- Startseite
- Forum
- Auto
- Honda
- Crx V-tec GerÄusche/klackern Aus Dem Motorraum
Crx V-tec GerÄusche/klackern Aus Dem Motorraum
Hallo!
HAbe mir vor kurzem einen Honda Crx EE8 zugelegt, was natürlich immer mein Ziel war.
Nach einer längeren Autobahnfahrt merkte ich dann plötzlich ein Klackern aus dem Motor.
Habe dann gehört, dass das Geräusch aus dem Motorblockkommt.
Es hört sich so metallisch an.
>Kann mir da jemand vielleicht Tips geben was das sein könnte.
Ähnliche Themen
24 Antworten
Hmmm...vielleicht die Ventile.
cu Willy
Ja möglich.Oder Hydrostößel?
Kann ich denn damit fahren oder geht das absolut nicht und wie teuer wird das in etwa?
Der EE8 hat keine Stößel. Wenn es an den Ventilen liegt kann man das Ventilspiel einstellen.
Sicher dass der EE8 keine Stößel hat?
Sind defenitiv keine Hydros, die machen doch die Drehzahlen gar net mit
Alller Guten Dinge sind drei! 
Nix Hydros, ich hab die Dinger schon mal eingestellt.
Auch der K20 im EP3 hat keine Hydros. Hat vor allem einen Vorteil, was nicht da ist, kann nicht kaputt werden.
Mfg Ben
Wird das Geräusch lauter wenn der Motor warm wird? -Pleuel oder Kurbelwellen schaden
Oder wird es leiser wenn der Motor warm wird? -Ventile
Zitat:
Original geschrieben von coky
Der EE8 hat keine Stößel. Wenn es an den Ventilen liegt kann man das Ventilspiel einstellen.
Richtig und wenn der Keilriemen reiß funkt die Wasserpumpe immer noch.
das Geräusch bleibt gleich, egal ob kalt oder warm
moin,
wollte auch mal meinen Senf dazugeben.
habe das gleiche problem mit meinem ee9.
habe in erfahrung gebracht das das die V-tec Ventile sein
können. Die wiederum kann man nicht einstellen.
mein honda mechaniker meinte zu mir "musst mal drauf achten wenn der V-tec einsetzt ob es dann weg ist".
das geht aber schlecht denn bei 5500 1/min ist es so laut das ich eh nichts mehr davon höre.
und da sollen nur neue Ventilteller helfen.
glaub ich aber net.
hoffe es hat dir geholfen.
PS das klappern stört nur den fahrer. dem motor ist das egal.
vtec ventile? der war gut.
kann man nich einstellen? der war noch besser!
wechsel die werkstatt
Sorry Jungs!
Aber hier erzählt jeder was anderes!
Hat hier nieman Ahnung was das sein könnte.
Ist hier niemand der auch nen v-tec fährt und das Problem kennt??
Ich hatte sogar 2 EE8.
Lass die Ventile einstellen, kostet nicht viel.
VTEC-Ventile??
Muha. DAS hab ich auch noch nirgends gehört.
Fakt ist, VTEC schaltet mit Öldruck. Dazu gibt es EIN Ventil, das einen Stössel bewegt, um das Nockenprofil zu schalten.
Das kann man tatsächlich nicht einstellen, aber wozu auch? Es ist ein normales Wegeventil, das nix mit dem Motor zu tun hat.
Ventilteller alleine bringen nix, Ventile einschleifen gehört dazu, dann alles eingestellt.
Aber selber bei meinem 220 Tkm Ex-EE8 war das noch nicht notwendig.
Ausserdem, wenn die Ventile eingestellt gehören, tun sie das auch noch im VTEC-Bereich.
Wechsel die Wekstatt!
MFG Ben
Zitat:
Original geschrieben von POCKET-ROCKET79
Sorry Jungs!
Aber hier erzählt jeder was anderes!
Hat hier nieman Ahnung was das sein könnte.
Ist hier niemand der auch nen v-tec fährt und das Problem kennt??
klar fahr ich auch vtec. wie schon zig mal geschrieben erstmal ventile einstellen (lassen). brauchst auch keine shims für geht alles ohne teile
aber ma ehrlich, wenn du nich fähig bist ventilklappern am geräusch zu erkennen wird dir doch eh nix anderes übrig bleiben ausser in die werkstatt zu gehen.... weil "hilfe motor kläppert" kann ja wohl alles sein von lose schraube kläppert im motorraum - bis - kapitaler motorschaden in 10 km. ausser hier kann jemand hellsehen......
mfg
alex
€dit: dass sich kläpper geräusche ausm motor metallisch anhören könnte u.U. daran liegen dass da kein plastik drin is .... sorry der musste sein *duck*
okay nochmal €dit: also wenns so nähmaschinenartige tickergeräusche sind sinds wahrscheinlich schon die ventile....so dieses typische ford fiesta geräusch