Chiptuning A6 3.0TDI
Hallo, habt von euch jemand schon Erfahrungen mit Chiptuning im 3.0TDI? Wenn ja welchen Chip und seit ihr zufrieden?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Langelaufen
Jetzt sagte man mir, dass es sein könnte, dass mein Wagen (FL Anfang 2009, 3.0TDI, 176KW, TT) einen Tuningschutz haben könnte (welchen man umgehen könne) und man vorab das Motorsteuergerät auslesen müsse.
Moin,
das hängt mit der Generation der Diesel-Motorsteuergeräte zusammen. Ich meine, die 4Fs haben alle (VFL/FL) die EDC16 von Bosch drinnen. Der 4G hat das EDC17 drinnen:
http://www.bosch-presse.de/.../details.htm?txtID=2603&tk_id=108
Grundsätzlich ist es vom Hersteller NICHT gewollt, dass die Motor-STGe von Dritten umprogrammiert werden. Chiptuning bei TDIs ist i.d.R. nur eine Anpassen der Parameter im Motor-STG.
Bis zum EDC16 hat die Tunerszene diesen Schutz jedoch erfolgreich ausgehebelt, so dass diese STGe über die Bus-Systeme des Fahrzeuges neu programmiert werden können. Man kann Module kaufen, die steckt man an den Teststecker, wartet 5 Minuten und fertig ist das Chiptuning. Genau so einfach lassen diese Tunings sich rückgängig machen.
Beim EDC17 ist der Schutz noch nicht ausgehebelt. Da muss dass Motor-STG ausgebaut und elektrisch manipuliert werden, damit es umprogrammiert werden kann.
Vg,
maLLoc
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178 Antworten
Hallo,
ich kann Dir nur von einem Bekannten berichten.
Er hat bei seinem A6 Avant 3.0 TDI das Chiptuning
bei digi-tec http://www.digi-tec.de/de/home/index.php
machen lassen und er ist bis heute sehr zufrieden damit.
Carspacer.
Ich habe meinen 2.7 TDI bei Wendland Motortechnik GmbH tunen lassen. Bin nun schon mit dem dritten Diesel bei den Brüdern Wendland gewesen.
Es ist ein idividuelles tunen, dessen Parameter im Anschluß auf´n Leistungsprüfstand überprüft und ausgemessen werden,
sehr kopetent!
Ich kann es nur empfehlen, mein A6 hatte 50 PS mehr mit 450Nm Drehmoment und 1Liter weniger Verbrauch.
Tel.: 07471871150
Hab meinen bei Wetterauer machen lassen.
Laut Prüfstand 306PS und 590NM (ohne DPF).
Bis jetzt bin ich 40.000km ohne Probleme gefahren.
CHip
Hallo,
beim Chip-Tuning erlischt die Garantie !
MfG Plondi
Einige Tuner werben ja damit, dass sie die Garantie übernehmen (bspw. KW-Systems für 2 Jahre) für Folgeprobleme, die auf das Tuning zurückzuführen sind. Dass die Werkseigene Garantie erlischt dürfte klar sein.
Was mir aber immer noch nicht klar ist, ist, wie das im Schadensfall dann wirklich läuft. Hat schon mal jemand diese Erfahrung machen müssen?
Was ist wenn Audi bei einem Garantiefall erkennt, dass ein Tuningerät am Motor hängt? Verweigern die dann z.B. auch die Behebung von Schäden bspw. an der Klimaanlage unter Hinweis auf das Gerät (zuzutrauen wäre es den meisten wohl)?
Und die Auswirkungen auf die Leasingbedingungen bzw. Versicherung konnte ich bisher auch nicht abschließend klären. Wäre schon doof, wenn man sowohl Leasingbedingungen missachtet und gleichzeitig noch den Versicherungsschutz verlieren würde...
Hier hatte ich dazu mal was zusammen getragen.
http://www.motor-talk.de/beitrag309f10592481s.php
Zitat:
Original geschrieben von Nisse2005
Hier hatte ich dazu mal was zusammen getragen.
http://www.motor-talk.de/beitrag309f10592481s.php
Das fand ich sehr interessant, hab ich heute Vormittag beim Stöbern hier auch schon gefunden. Aber die Quintessenz ist nach wie vor etwas unsicher: Rechtlich ist es in Ordnung, von der Gewährleistungspflicht des Herstellers wird unterstellt, dass es Probleme bei allem gibt. Mich würde mal ein Fall aus der Praxis interessieren, wo jemand getuned hat und dann trotzdem noch nen Magel gefunden hat - und wie Audi darauf dann reagiert hat.
Meine Süße will das Tuning auch haben - je mehr Bums desto besser. Irgendwie ist das auch eine nette Voraussetzung 1000 Öckens oder so für nen bissi Leistung auszugeben 
Hallo,
ich habe mich mit einem von Audi Entwicklung Diesel gesprochen. Motoren sind kein Problem aber bei Quattro mit Automatic. Das Getriebe hält das Drehmoment auf die Dauer nicht aus. Wenn das Audi in den Griff bekommt gibts auch mehr Bums in der Serie.
Oder das Getriebe beim Getriebehersteller ZF upgraden lassen.
Ein Bekannter von mir hat es von mtm, der Bordcomputer zeigt jetzt weniger Verbrauch an, aber laut ihm stimmt das nicht, er braucht absolut gleich viel, mehr Bums ist aber auf jeden Fall mal da, ist schon beeindruckend als Beifahrer
Nachteil: man muss immer die Ladung festmachen oder es rutscht halt alles nach hinten, beim Öffnen der Ladeklappe fällt dann evtl. gleich alles raus 
Zitat:
Original geschrieben von kfer2
@mavy : hast du viellciht auch ein Video ? 306 PS ist schon Irre.
Viele Grüße aus Ungarn.
Ich schau mal das ich die Tage eines machen kann.
Also ich hatte bereits mehrfach Garantiefälle (oder Gewährleistung, wie mans auch immernennen mag) mit meinem früheren Frahzeug. War ein Golf IV R32 mit Chiptuning. Jetzt mal aussen vor, was es bringt oder nicht bringt. Aber VW hat trotzdem im darauffolgenden Zeitraum folgende Sachen übernommen:
- defekte Lichtmaschine
- Radlager vorne
- Radlager hinten
- Wasserpumpe
Selbstverständlich bin ich aber auch nicht bei VW reinmarschiert und habe gleich mal erzählt, dass der Wagen gechipt ist. Wurde nie danach gefragt und in den Unterlagen von VW selbst war das Kreuz immer bei "kein Tuning". Der Wagen hing aber bestimmt Stunden am Diagnosegerät. Evtl. hats die Werkstatt auch nicht interessiert. Ist natürlich keine rechtlich einwandfreie Aussage, aber zumindest hatte ich keine Probleme nach dem Tuning.
Zitat:
Original geschrieben von miwalter
Und die Auswirkungen auf die Leasingbedingungen bzw. Versicherung konnte ich bisher auch nicht abschließend klären. Wäre schon doof, wenn man sowohl Leasingbedingungen missachtet und gleichzeitig noch den Versicherungsschutz verlieren würde...
Ich kenne keinen Leasing-Anbieter, der dir gestatten würde das Auto mit einem getunten Chip zu versehen! Das Tuning muss eintragen werden, und das kannst du nur machen lassen, wenn dir das Auto gehört! Leasing-Firmen würden das nicht zulassen, egal ob Audi Leasing, oder Sixt oder sonstwer. Ist das Tuning eingetragen, und die Versicherung hat davon Kenntnis genommen (sofern dies erfordert wird -> schau einmal in den Vertrag), dann hast du keine Probleme.
Afis, genau das denke ich eben auch - wenn ich das bei einem Leasingwagen machen sollte dann sicherlich nur mit Kenntnis des Eigentümers (eben der Leasinggesellschaft).
Versicherung - guter Punkt. Wenn sie es weiß deckt sie ab.
Gewährleistung geht flöten - offensichtlich auch bei Bereichen, die nicht unmittelbar mit dem Tuning zusammenhängen.
Fazit bei einem 65000 EUR Auto muss daher lauten: Finger Weg, wenn man nicht 65000 EUR zum Fenster rauswerfen möchte.