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C215 ABC Dämpfer undicht - Nun auch ich
Hi,
nun hat es auch mich erwischt und der vordere linke ABC Dämpfer verliert das Öl (Pentosin).
Festgestellt habe ich das am Boden in der Garage, wo man einige Tropfen Öl sehen konnte und dann auch Öl am Federlenker. Daraufhin hab ich gestern die Staubschutzmanschette unten geöffnet und dort konnte man dann ganz klar das Öl erkennen. Vor allem kann man das Pentosin eindeutig riechen.
Also auch bei BJ. 2006, mehrfacher Spülung, Filter und Pentosin Wechsel ist man anscheinend davor nicht sicher. Soll aber nicht heißen gar nichts zu machen. Laut Hans Hehl liegt es bei den ABC Dämpfern ja auch am Material der Dichtungen im Dämpfer. die Dichtungen härten aus und dann verlieren sie ihre Dichtfunktion.
Nach längerer Überlegung werde ich mir einen neuen Dämpfer von MB trotz des hohen Preises zulegen, allerdings erhalte ich da einigen Rabatt (nicht so viel aber immerhin etwas).
Im Netz hatte ich auch Dichtsätze für die Dämpfer von 99,- EUR gesehen, aber auch hier bin ich nicht sicher, ob das dauerhaft sein wird.
Für einen überholten Dämpfer konnte ich mich nicht entscheiden, da ich zu viele Berichte, Geschichten gelesen und gehört habe, wo berichtet wurde, dass die Überholung des Dämpfers nicht immer von langer Dauer war. Diese Erfahrung hab ich auch selbst gemacht. Sicher wird meist im Netz nur das negative berichtet, aber mal eben 500,- oder 700,- Euro für eine Überholung ausgeben und dann nach kurzer Zeit dann doch einen neuen kaufen ist für mich keine Option mehr.
Gute Fahrt
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38 Antworten
Zitat:
@Dfalkow schrieb am 12. März 2022 um 12:30:54 Uhr:
aber auch hier bin ich nicht sicher, ob das dauerhaft sein wird.
Und die vom MB, halten dauerhaft?
Wen das echte Originale sind, sollten sie ja auch schon über 10 Jahre rumliegen.
Ode bauen die heute noch neue?
Bonjour
Si vous trouvez des joints d étanchéité en nitrile c est la meilleure qualité pour des joints hydraulique
Zitat:
@maxtester schrieb am 12. März 2022 um 12:45:54 Uhr:
Zitat:
@Dfalkow schrieb am 12. März 2022 um 12:30:54 Uhr:
aber auch hier bin ich nicht sicher, ob das dauerhaft sein wird.
Und die vom MB, halten dauerhaft?
Wen das echte Originale sind, sollten sie ja auch schon über 10 Jahre rumliegen.
Ode bauen die heute noch neue?
Hi,
also ob die heute noch gebaut werden weiss ich nicht, aber ich denke das ist nicht der Fall. Jedenfalls kannst Du bei MB noch welche bestellen, die als neu verkauft werden. Ich jedenfalls erwarte, dass neue original ABC Dämpfer selbst wenn sie längere Zeit im Lager waren noch weitaus länger halten, als nur überholte.
Ich hatte ja erwähnt, dass ich mit überholten Dämpfern, da meine Erfahrung habe.
Wenn sie 10 Jahre herumliegen gebe ich dir aber Recht, dass das ein Problem ist. Ich komme aus dem Bereich Luftfahrt und beschäftige mich seit 1984 mit Wartung und Instandsetzung von Luftfahrzeugen. Bei überholten Bauteilen, die länger auf Lager liegen wird auch immer betrachtet, das Dichtungen und Bauteile altern, obwohl das Teil nicht eingebaut und in nicht Benutzung ist.
Ob solche Alterungseffekte in der Automobil Industrie in Betracht gezogen wird weiss ich nicht, denke aber das ist nicht der Fall.
Gute Fahrt
Hi,
nochmals zurück zum Thema herumliegende Ersatzteile.
Ich habe gerade vor einer Woche einen neuen Luftbehälter/Druckspeicher (A220 327 01 15) von MB gekauft und auf der Schachtel und auf dem Luftbehälter/Druckspeicher selbst ist das Herstellungsdatum 04/2021 zu erkennen. Sieht so aus, als ob einige ABC Teile immer noch hergestellt werden, oder der von mir gekaufte Druckspeicher ist nach MB Richtlinien ein überholter. Wird jedenfalls bei Mercedes so original verkauft.
Wäre möglich, dass das bei den ABC Dämpfern ähnlich ist. Vielleicht weiss jemand hier im Forum ja mehr.
Gute Fahrt
Nur mal so als Idee: Vielleicht gibt es ja einige Gleichteile mit Magic Body Control.
Zitat:
@joker0222 schrieb am 12. März 2022 um 16:03:45 Uhr:
Nur mal so als Idee: Vielleicht gibt es ja einige Gleichteile mit Magic Body Control.
Soweit ich weiss sind die Druckspeicher vorn und hinten beim C216 nicht gleich (siehe EPC) und haben eine A221xxxx Teilenummer und auch unterschiedliche Nummern vorn und hinten. Das ist beim C215 ja nicht der Fall vorn und hinten sind die Druckspeicher gleich. Beide (A220 327 01 15)
Wie das bei anderen Modellen mit ABC aussieht weiss ich so auf die schnelle allerdings nicht.
Ich habe meine Druckspeicher vor ca. 2 Jahren gewechselt und die Originalen seinerzeit mit den Speichern von Cortego verglichen. Ich konnte absolut keine Unterschiede feststellen.
Obwohl ich beim Originalteil (alt und neu) nach einem Produktionsstempel gesucht habe, konnte ich nichts Deutbares finden.
Ich wollte wissen, von wann die Verbauten waren und wie alt die Neuteile von MB waren.
Da waren Prägungen drauf, die konnte ich aber keinem Datum zuordnen. Habe dazu auch nichts im Netz gefunden.
Kannst du von der Schachtel oder dem Speicher mal ein Foto zu dem Produktionsdatum machen?
Zu den O-Ringen für die Federbeine bei Ebay suche ich schon seit längerer Zeit vergeblich nach Erfahrungsberichten.
Wenn deine Domlager in Ordnung sind und die Dämpfer nicht poltern, wäre es ein Versuch wert. Wenn du das neue Federbein im Einkauf mit Rabatt bekommen kannst, bist du allerdings auf der sicheren Seite.
So weit ich weiss, sind das neue Federbeine. Die haben neue Domlager, neue Federn und neue Gaskartusche. Diese Sachen bleiben beim aufbereiteten Federbein von Drittanbietern alt.
Das Federbein wird dann wieder 20 Jahre halten, ob du das Auto allerdings so lange hast?
Eine Überlegung wäre auch, das alte Federbein zu behalten und nicht als Tauschteil an MB zu geben.
Dann ist das Auto fahrfähig und du kannst am alten Federbein mit den O-Ringen von Ebay rumbasteln....
Ist dein undichtes Federbein, das Aufbereitete von Zädow?
VG
Hi,
auf der Schachtel steht ein Datum 2021-11-04 (US Schreibweise Jahr-Tag-Datum) und auf dem Druckspeicher ist CT (Calendar Time) 421 eingestanzt. Soweit mir berichtet wurde ist dass das Datum der Herstellung. Zum Thema Dämpfer schreibe ich dir eine PN.
Bild Druckspeicher etwas verschwommen.
Das immer unter Vorbehalt, denn im Netz hab ich dazu auch nichts gefunden. Info stammt von MB Mitarbeitern und ist nicht durchgängig für alle Ersatzteile.
Gute Fahrt
Ok, danke.
Ich habe irgendwo noch den alten Druckspeicher und die Verpackung vom Neuteil, da schaue ich nochmal nach.
VG
Zitat:
@Harry144 schrieb am 12. März 2022 um 17:13:04 Uhr:
Eine Überlegung wäre auch, das alte Federbein zu behalten und nicht als Tauschteil an MB zu geben.
Dann ist das Auto fahrfähig und du kannst am alten Federbein mit den O-Ringen von Ebay rumbasteln....
VG
Hi,
das wäre auch mein Plan. Bisher hab ich auch nichts davon gehört, dass Mercedes das alte Federbein zurücknimmt und eine Rückgabe Gebühr erstattet. Hab davon im Netz gelesen, aber ich kenne niemand bei dem das so war für W220 oder C215 Teile. Vielleicht wissen das auch einige MB Niederlassungen/Händler nicht.
Einer unser Söhne lernt gerade bei einer hier in Norddeutschland großen MB Niederlassung und der wird sich mal erkundigen. Mal sehen ob so etwas geht und dann kommt es darauf an, wie hoch die Erstattung ist.
Bei meinen Federbein dürfte allerdings eine Rückgabegebühr etwas kompliziert werden, denn ich habe ja die Gewinde für die Madenschrauben unten nachgeschnitten. Also nicht mehr Originalzustand.
Wie gesagt denke ich schon darüber nach es mit dem angebotenen Dichtungssatz mal zu versuchen. Zu verlieren hab ich ja nichts. Was mich noch davon abhält ist die Tatsache, dass ich einen Drucktest des Dämpfers so direkt im ausgebauten Zustand nicht durchführen kann. Sicherlich nach Einbau durch mehrfaches Hoch und Runterfahren, aber ob das dicht hält im normalen Fahrbetrieb, wo die Belastung eine andere ist weiss ich nicht.
Gute Fahrt
Es gibt kein Austauschteil, we nichtig es richtig gesehen habe.
Ich glaube, deine aufgebohrten Madenschrauben interessieren bei MB niemanden. Die werden zurückgenommen und gehen auf den Schrott.
Die Tauschteile sind mE neue Federbeine, die alten werden zwar gegen Gebühr zurückgenommen, denke aber nicht, dass da etwas aufgearbeitet wird.
Das wird zwar so von MB für das grüne Gewissen kommuniziert, ich glaube aber nicht wirklich daran.
Federbein VL A2203208113 kostet zZt. bei MB 2045,61€, als Tauschteil 1767,22€.
Also ca. 270€ Erstattung. So der offizielle Kurs, vielleicht geht bei deinem Sohn etwas mehr.
VG
HI,
vielen Dank für die Info besonders für die Erstattung Info.
Gute Fahrt
Ist dieser Federbein der jetzt durch ist, der erste, also von 2006?