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Climatronic Problem - Geblaesestaerke auf Körper zu schwach ab 18 Grad aufwärts bei Passat VR 6 Var
Hi Leute,
Wie Ihr ja alle wisst hab ich den Synchro mit dem 2,9 Liter ABV Motor und synchro. Das spielt aber ja keine Rolle. Habe Climatronic. Der Fehler ist folgender maximale Luefterstufe und LO und Einstellung nur auf Körper bläst sie brutal aus den Luftaustrittsduesen heraus. So wie es sein soll!
Fähre ich aber mit nur der Temperaut langsam bis Hi bläst sie immer und immer weniger bei Hi maximal die Haelfte von LO.
Habe alles aus Auto, kein Econ nur Luftaustritt auf Körper!
Sowie ich eine Funktin hinzuschalte z. b. Nach unten fängt sie bei Hi
Brutal an auf Körper und Füße zu Blasen genausostark wie bei LO!
Das klappt in Verbindung mit Scheibe, unten, oben, umläuft egal was.
Ist immer alles gut nur sowie ich alles ausschalte und Hi lasse auf höchster Geblaesestufe wider auf Körper geht das gleiche wider los. Gebläse nimmt
Brutal ab von stärke her!
Ich weiß nimmer weiter! Der Motor ist dazu immer an! Die Klappen laufen alle sauber und werden angesteuert.
Die Climatronic blinkt am Anfang etwas ist aber kein Kältemittel mehr
Drin! Fehlerspeicher konnte ich noch nicht Abfragen, da das Auto noch
Abgemeldet ist und sich in Umbauphase befindet!
Hab mal versucht mit Tastenkombination demDisplay was zu entlocken aber das ging leider auch nicht!
Ist hält komisch da das Problem nur von 18 Grad bis Hi Auftritt bei voller
geblaeseleistung und Einstellung auf Körper!
Ich hab ne ECON-Taste.
Bitte um professionelle Hilfe weiß nimmer wo ich suchen soll!!!
Habe heute Zusatzwasserpumpe getauscht war undicht jetzt kommt es
Brutal heiß so wie ich's kenne! Das passt!
Glg.
Berndile Daaaaanke Euch!!!
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46 Antworten
Es tut schon weh einen VW Allradler als synchro zu beschimpfen.
Les doch mal was auf deinem Auto steht... oder in der Bedienungsanleitung...
Sehr hilfreicher Beitrag! 
Du machst ja ganz sicher nie Rechtschreibfehler!
@TE
Die Gebläsestärke variiert ja nach Außen- und Innentemperatur, Sonneneinstrahlung und Kühlwasser und Kältemitteltemperatur. Beobachte das Spielchen mal, wenn es draußen richtig kalt bzw heiß ist. Das ist ganz normal.
Wenn ich an meinem die Temperatur ensprechend nach oben regle, wird das Gebläse auch leiser, bringt also weniger Leistung, aber wie gesagt, es kommt auch stark auf oben genannte Faktoren an.
Hallo Ihr,
Ja schon! Sorry für die Fehler! Aber warum ist das nur bei der auf
Den Körper Funktion so?? Ich hab ja noch den
3er Golf VR 6! Der macht das gar nicht trotz Climatronic?? Und wie gesagt nimm die Füße dazu (Einstellung) und alles ist Top!!
Bitte helft mir!!!
Ganz liebe Grüße
Berndile
erstmal auslesen die climatronic irgendwo steht das wie man welche tasten drücken muss ansonsten seh ich da keinen fehler bei meiner cliamtronic is das auch so ich ab auch econ die lüftet weniger wenn die ausentemp, die eingestellte innentemperatur und die reale innentemperatur annähernd gleich is.
Mauzzi, das steht nicht irgendwo, sondern in den FAQ´s. 
Ganz lieb Danke, Euch. Sorry für meine Fehler das I-Pad hat so ne Rechtschreibhilfe drin und dadurch kommt das.
Klärt mich jemand auf die FAQ's wie und wo kann ich die finden. Was muss ich eingeben??
Ich bin mir 100 Prozent sicher da stimmt was nicht mit der Climatronic.
Denke Steuergerät kaputt. Gabs wohl gern beim Passat!
Gibt's ne moeglichkeit das zu testen??
Bitte helft mir??
Glg.
Berndile und Danke
für ganz blinde hier http://www.motor-talk.de/faq/vw-passat-35i-q55.html#Q1834139
rechts neben der themenübersicht ist ein riesiger Button
werde nicht ganz schlau aus deiner Beschreibung
aber in groben zügen volle pulle lüftung bei lo und abnehmend in richtung hi ist normal immer abhängig von dem wert vom außentemp geber in relation zur eingestellten Temp
und auch das es stärkerbläßt wenn du auf den mannauströmer solo schaltest und auch das es abnimmt wenn du andere klappen zuschaltest sollte klar sein da du nun mal einen größeren gesmtquerschnitt befeuerst
Hi Du, hab's gefunden. Was verstehst nicht?? Nee umgekehrt! Wenn Du bei Hi Gebläse auf volle Pulle mit Luftaustritt auf Körper/Mittelausstroemer stellst nimmt Geblaeseleistung ganz ab, so drueckst Du Luftaustritt auf Füße dazu kommt bei den Mittelausstroemern auf einmal brutal viel Luft und auf Füße auch. Drücke ich wieder nach unten kommt aus den Mittelausstroemern wieder nix.
Da stimmt doch was nicht. Ist beim Golf nicht so!!!
Kann niemals sein das das normal so ist??
Wenn Ihr mich nicht versteht bitte fragt nach!!!
Glg. Und Danke.
Berndile
blink dat ding aus und sag und was für zahlen du da liest
golf ist auch net gleich passat und wen der golf auto/off und der passi auto/econ hat is das was komplett anderes
Hey mauzzi,
Danke Dir ganz lieb. Nee Golf hat auch Auto/ECON! Bissle kenn ich mich
Schon aus! So hab die Anleitung zum Auslesen gefunden werde ich
Machen und dann nochmal hier schreiben!!!
Daaaaanke.
Glg.
Berndile
Hi Jungs und Mädels,
So Fehlerspeicher mal abgefragt. Drei Fehler,
031 C
031 8
011 9
Was soll ich tun??
Glg. Und tausend Dank!
Berndile
Hier mal die Erklärung:
031 C BEMO für Temperaturfühler (inaktiv)
031 8 Druckschalter Klimaanlage 0 x 23
011 9 Geber für Fahrgeschwindigkeit 0 x 25
Was muss ich kaufen?? Kann mein Fehler damit zu tun haben??
Danke Euch ganz lieb!!
Schöne Pfingsten!
Glg,
Berndile
Prinzipiell musst du erst mal den Motor vom Innenraumtemperaturfühler instand setzen. Reicht in der Regel aus, das Ding auszubauen, zu reinigen, den Rotor auszurichten und auf die Achse ein wenig Maschinenöl zu geben.
Oben in dem Gehäuse ist ein Federblech, die den Rotor ausrichtet. Dieses verliert mit dem Alter an Spannung, sodass der Rotor anstößt und sich nicht mehr dreht.
Dein anderes Problem ist gemäß dem Aufbau normal: Die Gebläsestärke bzw. der Durchsatz nimmt bei gleicher Gebläsedrehzahl ab, da ein gewisser Teil der Luft durch den Wärmetauscher geleitet wird, was ein zusätzlicher Widerstand darstellt. Wenn aber nun so gut wie gar nix mehr kommt bzw. bei gleicher Drehzahl auf einmal gravierend weniger, wird dir nix anderes über bleiben als den Gebläsekasten auszubauen und zu checken, ob der Wärmetauscher nicht durch irgendwas verstopft wird. Evtl. hat sich von den Klappen der Schaumstoff gelöst.
Helft mir Motor vom Innenraumtemperaturfuehler??
Du meinst den Motor fuer Frischluftgeblaese, oder?? Oder gibt es da noch einen??
Ist nur der Mittelausstroemer der wenig bläst die anderen am Fenster gehen normal, glaub!
Also einmal Armaturenbrett raus!! 
Der Druckschalter ist klar. Werd den mal ersetzen! Ist der Geber für
Fahrgeschwindigkeit der Motor fürs Frischluftgeblaese?? Oder gibt es da
Nen separaten Geber/Schalter??
Was bedeutet BEMO für Temperaturfuehler inaktiv??
Danke. Echt lieb das ihr Euch am Pfingstsonntag solche Mühe gebt!
Glg.
Berndile