Corsa D 1.4 Turbo Kaufberatung
Hallo!
Ich stehe vor der Entscheidung meinen Astra zu verkaufen bzw in Zahlung zu geben für einen neuen Corsa D 1.4 Turbo mit 120 PS - in Apfelgrün :D
Ausstattungsmäßig ist so ziemlich alles drin, sodass ich preislich bei etwa 22k lande.
(Komfort-Paket, Sportive-Paket, Schiebedach usw usw.)
Der Händler gibt mir etwa 20% Rabatt auf den Wagen.
Den Astra würde er für 7800 Euro in Zahlung nehmen.
Ich denke für Verhandlung ist hier noch etwas Platz ... :D
Meint ihr, das das erstmal ein guter Kurs ist?
Über den 1.4 Turbo hört man nicht viel, der Händler meint auch das er sehr selten bestellt werden würde.
Ist das ein guter Motor? Soll ja schon ein wenig Spaß machen, der Wagen ... :D
Danke!
mfg
Beste Antwort im Thema
Man kann sich jedes Auto schlecht reden. Mit dem 1.4er Sauger fahre ich um den 1.3er Diesel in jeder Lebenslage Kreise. Er hat sowohl die bessere Beschleunigung, als auch Elastizität. Wenn man aber unbedingt einen Turbo will und deshalb bei der Probefahrt aus 40 km/h im 5. Gang versucht zu beschleunigen, dann ist natürlich klar das da bei einem Sauger nicht viel kommt. Aber dafür haben schlaue Ingenieure den Schaltknüppel entwickelt.
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34 Antworten
kleine turbos sollen ja nicht so haltbar sein^^
Ich habe den 1.4T mit 140 PS in bald zwei Astras, dort ist er gut aufgehoben. Zur Probefahrt hatte ich einen Astra mit 1.4T und 120 PS, das war für den dicken J absolut ausreichend - ergo sollte der Motor i Corsa ganz schön flott sein.
Außerdem sind die Opel-Turbos haltbar, sie werden ja schon lange eingesetzt und man hört keine Klagen. Zudem sind es keine DI´s, womit eine Fehlerquelle ausgeschlossen wäre. Nur der Preis erscheint mir für ein Auslaufmodell zu hoch.
Flott ist übertrieben, der 1.4T mit 120 PS ist exakt genauso schnell wie mein alter Vectra B mit 1.8er und 115 PS (allerdings mit Fächerkrümmer). Und bevor wieder Zweifler kommen, ja ich bin mir sicher das der Corsa Vollgas gegeben hat :rolleyes: ... Er fährt also "normal" schnell. Klassenüblich. Nicht langsam aber auch nicht unendlich flott.
In Apfelgrün sieht der Corsa richtig gut aus, allerdings weiß ich nicht was da für 22 Tausend alles drin sein soll? Vergoldetes Lenkrad?
Zitat:
Original geschrieben von draine
In Apfelgrün sieht der Corsa richtig gut aus, allerdings weiß ich nicht was da für 22 Tausend alles drin sein soll? Vergoldetes Lenkrad?
Meiner hat es auf ca. 23 tausend gebracht.
Ein vergoldetes Lenkrad war nicht mit dabei.... :D
Haha. Stimmt, ein vergoldetes Lenkrad fehlt dort leider. Die 22k sind natürlich der Listenpreis, abzüglich etwa 20 % liegen wir also bei ca. 17600 Euro. Ohne Verhandlung. Ich denke da wird zum Modellwechsel noch etwas gehen. Bestellschluss ist ja schon in etwa 2 Wochen laut FOH. Also muss ich mich fix entscheiden :)
Die 1.4 Turbos sind problemlose Motoren. Sie werden seit mehreren Jahren in Meriva, Astra, Mokka und Insignia eingesetzt. Probleme solltest du also keine haben, denn der Wagen ist auch ausgereift... Der Wagen macht ja selbst mit 70PS Spaß, wie der dann mit 120 PS abgeht :D
Zitat:
Original geschrieben von hydroelement
kleine turbos sollen ja nicht so haltbar sein^^
Was auch immer das heißen soll. Ich habe 68-Diesel-Turbo-PS nach 11 Jahren und 185tkm ohne Zwischenfälle verkauft.
ich möchte das thema mal auffrischen.
meine frau und ich suchen ersatz für den b. mir schwebt der 1.4 74kw oder 1.4t 88kw vor. bj nicht älter als 6.2014 und nicht mehr als 10tkm. ausstattung wäre in innovation am besten. da ist die grundausstattung schon ordentlich. variante ist der 2/3-türer.
nun benötige ich mal infos, worauf zu achten wäre, wo liegen die stärken oder die schwächen. am liebsten wären uns eigene erfahrungen...
(mir würde der 88kw am besten liegen ;-))
besten dank und grüße
@Flashzett, ich habe einen 1.4 mit 74 kw und ich bin nicht zufrieden. Erstmal schluckt er viel Benzin und unten raus könnte mehr gehen. Mindestens 88kw würde ich dir empfehlen.
Achte darauf ob du ein Eu-Gebrauchtfahrzeug oder ein Gebrauchtfahrzeug aus Deutschland möchtest.
Aus der EU ist es billiger, aber dann kann es sein, dass Du ein slowenisches Serviceheft bekommst.
Zitat:
ich habe einen 1.4 mit 74 kw und ich bin nicht zufrieden
Der hat ja auch keinen Turbo, ergo weniger Drehmoment.
Also den 1.4 den ich gerade fahre der ist echt sparsam. Fahre den auf meinen Strecken so mit 6l auf 100 km. Selbst in der Stadt kann ich den von Stop an go mal abgesehen mit rund 6,5l bewegen und es ist immerhin ein 5Türer mit ordentlich Ausstattung. Das hat mich echt überrascht. So richtig kräftig wirkt er aber nicht weder von unten heraus noch mit Drehzahl. Da sollte der 1,4t wesentlich angenehmer sein.
Gruss Zyclon
Ich fahre meinen 1,4er 87PS auch mit 6,5 Litern im Großstadtverkehr. Alles kein Problem.
Man darf es mit den Drehzahlen nur nicht übertreiben.
Mit nem Fahrstil, den Adam1234 hier immer zum Besten gibt, ist das natürlich nicht realistisch.
Wir hatten vor kurzem nach Ersatz für den alten C mit 1.3 CDTi mit 70 PS meiner Frau gesucht.
ich bin ja schon recht verwöhnt mit 220 PS und 330 Nm ab 2000 U/min dank Turbo aus meinem Vectra, aber ihr Corsa war für mikrige 70 TD-PS echt okay.
Erste Probefahrt Corsa D Color Edition mit 1.4er Sauger und 100 PS.
Vorher sagt ich ihr, 100 Sauger PS sind nicht wirklich Spritziger als die 70 Diesel PS. Und siehe da, es war ein Grauen... Das Ding ging gar nicht vom Fleck, unter 4000 U/min war nur kriechen angesagt und darüber war es geräuschtechnisch nur peinlich... -Ich kann nicht verstehen, wie jemand Spass hat mit sowas rum zu fahren... Aber scheinbar gibt es solche Leute^^
Den 1.4T sind wir aber gar nicht im Vergleich gefahren, aber ich werde kein Fahrzeug mehr ohne Turbo fahren (außer min großer V6 oder ein V8...)
Im Ende wurde es ein OPC NRE mit 211 PS. War ein glücklicher Zufall und ein gutes Schnäppchen, wobei uns ein 1.6T mit 150 PS mit Sicherheit voll gereicht hätte...
Fahr mal beide, dann siehst du ob dir der kleine 1.4er reicht.
Du bist ja selbst Turboverwöhnt, ic hglaube nicht, dass DU mit dem Sauger zufriede nsein wirst. Der 1.4T könnte dagegen vielelciht gerade so reichen:D
Ach ja, Wir sind auch einen 95PS 1.3 CDTi im Corsa D gefahren, der fuhr sich wie der 70PS im C....
Da merkt man gleich das Mehrgewicht...
Du übertreibst wieder ..;)
Corsa C 70PS
Höchstgeschwindigkeit 165 km/h
Beschleunigung von 0-100 km/h 14.5 SEC
Corsa D 1.3 CDTI ecoFLEX (55 kW)
Höchstgeschwindigkeit 163 km/h
Beschleunigung von 0-100 km/h 14.9 SEC
Corsa D 95PS
Höchstgeschwindigkeit 177 km/h
Beschleunigung von 0-100 km/h 12.3 SEC