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Das stärkste G Modell aller Zeiten!!!
Hallo
Schaut mal hier vorbei!!!!
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41 Antworten
was meint Ihr dazu???
den gibts doch schon länger. hab ic auf der essener Ms schon live gesehen. schon imposant.
yo der war schon 2003 auf der iaa
schwachsin nig aber geil,
mein tipp
gemballa cayenne
Leistung ca. 700 PS bei 6.450 U/min
· Drehmoment ca. 1050 Nm bei 3.500 U/min
· Vmax über 290 km/h - EXPORT mit Katalysatoren
· 0 - 100 km/h ca. 4.3 sek
Gemballa :p
Wenn dem Uwe seine Fahrzeuge wenigstens Standhaft wären und nur annähernd die Leistung hätten die er angibt, dann wäre es vielleich gut :p
Nur mit TTP Motoren (ehemals Lotec) kann man das eben vergessen :p
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
yo der war schon 2003 auf der iaa
schwachsin nig aber geil,
mein tipp
gemballa cayenne
Leistung ca. 700 PS bei 6.450 U/min
· Drehmoment ca. 1050 Nm bei 3.500 U/min
· Vmax über 290 km/h - EXPORT mit Katalysatoren
· 0 - 100 km/h ca. 4.3 sek
hey, wir reden hier aber von geländewagen :D
und ich bin mir sichr das auch amg sowas (G mit über 700ps) schon mal für nen scheich gebaut hat. schliesslich hat man auch schon nen clk-gtr noch mal getunt.
im angesicht dieser ps- und drehmoment-zahlen ist unser zukünftiger ja fast ne lahme ente. hat nur 476ps :D
Zitat:
und ich bin mir sichr das auch amg sowas (G mit über 700ps) schon mal für nen scheich gebaut hat
meinst du da nicht den 800ps toyota landcruiser eines scheichs in dubai?
ich weiß garnicht wie oft der schon in irgenwelchen tv-reportagen vorkam....
gruß
patronn-citron
Zitat:
Original geschrieben von Patronn-Citron
meinst du da nicht den 800ps toyota landcruiser eines scheichs in dubai?
ich weiß garnicht wie oft der schon in irgenwelchen tv-reportagen vorkam....
gruß
patronn-citron
das habe ich auch schon gesehen.
aber ich meinte die extra amg-abteilung die jedem scheich die sonderwünsche erfüllt. da gibt es autos von denen man nicht zu träumen wagt.
Das G-Modell ist ne feine Sache. Es gibt echt keinen vergleichbaren G-eländewagen, wie den G!!!
Die eckige, alte Form mit neuster Technik wunderschön verpackt hat schon was... passt eigentlich nicht so zusammen (Form & Technik) aber gerade das ist es was so geil rüberkommt! Ihr wisst was ich meine ;)
Die allerersten G's sind ja Geschmackssache, als Winterfahrzeug wär schon mal cool, aber die ab 1995 wurden immer schöner und schöner!
Leider sind die immer noch unbezahlbar, für mich noch...
Irgendwann will ich auch einen G fahren, einen G 500 oder G 400 CDI, aber als langer Radstand.
Zitat:
Das G-Modell ist ne feine Sache. Es gibt echt keinen vergleichbaren G-eländewagen, wie den G!!!
DOCH ! - Land Rover Defender ! ;)
der ist echt die einzige Alternative wenn man einen richtigen Geländewagen ausser G will, natürlich bietet er nicht den Komfort und die Leistung eines G, aber in der Robustheit alle Mal so gut.
http://www.pangaea-expeditions.com/images/vehicles/zambezi110.jpg
http://www.cleveland.co.jp/newcar/blac110_03/v.jpg
...ich finde die haben auch was, nur bissel eng vorne...
Gruß
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von firefighter82
DOCH ! - Land Rover Defender ! ;)
der ist echt die einzige Alternative wenn man einen richtigen Geländewagen ausser G will, natürlich bietet er nicht den Komfort und die Leistung eines G, aber in der Robustheit alle Mal so gut.
http://www.pangaea-expeditions.com/images/vehicles/zambezi110.jpg
http://www.cleveland.co.jp/newcar/blac110_03/v.jpg
...ich finde die haben auch was, nur bissel eng vorne...
Gruß
Andreas
ich dachte auch immer das der land rover defender was robustes ist. nur nachdem ich die dinger ein paar mal repariert habe (vor allem karosse) muss ich (leider) das gegenteil bestätigen.
nicht nur das die dinger schweine teuer sind wenn man sich einen neuen kaft (auch im gegensatz zur g), sondern die miesserable qualität ist ja wohl das letzte.
also: es führt kein weg am g vorbei :D
Das G- Modell ist vieeel teurer, stell' dir mal nen Defender bei Land Rover zusammen! ;)
Bis man einen Defender wirklich hochbelastbar geländetauglich gemacht hat, steckt man noch viele k-€ an verbesserten Teilen rein. Beim G muss man quasi nichts machen, höhere Federn und andere Dämpfer ggf, Achsen, Getriebe usw. halten von Anfang an.
Der Neupreis vom G ist natürlich astronomisch. Für Off-Roader sind allerdings meist die Gebrauchtwagen interessant und da "lohnt" sich der hohe Preis des G's allemal.
Heftig übrigens, wie schnell die Rover rosten. Lästerer sagen, dass die Defender schon auf dem Band die ersten Rostflecken ansetzen. Mercedes hat da natürlich einen anderen Anspruch (auch vom Preis her) aber ich würde jederzeit einen jungen gebrauchten G einem Rover vorziehen, besonders wenn man das Auto auch mal im Gelände richtig rannehmen will.
Gruss
ABS-Sensor
Der G dürfte relativ wertstabil sein, wird vielleicht sogar im Wert steigen, wenn er gegen einen M mit Offroadpaket ausgetauscht wird :-(
aber der porsche schaut tausend mal bessrer aus als der mercedes G!!!! und das ist gar net zu vergleichen porsche ist ein mythos mercedes ein auto wo tausende rumfahren mit hut!