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Chip Tuning Box - VW Golf VI 6 1.6 TDI 105 PS CR
Hallo!
Hat von euch schon jemand so eine Chip Tuning Box für VW Golf VI selbst eingebaut?
Soll laut Beschreibung des Verkäufers zwar sehr einfach sein. - Möchte aber sicher gehen, dass dies wirklich so einfach ist, wie im Angebot beschrieben.
Zitat:
Die Schutzfunktionen des Motors bleiben erhalten
Unsichtbare Montage
Bis zu 40 PS Mehrleistung
Bis ca. 25% mehr Drehmoment
Bis 1 Liter auf 100 km. weniger Verbrauch
Neuster Prozessor Technologie und SMD-Technik
Montage in ca. 10 Minuten (von jedem Laien einzubauen)
http://666kb.com/i/bj56rgylxbd2z9o2m.jpg
Stimmt dies? Hat schon jemand von euch Erfahrung damit gemacht?
Grüße
TD
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28 Antworten
Bis zu 40 PS Mehrleistung = 0 - 40 PS
Bis ca. 25% mehr Drehmoment = 0 - 25 %
Bis 1 Liter auf 100 km. weniger Verbrauch = 0 -1 Liter
Ist ein TÜV_Gutachten für die Eintragung dabei?
Wenn nicht: Ist dir das im Falle eines Unfalls den Verlust der Kaskoversicherung und die 5000 € Regress für die Haftpflicht wert?
'Unsichtbare Montage' Der Versicherungsgutachter sieht's auf jeden Fall.
weg damit,
guck mal auf www.steinbauer.cc was solche Dinger kosten wenn sie legal und gescheit sind
@ Eierlein2
Zitat:
Original geschrieben von Eierlein2
Ist ein TÜV_Gutachten für die Eintragung dabei?
Wenn nicht: Ist dir das im Falle eines Unfalls den Verlust der Kaskoversicherung und die 5000 € Regress für die Haftpflicht wert?
'Unsichtbare Montage' Der Versicherungsgutachter sieht's auf jeden Fall.
Das mit der Versicherung ist mir schon klar, aber es ist eher unwahrscheinlich, dass mir so ein Unfall passiert, dass das Auto mein Totalschaden ist.
Ein TÜV Gutachten gibt es scheinbar.
Zitat:
Produktbeschreibung:
Die elektronische Baugruppe wird als zusätzliches Gerät in ein Fahrzeug eingebaut und dient der
Leistungssteigerung des Motors. Die Verbindung zum Fahrzeug erfolgt über einen fahrzeugspezifischen
Kabelsatz.
Die Leistungssteigerung wird durch Erhöhung des Raildrucks erzielt.
Ein Mikrocontroller ermittelt aus den Messwerten von Raildruck-Istwert, und Kühlmitteltemperatur
(Option) die Kennlinie und das Kriterium für den Einsatz der Leistungssteigerung und gibt das Ergebnis
als verändertes Raildruck-Istwertsignal an das Steuergerät des Fahrzeugs weiter.
Die Funktion des Steuergerätes der Dieseleinspritzanlage wird durch die Zusatzelektronik nicht
beeinflusst.
Funktionsprinzip:
Beim Common-Rail-System wird der Dieselkraftstoff von einer Pumpe mit einem Druck von bis zu 1600 bar in eine Hochdruckleitung, der Common Rail, gefördert.
Ausgehend von der Common Rail laufen Stichleitungen zu den verschiedenen Injektoren, die den Kraftstoff direkt in den Brennraum injizieren. Dabei liegt auf der Common Rail stets der volle Druck an,was einen Mehrfacheinspritzung oder eine spezielle Einspritzform ermöglicht. Mit Hilfe einer Voreinspritzung wird zum Beispeil eine weichere Verbrennung erreicht. Das dieseltypische harte Verbrennungsgeräusch kann somit vermindert werden.
COMMON RAIL (mit Deutsches TÜV-Gutachten)
@Diabolomk
Da kann ich ihn dann wahrscheinlich auch schon in der Vertragswerkstatt via Chip tunen lassen.
das wird nur die Elektrik verarscht und mehr nicht.
Zitat:
Original geschrieben von noppler
das wird nur die Elektrik verarscht und mehr nicht.
Und auf diese schlaue Antwort mussten wir neun Monate warten!
Danke!
mmm stimmt... hab leider nicht aufs Datum geschaut... Sorry...
Aber lieber ne gescheite und ehrliche Antwort, wenn auch etwas zu spät. Bevor so ein hilfsreicher Kommentar von Dir.
Es gibt vieleicht Leute die den Bericht jetzt erst lesen.
Zitat:
Original geschrieben von Giszmo3000
Zitat:
Original geschrieben von noppler
das wird nur die Elektrik verarscht und mehr nicht.
Und auf diese schlaue Antwort mussten wir neun Monate warten!
Danke!
Also bei mir steht das Thema immer noch offen. Nach dem ich so viel negatives über die Chips hörte, ließ ich es erstmal bleiben.
Habe jetzt mehrere Käufer bei Ebay angeschrieben, wobei nur über 1 Produkt positiv berichtet wurde. Das ist die ZEMEX Tuning-Box digitalTWO, die lt Käufern wirklich mehr Leistung bietet. Er baute es in einem Audi A2 TDI mit 75 PS und einem Audi A6 2.5 TDI mit 150 PS ein.
Hat noch jemand positive Erfahrungen mit solchen Tuning-Boxen gemacht?
hallo,
ich würde die finger von diesen Boxen lassen, wie oben schon steht machen die nichts anderes als dass sie der elektronik falsche werte vorgaukeln. die wiederrum spritzt diesel mehr ein, um auf die geforderte leistung zu kommen - in folge stärkere rußbildung.
tut den alten tdi motoren nicht weh, nur bei den neuen modellen wird die lebensdauer des dieselpartikelfilters drastisch verkürzt.
wenn tuning, dann am besten bei einem tuner via OBD und prüfstand. ist die feinere, teurere lösung, geht zwar auch auf kosten des DPF, aber nicht sooo gravierend schnell....
gruß
Das stimmt auch nicht für alle Boxen!
Die Billigboxen haben füher einfach das Sprittemperatursignal verfälscht so dass immer mehr (max.) Sprit eingespritzt wurde.
Heute Boxen können auch wie eingelötete Chips oder OBD-Programme, alle notwendigen Parameter verändern.
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
weg damit,
guck mal auf www.steinbauer.cc was solche Dinger kosten wenn sie legal und gescheit sind
Genau. Wenn schon eine Box, dann von Steinbauer!
@TE
Wenn dir die Kohle für "gescheites" Chip-Tuning fehlt, lass es ganz sein.
Schau mal hier: http://www.msc-tuning.com
Die Box wurde meinen Recherchen nach überwiegend positiv bewertet.
Hab mir auch eine für meinen GTD bestellt, ist aber noch nicht angekommen, da ich erst vor 10 Minuten bestellt habe 
Bei der Box für den 2.0 TDI handelt es sich übrigens um eine 2-Kanal-Box, d.h. sie greift das Signal des Ladedrucksensors und des Kraftstoffdrucksensors ab.
Für den 1.6 TDI wird dort zwar keine Box angeboten, aber Du kannst ja mal anrufen, ob es nicht doch eine für den 1.6er gibt.
*edit*
Beitrag gelöscht, da falsches Thema!
Es gibt auch andere professionelle Boxen, wie z.B. www.kw-systems.de
Kostet in der Grundversion für den 1.6 TDI aber 839 Euro. Dafür gibt es gegen Aufpreis Gimmicks (bei manchen Boxen) wie die Box per Fernbedienung oder Handy (!) zu aktivieren/deaktivieren und Kw-Systems bietet auch eine TÜV-Eintragung an.