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Colt 1.3 Z30 Elektronikprobleme
Hallo,
ich habe vor wenigen Tagen einen Kurzschluss in meinem
CZ3 verursacht, dabei ist mir eine 120A Sicherung im Block direkt
beim Pluspol der Batterie durchgebrannt.
Diese Sicherung ist leider nicht tauschbar.
Ein Mitsubhishi-Inteligenz-Sicherungs-Block der insgesamt
6 Stück verschweißte Sicherungen beinhaltet.
Wenn eine davon kaputt geht, darf
das ganze Stück getauscht werden.
Das Ersatzteil kostet 35€ - zwar nicht die Welt, aber es
geht mir auf die Nerven im Falle des Falles 35€ statt
vielleicht 5€ für nur eine Sicherung zu zahlen.
Ich überlege sogar das Teil einfach selbst unter
Einhaltung der Sicherungswerte nachzubauen.
Habe ein Schema erstellt - sorry aber da entspricht nichts
der Norm - ich bin sehr unerfahren was Elektronik
Zeug betrifft - meine Skizze im Anhang ist
wirklich sehr simpel.
Aber dieses Teil nachzubauen kann ich mir nicht all
zu schwer vorstellen. Hat jemand schon einmal so
etwas gamacht ?
Welche Platinen & Gehäuse kommen in Frage.
Kann mir jemand Tipps oder einen Link geben?
Und weiß jemand was die Abkürzungen
wie ALT, BAT1, BAT2... genau zu bedeuten haben?
Hat jemand Stomlaufpläne oder
Verdrahtungspläne für den CZ3?
Danke auch für jeden Tipp!
Liebe Grüße
cadvisual
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batterie Pluspol Sicherungsblock - Colt CZ3 BJ 2005' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Och Sporty, in dem Fall schreib ich sogar öffentlich.
Er soll sich mal den Sicherungsblock am Pluspol ansehen, die faulen gerne weg.
Und dann kann so manches ausfallen.
Grüßle MpPottFlash 
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37 Antworten
hast du schon mal überlegt wieviel zeit du verbrauchen wirst um irgendwelche platinen zu besorgen und dann das ganze zusammenzulöten ? wer weiss was dann für folgeschäden auftreten ,kauf den neuen block auch wenn es teuer ist ,nächstes mal klemmst du vorher beim basteln die batterie ab wie es ein fachmann ja auch tut ,ich musste auch schon mal einen ganzen schalter neu kaufen wo nur eine birne durchgebrannt ist ,davon bin ich auch nicht arm geworden ,wir leben einfach nicht mehr in der zeit vom alten vw käfer wo man noch mit einer büroklammer eine sicherung ersetzen konnte
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batterie Pluspol Sicherungsblock - Colt CZ3 BJ 2005' überführt.]
Wenn Dein Bauteil aber aus irgend welchen Gründen einen Kabelbrand auslößt, und der Gutachter Deiner Versicherung das herausbekommt, das Du da was gebastelt hast, bleibste auf dem Schaden sitzen.. ganz zu schweigen davon, das Du oder andere auch noch zu schaden kommen können dabei. bUnd ein ausgebranntes Auto zu erstzen ist etwas teurer als 35 Euro, zuminsdest in den meisten Fällen. 
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batterie Pluspol Sicherungsblock - Colt CZ3 BJ 2005' überführt.]
Das nennt man Lehrgeld !!!!!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batterie Pluspol Sicherungsblock - Colt CZ3 BJ 2005' überführt.]
na gut, ihr habt mich überzeugt.
hab das ding schon besorgt und
eingebaut. trotzdem find ich diese
großklotz-tausch-philosophie zum ... 
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batterie Pluspol Sicherungsblock - Colt CZ3 BJ 2005' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von cadvisual
na gut, ihr habt mich überzeugt.
hab das ding schon besorgt und
eingebaut. trotzdem find ich diese
großklotz-tausch-philosophie zum ...
Das Ding geht halt in der Regel nicht kaputt - wenn man nicht so einen Kurzschluss produziert wie Du es getan hast - bei uns (wir haben sicher 50 Colt in der Kundschaft) wurde das Teil jedenfalls noch nicht gebraucht :-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batterie Pluspol Sicherungsblock - Colt CZ3 BJ 2005' überführt.]
Hallo Leute,
ich habe mit meinem Colt 1.3 Z30 ein elektronisches Problem.
Anfänglich zuckten alle Anzeigenadeln während der Fahrt und alle Kontrolleuchten (Motorkontrollleuchte, Airback, Handbremse,...) blinkten auf, die Motorkontrollleuchte blieb dauerhaft leuchten.
Ich ließ die Fehler auslesen, doch die Werkstatt konnten mir nicht sagen, was den Fehler genau verursachte, da das Gerät zu viele Fehler anzeigte.
Diese Fehler kamen immer häufiger, innerhalb einer Woche, jetzt täglich.
Ich habe ein Steuergerät austauschen lassen, doch der Fehler blieb.
Ich habe den "Tachoblock" austauschen lassen, doch der Fehler blieb. (Hab ich anschließend zurück bauen lassen).
Mittlerweile habe ich Probleme beim Starten meines Fahrzeuges, da mein Hauptschlüssel nur teilweise erkannt wird, Ersatzschlüssel garnicht.
Mein Bordcomputer hat Aussetzter (Temperatur-, Zeit- und Verbrauchsanzeige fehlerhaft).
Und mein ABS fällt manchmal aus, wenn die Fehler auftreten.
Wir suchen nun nach einem Fachmann bzw. Fachwerkstatt, um das Problem dauerhaft zu lösen.
Mit freundlichen Grüßen
Adrien Keller
Hallo,
es wundert mich schon gewaltig, daß der Dir nicht weiterhelfen konnte. Nach Deiner Beschreibung "riecht" es geradezu nach einem "Masseproblem". Such doch da selbst mal nach so einer Fehlerquelle: Oft oder meistens ist es das Minus - Batteriekabel, wo es an die Fahrzeugmasse angeschraubt ist. Schraub mal ab und mach die Sache richtig blank. Auch das Pluskabel und die daran angesteckten Kabel sauber zumachen ist sicher kein Fehler.
Auf alle Fälle sollte Deine Fehlersuche in diese Richtung gehen.
Schick doch mal eine PN an "Lancelot59". Der ist "top drauf" und gibt seinen Rat gerne und nur noch als PN, da er hier im Forum ständig "angemacht" wurde.
Och Sporty, in dem Fall schreib ich sogar öffentlich.
Er soll sich mal den Sicherungsblock am Pluspol ansehen, die faulen gerne weg.
Und dann kann so manches ausfallen.
Grüßle MpPottFlash
Danke Euch für die schnelle Anwort.
Ich werde das mal überprüfen.
Beste Grüße
KellerRoyal
Moin,
ich habe nun ein ahnliches Problem, obwohl ohne Kurzschluss, lediglich "Verschleiß" und die 80A Sicherung ist weg. Wo kann ich diesen Sicherungsblock oder -kasten bestellen? Nur bei Mitsubishi oder gibt es auch After-Market?
Danke!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batterie Pluspol Sicherungsblock - Colt CZ3 BJ 2005' überführt.]
Schade das hier keine Antwort gekommen ist was der Fehler war
Hallo Leute,
der Fehler war ein defektes Steuergerät, was ein Wackelkontakt hatte und dadurch trat der Fehler zu unregelmäßigen Zeitpunkten auf .
Leider mussten wir viel Geld reinstecken um diese Fehlerquelle zu finden 
Trotzdem vielen Dank an Euch
Zitat:
Original geschrieben von KellerRoyal
Hallo Leute,
der Fehler war ein defektes Steuergerät, was ein Wackelkontakt hatte und dadurch trat der Fehler zu unregelmäßigen Zeitpunkten auf .
Leider mussten wir viel Geld reinstecken um diese Fehlerquelle zu finden
Trotzdem vielen Dank an Euch
Ich bezweifle das der fehler von einem Steuergerät kam.
Hat jemand das selbe Problem und andere Erfahrung gemacht oder kann mir sagen welches Steuergerät genau getauscht wurde. Würde ziemlich hilfreich sein. MfG Limax