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C14NZ - Nimmt schlecht Gas an
Problem besteht schon seit einiger Zeit, bekomme es mal wieder nicht weg.
Jedenfalls "verschluckt" sich der Motor beim Gas geben.
Je schneller bzw. heftiger man Gas gibt um so eher verschluckt er sich.
Wenn man im Standgas mal drauf tritt kann es passieren das er ausgeht und nicht gleich wieder an (weil Kerzen nass).
Auch beim Schalten während des Fahrens!
Schalten, Kupplung raus und Gas und da zieht der Motor nicht immer gleich sondern bremst erst kurz.
Bisherige Unternehmungen:
Alle Schläuche gecheckt, Luftfilter gesäubert, Steuergerät getauscht, Kerzen gesäubert und Abstand korrigiert!
Kein Fehlercode vorhanden!
PS: Habe morgen TÜV! Ob das Probleme bereiten könnte?
Dürfte aber eigentlich nicht weiter auffallen!?
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36 Antworten
Du könntest mal den Stecker der Lamdasonde abziehen und reinigen , mit etwas Glück ist es dann weg!!!
Hatte ein Kumpel zumindest mal
Hm, da darf aber eigentlich nichts passieren, weil das ja auch so ein Wasserdichter ist.
Hab mal überlegt:
Was haltet ihr von einem defekten Drosselklappenpotentiometer?
Hätte das solche Auswirkungen?
theoretisch möglich sowas tritt aber mehr als selten auf^^^
mach die verteilerkappe runter und schau mal die kontakte an,
vielleicht ist da en haufen grünspan dran.
hatte auch öfter das problem, gerade mit den blöden lucas-verteilern.
grüße
MAYDAY!
ASU DURCHGEFALLEN!
Lambdawert zu hoch, CO2 zu hoch!
Habe aber keine Fehlercodes!
Sonst gab es nichts zu beanstanden!
Habe bis Mittwoch Zeit mir da was einfallen zu lassen,
sonst wird mein Kaddi nirgens mehr hinfahren.
na dann ab zum schrottplatz bau dir ne neue lamdasonde ein und ruhe ist kannst auch vom 1.6er nehmen hab auch eine 1.6er drinne läuft trotzdem gut^^
Nicht unbedingt, könnte auch der Temperaturfühler für´s STG sein. Oder der Auspuff hat nen Haarriss, den man nicht gleich bemerkt... alles schon da gewesen ;)
Kann man doof werden mit der Kiste!
Ist das eine Problem weg, kommt das nächste hinzu.
Andere Lambdasonde ist drin, jetzt hackt er wie blöd nach dem Anlassen.
Werde nochmal den Zündverteiler kontrolieren. Der wirds aber nicht sein.
Temperaturfühler werde ich heut noch mit den Ohmmeter kontrollieren. Bei den 10°C draußen müßte ich so ca 4,5kOhm messen, oder?
Wie kann ein Haarriß im Auspuff zu so einen Ergebnis führen?
ganz einfach weil a der gegen druck fehlt oder b wenns im krümmer ist die lamdasonde falsche werte zieht das stimt schon aber denke mal beim kadett wirds das nit sein weil im krümmer das hoert man ... und im auspuff wäre irrelewant da der kadett ja schliesslich nur eine lamdasonde hat und die liegt ja vorm kat ;)
Gegendruck ist nicht das Problem bei nem Haarriss, sondern die falsche Luft die er da mit reinzeiht und das führt zwangsläufig zu falschen Werten an der Abgassonde, weil dann hinten zu viel Sauerstoff mit ankommt. Deswegen könnte der Lambda/ CO Wert zu hoch sein.
ja aber den riss wuerde man hören beim gas geben hatte bei mir auch nurn ganz kleinen in meinem vectra krümmer der hat gebrumt wien schwein....
Ich hatte nen Riss im Krümmer vom Vectra B XEV, da hat man nix gehört. Es muss ja auch kein gerissener Krümmer sein, es kann auch ein kleines Loch im MSD oder ESD sein, das man kaum hört und nicht sieht, weil es oben oder neben irgendwo ist.
Ich glaube aber nicht das es bei ihm wirklich daran liegt, wollte das eigentlich nur mal so am Rande erwähnen. Er hat ja Probs mit dem Motorlauf, der Haarriss würde sich nur in dem Lambda/ CO Wert niederschlagen, aber das Auto würde normal laufen.
Ich bin auch etwas skeptisch, ob sich der Motorlauf auf den Co2 bzw. Lambdawert legt.
Jedenfalls ist alles schwarz! Egal ob Kerzen oder Lambdasonde oder ESD!
Hab jetzt noch den Leerlaufsteller gewechselt.
Nun muckt er nicht mehr rum, wenn man im Leerlauf mal Gas gibt.
Muß mal noch morgen testen, ob das "verschlucken" nach dem Schalten jetzt weg ist oder ob er jetzt gleich wieder beschleunigt.
Alter Leerlaufsteller war auch total schwarz!
Ich glaub den ganz ich entsorgen !?
PS: Es sind jetzt wieder erste weiße Niederschläge am ESD zu erkennen.
Wahrscheinlich war doch die Lambdasonde defekt.
Bloß komisch, das man keinen Fehlercode erhalten hat!
Bin heut wieder 80km gefahren, es war eindeutig der Leerlaufsteller.
Nur der bringt einen sehr unruhigen Leerlauf mit sich!
Hat jemand noch einen funktionstüchtigen LLS für einen Kadett C14NZ rumliegen und abzugeben?? Danke!