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Citroen AX electrique
Für interessierte 2x Citroen AX electrique: http://cgi.ebay.de/...egoryZ18174QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Und der zweite: http://cgi.ebay.de/...egoryZ18174QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Gruß renesis01
Beste Antwort im Thema
Hier noch ein kleiner Erfahrungsbericht zum Peugeot 106 electrique:
http://auto.pege.org/2005-elektroauto/peugeot-106-electric.htm
Und nochmal ein paar Daten:
www.waltner.co.at/pdf/fahrzeugliste.pdf
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40 Antworten
Hallo,
interessantes Auto 
.
Aber dieser Satz ist einfach nur zu geil 
Zitat:
Es wird an einer ganz normalen 220V Steckdose angeschlossen. Diese sollte aber mindestens für 20A geeignet sein!!!
Den Kerl müsste man für solche Aussagen anzeigen 
MFG MArcell
Jenau!
Et jibbt keene normale Steckdose mit 20 A. Bei 16 A hält der VDE die Hand drauf.
Oda er meint Drehstrom...
Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von he2lmuth
Jenau!
Et jibbt keene normale Steckdose mit 20 A. Bei 16 A hält der VDE die Hand drauf.
Oda er meint Drehstrom...
auch Drehstrom gibt es keine 20A. Ich sehe schon die Leute welche die Sicherung und 20A wechseln und dann bei uns im Forum fragen warum die Wind schwarz ist 
MFG MArcell
Hausanschluß i.d.R. 32 A abgesichert. Kannst du dir auf eine 32A Cekon legen. Meine ganze Verwandschaft hat in der Garage einen solchen Anschluß für Sägen, Holzhacker, Dampfstrahler u.ä.. Mann sollte allerdings nicht gleichzeitig den Küchenherd auf voller Pulle laufen lassen.........
Normale Schuko ist 16 A Ende, insofern kommt der mit seinem Ladegerät nicht weit.....
Gruß SRAM
Hallo,
32A Hausanschluss --> 20A Sicherung ist Ende im Gelände (unter Umständen auch 25A)! 32A Drehstrom ist auch hier nicht drin, hier ist Selektivität nach VDE zu beachten 
.
Das ist ungefähr genau so verboten wie Schuko + 20A ....
MFG MArcell
Danke für den Tip. So hab ich das noch nicht betrachtet. Wenn ich das richtig interpretiere, dann müssen die Schutzeinrichtungen nacheinander abschalten, also beispielsweise eine 6 A Sicherung im Unterverteiler, eine 16 A Sicherung im Verteiler und dann 32 A am Hauseingang.
Zugegeben, die Haussicherung haben wir auf die Art und Weise schon das ein oder andere Mal geschmissen (das mit dem Küchenherd war kein Witz, und meine Tante nicht begeistert).
Aber von der Einhaltung der Vorschrift mal abgesehen: wenn ansonsten die Querschnitte und die Maximalabsicherung (eben die 32 A) eingehalten werden, ist das ja keine gefährlicher Zustand, oder ? (Steckdose ist in allen Fällen eine 32 A Drehstromdose, 4mm²).
Gruß SRAM
Hallo,
Zitat:
Danke für den Tip. So hab ich das noch nicht betrachtet. Wenn ich das richtig interpretiere, dann müssen die Schutzeinrichtungen nacheinander abschalten, also beispielsweise eine 6 A Sicherung im Unterverteiler, eine 16 A Sicherung im Verteiler und dann 32 A am Hauseingang.
als daumenwert sagt man:
Schmelzsicherung --> 2 Nennstufen dazwischen
Schmelzsicherung -- LS - Schalter --> Eine Nennstufe
Also: Hausanschluss 32A Schmelzsicherung --> 25A LS-Schalter.
Bei möller gibt es gute Tool dafür. Drive Select oder so heißt das...
Zitat:
Zugegeben, die Haussicherung haben wir auf die Art und Weise schon das ein oder andere Mal geschmissen (das mit dem Küchenherd war kein Witz, und meine Tante nicht begeistert).
Ich habe schon schlimmeres gesehen .
Zitat:
Aber von der Einhaltung der Vorschrift mal abgesehen: wenn ansonsten die Querschnitte und die Maximalabsicherung (eben die 32 A) eingehalten werden, ist das ja keine gefährlicher Zustand, oder ? (Steckdose ist in allen Fällen eine 32 A Drehstromdose, 4mm²).
Ähhhh 4mm^2 ist vielleicht ein bissl wenig . Guck dir mal den ersten Link in meiner Signatur an . Aber wirklich gefährlich werden kann es nicht. Ist halt nur ärgerlich immer die NH-Sicherungen zu welchsen anstelle den LS wieder rein zu drücken.
MFg MArcell
Na ja...
Auf Einen der neue Batterien "kocht" würde ich eh nicht hören. muss man das Ladegerät angucken um zu sehen was der echte Ampere Bedarf ist.
Ladegeräte sind billiger als neue Strippen im Haus ziehen 220V 15 A langt doch für Übernacht laden.
Finde das ganze aber interessant, das Citroen diese Fahrzeuge vom Werk anbot. waren sie in Deutschland erhältlich? Meine mal was gelesen zu haben das die Batterien in D nicht legal waren wegen Umweltschutz?
Gruss, Pete
Hier noch ein kleiner Erfahrungsbericht zum Peugeot 106 electrique:
http://auto.pege.org/2005-elektroauto/peugeot-106-electric.htm
Und nochmal ein paar Daten:
www.waltner.co.at/pdf/fahrzeugliste.pdf
Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von renesis01
Hier noch ein kleiner Erfahrungsbericht zum Peugeot 106 electrique:
http://auto.pege.org/2005-elektroauto/peugeot-106-electric.htm
Und nochmal ein paar Daten:
www.waltner.co.at/pdf/fahrzeugliste.pdf
vielen Dankt für die Infos. Hast dafür sogar ein Danke bekommen .
MFg Marcell
Wieso in Frankreich sind Elektroautos doch schon immer ganz normal angeboten und verkauft.
Der AX ist halt einer der ersten aber im Elektroautoforum gibt es deutlich bessere und neuere ständig zum Kauf.
z.B.
http://www.elektroauto-forum.de/Kleinanzeigen/index.php?id=268
Peugeot, Renault und Citroen bauen seit 20 Jahren Elektroautos in Frankreich in (Klein-) Serie - die bekommt man auch bei jedem Vertragshändler dort.
Nur aus Deutschland ist da - bis auf den Citystromer - Fehlanzeige.
Und er nächste, diesemal ein Peugeot 106 electrique:
cgi.ebay.de/PEUGEOT-106-ELECTRIQUE-ELEKTROAUTO-EZ-09-1998-TueV-NEU_W0QQitemZ110329804234QQihZ001QQcategoryZ9859QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Und hier ist eine Probefahrt mit einem 106 electrique zu ersteigern:
http://cgi.ebay.de/...tegoryZ9859QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Und ein Renault Clio electrique:
cgi.ebay.de/Renault-Clio-ELECTRIQUE-ELEKTROAUTO-
EZ-04-1996-TueV-NEU_W0QQitemZ150317030690QQi
hZ005QQcategoryZ9861QQssPageNameZW
DVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Noch ein Citroen AX:
cgi.ebay.de/Citroen-AX-electrique-Elektroauto-Baujahr-1996_W0QQitemZ170296539829QQihZ007QQcategoryZ18174QQssPageNameZWDVWQQ
rdZ1QQcmdZViewItem