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Climatronic Stellmotoren
Hallo,
meine Klimaanlage geht nicht mehr richtig.Beim Auslesen des Fehlerspeichers stand:
Fehlercode 603
Stellmotor Fussraum-/Defrosterklappe
Das austauschen kostet ca. 400 Euro lt. Werkstatt.Ist das O.K.?
Ich würde es gern selbermachen.Was muss ich da denn alles abbauen?
1.9 TDI ALH 1998 mit Climatronic
Danke
Stick123
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19 Antworten
volkommener blödsinn denke ich. hatten wir letztens im G 3 forum auch jemanden. das teil kostet 35 euro und er hatts selber gemacht ohne großen aufwand. dürfte so mittelkonsole unten sitzen. schau mal immer rein hier
Hallo,
Wo steht das im G3 Forum?Ich habe es nicht gefunden...
Wie sieht denn so ein Stellmotor aus?Ich habe gestern mal die Leiste seitlich weggemacht,konnte aber nichts erkennen...
Danke
Stick123
Einen Stellmotor auszubauen ist alles andere als einfach...
Vielleicht liest Du hier ein wenig rum:
Ist das der Stellmotor,wie man auf dem Bild sieht?
Den habe ich jetzt ausgebaut und wenn ich den Hebel für die lüfterklappe von Hand drehe,kommt trotzdem keine kalte Luft...
Mal eine andere frage, hast Du an den Knöpfen an der Climatronic rumgespielt und alle möglichen Stellungen der Stellmotoren angefahren und darauf geachtet, dass sich dieser Stellmotor den Du da ausgebaut hast sich auch nicht bewegt?
Du kennst auch den Climatronic test? Zündung an und vorher die taste ganz links und rechts gedrückt halten? Dann fährt er alle möglichen Stellungen durch...
Hallo,
ja,der bewegt sich.Im eingebauten wie auch im ausgebauten Zustand...
Wenn er sich bewegt und somit funktioniert, warum baust Du ihn dann aus?
Ich habe ihn ausgebaut,um den Lüfterstellhebel mal von Hand zu drehen.Ich wollte sehen,ob er ihn ganz öffnet oder schließt.
Ja und nun? Was hast Du jetzt vor?
Ich empfehle dir den Motor wieder einzubauen, einen Stellmotorentest durchzuführen und darauf achten ob sich auch alle bewegen.
Tja,jetzt weiss ich auch nicht weiter...
Als ich den Stellhebel von Hand verstellte,hat sich auch nichts geändert.Immer noch keine kalte Luft...
Werde den ganzen Krempel wieder einbauen und dann den besagten Test machen...
Vielen Dank nochmals für eure Antworten.
MfG
stick123
Ich weis jetzt leider nicht genau welche Stellmotoren für was zuständig sind, der hinter dem Lenkrad ist auf jeden fall für die Windschutzscheibenlüftung da.
Du hast ja unter dem Radio zwei Stellmotoren von denen Du einen ausgebaut hast. Diese beiden arbeiten teilweise ZUSAMMEN!
Bedeutet: wenn deine Climatronic einen Modus umschallten will, müssen manchmal beide in eine bestimmte Position verschoben werden.
Der vierte Stellmotor befindet sich rechts hinter dem Handschuhfach, quasi an der A Säule.
Mit einem Diagnosegerät kannst Du übrigens den Winkel der Stellmotoren auslesen.
Falls Du in Berlin wohnst, kann ich Dir da weiterhelfen...
Du hast ja unter dem Radio zwei Stellmotoren von denen Du einen ausgebaut hast. Diese beiden arbeiten teilweise ZUSAMMEN!
Das funktioniert!!!
Bedeutet: wenn deine Climatronic einen Modus umschallten will, müssen manchmal beide in eine bestimmte Position verschoben werden.
Genau das machen die
Der vierte Stellmotor befindet sich rechts hinter dem Handschuhfach, quasi an der A Säule.
DAS wird des Rätsels Lösung sein!!!!Ich hörte immer ein Knarren rechts,konnte aber nichts erkennen!!!!!!!VIELEN DANK!!!
Das werde ich mir morgen gleich mal anschauen...
Ja, da kommt man nur sehr schwer ran. Du musst da deine Hand rein stecken und die Teile erfühlen, die an dem Motor drann hängen. Aber pass blos auf, dass Du dir nicht den Finger einquetscht! Dieser Motor geht statistisch gesehen am meisten kaputt.
Hallo Gemeinde!
Ich vermute, dass ich auch ein Problem mit dem Stellmotor habe. Folgendes Fehlerbild:
Wenn die gewünschte/eingestellte Temperatur - sagen wir 23 grd. - annähernd erreicht ist kommt kein gleichmäßiger kühler Luftstrom mehr aus den Düsen, sondern es kommt immer ein fühlbarer Schwall pure Warmluft dazu (Sekundentakt). Das ist bei den aktuellen Temperaturen nervend, denn statt kühle Luft bläst es dazu abwechselnd warme Luft. So regelt man die Temp. weiter nach unten und hat für die nächsten Minuten Ruhe. Bis auch diese Temperatur erreicht ist und die Warmluft einen wieder den Schweiß auf die Stirn treibt. Mir kommt es so vor, als wenn ein Stellmotor spinnt. Die Warmluftregelung funktioniert, nur die Kühlregelung scheint eine Macke zu haben.
Das Auslesen des Fehlerspeichers der Klima hat nichts gebracht (irgendwas mit sporadisch verzögerten Zündimpuls). Es wurde auch schon einmal ein Klimacheck gemacht und alles Stellmotoren neu angefahren. Leider scheint der Fehler damit aber noch nicht behoben zu sein.
Der Freundliche meint, dass das Auswechseln des Stellmotors hoher Arbeitsaufwand bedeutet und demzufolge auch mit ca. 500 EUR zu rechnen wären.
Habt Ihr eine Idee, wo das Problem liegen kann? Was kann ich noch tun? Kommt man als Leihe an die Stellmotoren ran?
Danke