C300d Spritverbrauch bei 110, 130 km/h
Hallo,
mich würde mal der Spritverbrauch vom C300d (nicht 4M) interessieren bei 110 km/h bzw. 130 km/h konstant AB Fahrt, da ich diese Geschwindigkeiten sehr viel fahren (muss).
Ist der Mehrverbrauch zum C220d hoch bzw. gerechtfertigt?
Stadt interessiert mich weniger.
Danke!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@adrino161 schrieb am 15. Februar 2020 um 23:09:28 Uhr:
Aber n 220er zum Vergleich
Nächste mal bist du raus für deine blöde Antwort
Aber wenn er doch recht hat …
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39 Antworten
C220 d 6,5 l
Zitat:
@adrino161 schrieb am 15. Februar 2020 um 21:51:57 Uhr:
C220 d 6,5 l
Das ist aber kein 300er. Bei 110 oder 130?
Aber n 220er zum Vergleich
Nächste mal bist du raus für deine blöde Antwort
Zitat:
@adrino161 schrieb am 15. Februar 2020 um 23:09:28 Uhr:
Aber n 220er zum Vergleich
Nächste mal bist du raus für deine blöde Antwort
Aber wenn er doch recht hat …
Zitat:
@adrino161 schrieb am 15. Februar 2020 um 23:09:28 Uhr:
Aber n 220er zum Vergleich
Nächste mal bist du raus für deine blöde Antwort
Nein, du bist raus da du seine Frage nicht verstanden hast.
Er möchte lediglich von einem C300d die Verbrauchswerte wissen.
Zitat:
@stephan902 schrieb am 15. Februar 2020 um 19:11:17 Uhr:
Hallo,
mich würde mal der Spritverbrauch vom C300d (nicht 4M) interessieren bei 110 km/h bzw. 130 km/h konstant AB Fahrt, da ich diese Geschwindigkeiten sehr viel fahren (muss).
Ist der Mehrverbrauch zum C220d hoch bzw. gerechtfertigt?
Welchen Mehrverbrauch? 
Bei diesen konstanten Geschwindigkeiten sind 1.200 km mit einem Tank (66L vorausgesetzt) drin.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1019881.html
9. - 21.6.19 - Urlaubsfahrt DE - Österreich - Slowenien - Kroatien - Serbien und retour
9. - 28.8.19 - Urlaubsfahrt DE - Österreich - Slowenien - Kroatien und retour
Beides mal deutlich unter 6 Liter. Aktuell bin ich bei 6,3l Totalverbrauch bei 17.450 km gefahrener Strecke.
Danke!
Darf ich fragen, welche Geschwindigkeiten du da gefahren bist?
5,5-6l auf 100 km bei 110 km/h sollte ich also rechnen oder?
Moment habe ich einen 1er BMW und der braucht bei 110 km/h konstant deutlich unter 5l auf 100 km. Er hat aber auch ca. 100 PS weniger.
Der 300d reizt mich eben, da er deutlich mehr Leistung hat, aber hoffentlich nicht viel mehr Sprit verbraucht.
Meine Standardstrecke besteht halt wirklich aus 99% AB bei 110 km/h. Da brauche ich die Leistung auch nicht.
Dann auf der Landstraße, wenns mal Spaß machen soll, ist die Leistung aber schön und da ist dann auch der Spritverbrauch nicht so wichtig.
Würdet ihr sagen, dass der C300d weniger Sprit verbraucht als ein ähnlicher 6 Zylinder (z.B. 330d)?
Normal bin ich ein absoluter Gegner von Downsizing, aber in diesem Fall könnte es für mich passen, wenn auch wirklich ein geringerer Verbrauch rauskommt.
Ab Grenze DE - Ö ist mein Tempomat auf 136 km/h eingestellt. Bei entsprechender Fahrweise ist der 300d ein sehr sparsamer Motor. Ich bin absolut zufrieden mit dem Verbrauch und ich glaube Du brauchst keine Angst wg. Mehrverbrauch zu haben ggü. dem 220d.
Gut das hilft mir weiter. 136 km/h braucht ja schon etwas mehr als 110. Wenn du da 5,5-6l auf 100km brauchst, dann sollte er bei 110 km/h eher unter 5,5l brauchen.
Also sparsamer als ein 6 Zylinder Diesel?
Ja gut, etwas mehr als der jetzige 1er darf er auch brauchen, da 6D Temp (braucht ja mehr), größeres Auto und 100 PS mehr. Aber es sollte sich halt im Rahmen halten, zumindest bei 110 bzw 130 auf der AB.
Der 1er ist aber auch viel zu kurz übersetzt (2000 U/min bei 115 km/h oder so).
Zitat:
@stephan902 schrieb am 16. Februar 2020 um 14:43:21 Uhr:
Gut das hilft mir weiter. 136 km/h braucht ja schon etwas mehr als 110. Wenn du da 5,5-6l auf 100km brauchst, dann sollte er bei 110 km/h eher unter 5,5l brauchen.
Du darfst auch nicht vergessen, dass bei den Fahrten jeweils 2x eine Alpenüberquerung dabei ist, das Auto voll ist mit Gepäck und 4 Personen (OK, 2 Erw. 2 Kinder 
) und die Klima den Innenraum auch noch bei angenehmen 22°C halten musste.
Typischer Weise tanke ich auf dem Weg nach Kroatien immer in Villach, bevor es über die Krawanken geht (hier bin ich letztes Jahr bei beiden Fahrten jeweils den Pass und nicht den Tunnel gefahren -> 18 % bergauf). Die Restreichweite hat erst kurz vor Kroatien begonnen langsam zu fallen - bis dahin ist sie gestiegen, statt zu fallen
Einen Vergleich um 6 Zylinder habe ich nicht.
Danke, scheint ein effizienter Motor zu sein, dafür dass er leider 6d Temp erfüllen muss.
Warum leider 6d Temp? Verstehe ich nicht. Falls Du sorgen wg. AdBlue haben solltest:
https://www.motor-talk.de/.../adblue-nur-fuer-8800km-t6791158.html?...
Nein, zwecks AdBlue mache ich mir keine Sorgen (selbst wenn er nur den kleinen AdBlue Tank hätte), denn erstens hat Mercedes die Öffnung sauber im Tankdeckel platziert und zweitens lässt sich das ja problemlos an der Tankstelle aus der Zapfsäule tanken. Bei Jaguar ist die Einfüllöffnung im Kofferraum, da sieht das schon anders aus.
Aber: Meiner Erfahrung nach brauchen die 6d Temp Diesel wegen der aufwendigen Abgasreinigung einen halben Liter mehr und kosten auch mehr. Und etwas geringerer NOx Ausstoß ist ja in der Stadt schön, aber dafür stoßen sie ja entsprechend dem Mehrverbrauch auch mehr CO2 aus, was wieder schlecht fürs Klima ist. In meinem Fall (fahre quasi nie in der Großstadt) ausschließlich Nachteile.
Zitat:
@stephan902 schrieb am 16. Februar 2020 um 15:00:27 Uhr:
Aber: Meiner Erfahrung nach brauchen die 6d Temp Diesel wegen der aufwendigen Abgasreinigung einen halben Liter mehr und kosten auch mehr. Und etwas geringerer NOx Ausstoß ist ja in der Stadt schön, aber dafür stoßen sie ja entsprechend dem Mehrverbrauch auch mehr CO2 aus, was wieder schlecht fürs Klima ist. In meinem Fall (fahre quasi nie in der Großstadt) ausschließlich Nachteile.
Wenn dem tatsächlich so wäre, dann ist die Frage was schlimmer ist - mehr NOx oder mehr CO2.