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Cummíns Diesel-What happened about??

Themenstarteram 3. Dezember 2007 um 20:52

Hallo

Ja, ich mal wieder.:D

Hab heute diese Video gesehen:

 

Cummins Diesel

 

 

 Absolut Heftig.

Cummins Diesel is mir natürlich ein begriff.

 

Aber was ist eigentlich dass Besondere gegenüber einem Normal Diesel?

Oder gibts da keinen unterschied und ist es nur ein Name von Dodge?

 

Könnt ihr mich aufklären?(der diesel is gemeint.:D)

 

Danke im Voraus

S1 Pikes Peak

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24 Antworten
am 3. Dezember 2007 um 21:00

Es gibt keinen Dodge Ram "normal" Diesel Cummins ist der Name des Motorenherstellers.

Themenstarteram 3. Dezember 2007 um 21:16

Aha also is es nur der Name.

 

Danke für die Info

 

MFG 

am 3. Dezember 2007 um 21:50

Aber mit dem Ram würde ich gern mal beim Tüv vorfahren und fragen ob sie meinen neuen Russpartikelfilter eintragen.... hehe

Der 5.9 Cummins ist der Motor fur den Dodge Ram. Diesen Motor kannst du in verschiedenen leistungsstufen haben . Von Baumaschiene mit 140HP uber den Truck Motor fur 13 Tonns mit 190HP bis zum Bootmotor mit 450 HP. Alles von Cummins. Wenn du etwas mehr mochtest und dein Geldbeutel und das Getriebe kann es verkraften kann, hast du die moglichkeit mit Twin Turbo uber 1000HP. Mit LPG sogar etwas mehr.

 

http://www.bankspower.com/app.cfm?appid=AD05

http://www.bd-power.com/ram/product.php?...

http://www.fourwheeler.com/.../index.html

http://www.gautoparts.com/product_p/bd-1045310.htm

 

Rudiger

Zitat:

Original geschrieben von S1 Pikes Peak

Hallo

Ja, ich mal wieder.:D

Hab heute diese Video gesehen:

 

Cummins Diesel

 

 

 Absolut Heftig.

Cummins Diesel is mir natürlich ein begriff.

 

Aber was ist eigentlich dass Besondere gegenüber einem Normal Diesel?

Oder gibts da keinen unterschied und ist es nur ein Name von Dodge?

 

Könnt ihr mich aufklären?(der diesel is gemeint.:D)

 

Danke im Voraus

S1 Pikes Peak

 

am 4. Dezember 2007 um 6:23

Heizöl-Ferrari :D Irre wie der beschleunigt!

Zitat:

Original geschrieben von derSyntax

Aber mit dem Ram würde ich gern mal beim Tüv vorfahren und fragen ob sie meinen neuen Russpartikelfilter eintragen.... hehe

Ich würde das Gesicht des Prüfers gerne mal bei der AU sehen. 1 mal Vollgas und die können ihre Halle neu Streichen :D

Mich würde eher mal interessieren warum der Cummins Diesel so rußt, während der Duramax kaum "Flagge" zeigt. Könnte mir vorstellen das da eventuell mit etwas Aftermarket Elektronik nachgeholfen wurde. Wenn der mit ordentlich Kraftstoffüberschuss läuft, dann leistet er mehr und rußt aber auch mehr.

Astro,

das nennt sich overfueling, du hast die Boat injectoren verbaut und den grossen Turbo / twin Turbo verbaut. Before die Turbos auf richtig Ladedruck kommen 'rauchen' die etwas.

Um richtig / dauerhafte Leistung zu haben, mochtest du nur Hitze und etwas "grau" an den Rohren sehen.

Der Duramax fahrt -Stock- oder mit etwas chip tuning.

Rudiger

Zitat:

Original geschrieben von astrodriver

Mich würde eher mal interessieren warum der Cummins Diesel so rußt, während der Duramax kaum "Flagge" zeigt. Könnte mir vorstellen das da eventuell mit etwas Aftermarket Elektronik nachgeholfen wurde. Wenn der mit ordentlich Kraftstoffüberschuss läuft, dann leistet er mehr und rußt aber auch mehr.

Zitat:

Original geschrieben von Rudiger

Before die Turbos auf richtig Ladedruck kommen 'rauchen' die etwas.

Dieser Cummins Diesel hat dem Video nach in allen Drehzahlbereichen gequalmt, also auch wenn die Turbos Ladedruck aufgebaut haben. Also muss der schon ziemlich "rich" gelaufen sein......

Und ihn dann mit einem stock Duramax zu vergleichen hat wenig Wert.

Das wird auch kein Stock Duramax gewesen sein, der wurde nur nicht ganz so extrem aufgedreht.

Zoker,

so qualmt mein Duramax auch wenn ich den auf die hochst Stufe stelle. Chip tuning von 150hp bis 300HP auf der HA.

3,5" Turbo down pipe, 5" Rohr bis uber die HA, diffuser und Stock tail pipe. Sleeper. Raucht die Hinterreifen ohne gewicht auf der HA bis zum 4ten gang.

Rudiger

 

Zitat:

Original geschrieben von Zoker

Das wird auch kein Stock Duramax gewesen sein, der wurde nur nicht ganz so extrem aufgedreht.

LPG würde helfen :)

am 4. Dezember 2007 um 16:32

Wenn der einmal die Viertelmeile nicht fährt können in D 20.000 Haushalte das Licht anlassen um 8 :D

Themenstarteram 4. Dezember 2007 um 17:53

Zitat:

Original geschrieben von Rudiger

Der 5.9 Cummins ist der Motor fur den Dodge Ram. Diesen Motor kannst du in verschiedenen leistungsstufen haben . Von Baumaschiene mit 140HP uber den Truck Motor fur 13 Tonns mit 190HP bis zum Bootmotor mit 450 HP. Alles von Cummins. Wenn du etwas mehr mochtest und dein Geldbeutel und das Getriebe kann es verkraften kann, hast du die moglichkeit mit Twin Turbo uber 1000HP. Mit LPG sogar etwas mehr.

 

www.bankspower.com/app.cfm?appid=AD05

http://www.bd-power.com/ram/product.php?...

http://www.fourwheeler.com/.../index.html

http://www.gautoparts.com/product_p/bd-1045310.htm

 

Rudiger

 

Zitat:

Original geschrieben von Rudiger

Zitat:

Original geschrieben von S1 Pikes Peak

Hallo

Ja, ich mal wieder.:D

Hab heute diese Video gesehen:

 

Cummins Diesel

 

 

 Absolut Heftig.

Cummins Diesel is mir natürlich ein begriff.

 

Aber was ist eigentlich dass Besondere gegenüber einem Normal Diesel?

Oder gibts da keinen unterschied und ist es nur ein Name von Dodge?

 

Könnt ihr mich aufklären?(der diesel is gemeint.:D)

 

Danke im Voraus

S1 Pikes Peak

 

 LPG?

 

Wie bitte funktioniert Autogas mit Diesel??

 

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