrieb am 13. März 2022 um 16:30:56 Uhr:
Ab und an bei voller Fahrt ein herzhafter Tritt auf die Bremse kann nicht schaden. Üblicherweise werden die hinteren Bremsen weniger belastet und das zeigt sich an den Bremsscheiben. Oder gelegentlich die Handbremse während der Fahrt (aber mit Bedacht!) nutzen sobald sich Flugrost abzeichnet.
Ist kein Flugrost,sondern tiefe Riefen
Moin,
so wie Matador sagte werden die hinteren Bremsen im Bummelbetrieb kaum gefordert.
Ist leider so, achte mal auf die Bremsen anderer Auto.
Die sehen teilweise arg schlimmer aus.
Es hilft da nur ab und an bei freier Strasse ein stärkeres abbremsen.
Da Bremsen auch Verschleissteile sind wird eine Reklamation nix bringen.
Zitat:
@Matador 8 schrieb am 13. März 2022 um 16:30:56 Uhr:
Ab und an bei voller Fahrt ein herzhafter Tritt auf die Bremse kann nicht schaden. Üblicherweise werden die hinteren Bremsen weniger belastet und das zeigt sich an den Bremsscheiben. Oder gelegentlich die Handbremse während der Fahrt (aber mit Bedacht!) nutzen sobald sich Flugrost abzeichnet.
Das ist Quatsch. Riefen kann man nicht wieder "rausbremsen". Und wirkt die Handbremse bei dem Auto tatsächlich auf die Scheiben?
Ja, der T-Crosss hat eine mechanische Handbremse die auf die Hinterräder (Bremssättel) wirkt. In der Tat kann man Riefen nicht mehr mit stärkerem Bremsen beseitigen. Da hilft nur neu (Scheiben und Beläge) machen.
Aber man kann damit die erneute Riefenbildung etwas vermindern bzw. verzögern. Behält man die Fahrweise bei, wird sich auch bei Neuteilen über kurz oder lang wieder das gleiche Schadensbild einstellen.
Das sehe ich aber auch so wie Matador 8. Das ist ja der große Vorteil vom MQB-A0 gegenüber den MQB-Fahrzeugen, dass man mit der mechanischen Handbremse die Bremsscheiben "sauber" halten kann. Das ist aber natürlich eine Pflicht des Fahrers, auf die er nicht hingewiesen wird. Man muss sich halt generell angewöhnen nach einem Regen, nach einem Waschvorgang und generell im Winter sehr häufig das Fahrzeug mit der Handbremse zu bremsen. Wer sich da nicht regelmäßig drum kümmert, benötigt spätestens zum nächsten TÜV neue Scheiben und neue Klötze.
Vorne ist es etwas besser, da klappt das in der Regel automatisch.
@groschi2
Der Hinweis mit der Handbremse abzubremsen fehlt wohl, weil VW in der BA sogar ausdrücklich davor warnt, das Fahrzeug mit der Handbremse abzubremsen, wegen längerem Bremsweg. Hm. Ich denke mal, VW sichert sich damit erstmal ab, für den Fall, dass es bei jemandem schiefgeht.
na klar. Wenn man die mit Gewalt anzieht, verlieren die hinteren Räder ihre Seitenstabilität und das Fahrzeug kann hinten ausbrechen. Aber das merkt man ja und lässt den Hebel wieder los. Das stand so noch nie in einer Betriebsanleitung! Sagt einem aber doch der gesunde Menschenverstand und die Fürsorgepflicht für die hinteren Bremsscheiben. Wenn nicht, freuen sich die Werkstätten natürlich auch wenn sie jedes zweite Jahr neue Scheiben und Beläge verkaufen können. Früher hatten die Autos hinten Trommeln, da gab es das Problem nicht.
Bei den E-Auto ist es übrigens noch schlimmer, da man dort den Motor rekuperieren/bremsen lässt. Deshalb verbauen einige Hersteller (z.B. VW im ID3 und ID4) wieder Trommelbremsen.
Es ist nicht nötig, die hinteren Scheiben mit der Handbremse zu "reinigen". Die Reibung bei normaler Nutzung reicht dafür völlig aus. Da muss man sich schon sehr stark zurückhalten, damit die Bremsen vergammeln. Den Tipp mit der Handbremse sollte man lieber vergessen. Wenn man sich wirklich Sorgen um die Bremsen macht, dann einfach ab und zu etwas kräftiger mit dem dafür vorgesehenen Pedal bremsen.
P.S.: Bei meinem E-Auto sehen die Scheiben immer aus wie neu. Das liegt auch daran, weil es auf die ersten Meter nach Kaltstart IMMER mit den Scheiben bremst, anstatt zu rekuperieren. Wenn einige Hersteller dort Trommeln einbauen, dann nur wegen der geringeren Belastung der Scheiben. Und Trommelbremsen vergammeln aufgrund ihrer geschlossenen Bauweise genauso wie Scheiben. Den T-Cross gibt's ja auch mit Trommeln hinten.
Moin zusammen,
die "normale" Nutzung reicht halt nicht aus. Ab und an mit Gewicht im Kofferraum fahren, oder auf der Rückbank Gäste mitnehmen, dann wird an der Hinterachse mehr gebremst.
Oder mal mit Anhänger fahren, wenn man eine AHK hat. So klappt das bei meinem Golf sehr gut.
Stärker Bremsen ab und zu tuts auch .
Kommt halt durch zu wenug Bremsen.
Ich weiß aus Tiguan-Forum, wo viele sind sauer von verrostete Bremsscheiben und eine spezielle TPI für Tausch bei bestimmte Alter/KM-Stand.
Mein Crossi ist ca 2 J.A. und keine 17000KM und Scheiben sehen nicht gut aus. Hat jemand damit positive Erfahrung bei 
mit
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'T-Cross Bremsscheiben hinten Tragbild' überführt.]