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Dauerfahrlicht deaktivieren
Servus!
Meine Eltern haben seit letzter Woche einen neuen Polo TEAM, 1.2 Dreizylinder-Saugbenziner mit 51 kW/70PS.
Nun meine Frage: Wie deaktiviert man das Dauerfahrlicht?
In der Betriebsanleitung [vom 17.5.2010] steht auf Seite 98:
"Das Dauerfahrlicht kann nicht manuell ein- oder ausgeschaltet werden."
Hab die Suche im Forum benutzt um die Sicherungsbelegung zu bekommen [sowas war früher mal auf dem Deckel des Sicherungsfachdeckels bzw. in der Betriebsanleitung].
Da steht aber nur was von TFL, Sicherung # 56. Der Polo hat aber kein TFL.
Gibt es für das Dauerfahrlicht auch ´ne Sicherung? Oder kann man hinten am Lichtschalter ein Kabel abziehen?
Für Info´s wäre ich sehr dankbar!
Greetz
Der Gaswart
Beste Antwort im Thema
Ist ja nur meine persönliche Meinung, aber wenn ich die vielen Threats mit dem "Dauerbrenner" Tagfahrlicht und Dauerfahrlicht lese wird es einem schon echt warm ums Herz.
Ich kann beim besten Willen nicht nachvollziehen, wieso man sich hier am laufenden Band über die Bevormundung von VW beschwert. Wieso kauft man sich nicht ein Fahrzeug so wie man es haben will dann wäre diese Sache vom Tisch. Oder noch viel besser, man erkundigt sich in Zeiten des Internets VORHER ob man das Dauerfahrlicht deaktivieren kann oder nicht.
Manche, so scheint es, kaufen erst die Katze im Sack und beschweren sich hinterher das es doch nur ein alter Teppich ist. WIESO????
Ich habe mir erst Infos hier und im Konfigurator geholt und dann für mich persönlich entschieden dass ich das Dauerfahrlicht nicht möchte. So, dann bestellt man sich den Polo für lausige 50 €uro mehr mit Tagfahrlicht und aus die Maus.
Und selbst wer sich ein EU-Import oder Lagerfahrzeug kauft, wieso fragt Ihr Euren Händler denn nicht direkt danach. Achja, da war ja noch was. Hauptsache billig und für 50 €uro Tagfahrlicht macht man nen Fass auf.
Niemand zwingt Euch, nen Wagen mit DFL zu kaufen.
So, und nun könnt sich alle darüber auslassen das es VW in Schuld ist die einem den Wagen aufgezwungen haben, ich geh mal eben ne Runde grüne Galle spucken.
Lutz
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39 Antworten
Warum denn deaktivieren. Tagfahrlicht ist momentan Pflicht. Vielleicht ändern sich das irgendwann mal wieder, dann kann man das rauskodieren. Aber solange muss man damit leben
@ Munchener; Dauerfahrlich ist was ganz anderes als Tagfahrlicht
Wie man es Dekativieren kann stehthier
lg beN
Wusste gar nicht, dass es so etwas außerhalb Amerikas gibt. Dort haben es alle Mietwagen, weil die Nutzer keine Anleitung dazu bekommen. Und wenn, würden sie sie nicht lesen.
Vergiss es einfach, hab jetzt alle anleitungen versucht die es gibt. Bei den aktuellen Steuergeräten läßt sich die funktion nicht mehr
deaktivieren !. Mit der Sicherung vom TFL bekommst du max die Scheinwerfer aus, das Standlicht bleibt aber an. Dieses wird normalerweise im Steuergerät abgeschaltet was aber aktuell nicht mehr möglich ist. Entweder du hast TFL oder bekommst automatisch Dauerfahrlicht was das ganz normale Ablendlicht ist nur ohne innenbeleuchtung der Schalter. Du müßtest ein Bordnetzsteuergerät vom Polo MIT TFL einbauen oder ein altes nehmen, da kannst du es noch programmieren. Echt blöd wenn man beim neukauf für 50€ kein TFL bestellt hat ..... ärgere mich jetzt noch ;-). Lebe aber mittlerweile ganz gut mit dem Dauerfahrlicht.
In den USA haben die Autos auch kein Dauerfahrlicht, komme gerade von der Route66 und wir hatten einen Ford Escape ohne Dauerlicht. Ganz normaler schalter mit Autofunktion wie es das auch bei vielen VWs gibt. Lustig war das diese Autofunktion das licht in meinen augen viel zu spät eingeschaltet hat, wir haben immer manuell geschaltet.
gruß Tobias
Zitat:
Original geschrieben von Tobias6R
Mit der Sicherung vom TFL bekommst du max die Scheinwerfer aus, das Standlicht bleibt aber an.
Hallo,
nicht ganz richtig: Wenn das TFL aktiv ist, dann ist das Standlicht aus.
Gruß,
diezge
Zitat:
Original geschrieben von diezge
Zitat:
Original geschrieben von Tobias6R
Mit der Sicherung vom TFL bekommst du max die Scheinwerfer aus, das Standlicht bleibt aber an.
Hallo,
nicht ganz richtig: Wenn das TFL aktiv ist, dann ist das Standlicht aus.
Gruß,
diezge
Ich meine nicht das echte TFL , ich rede vom Dauerfahrlicht. Wenn ich bei meinem Dauerfahrlicht die Sicherung fürs TFL rausnehmen sind die scheinwerfer dunkel aber das standlicht bleibt weiterhin an. Im Steuergerät läßt sich die funktion "Standlicht an klemme 15" nicht abschalten.
gruß Tobias
Zitat:
Original geschrieben von Tobias6R
Zitat:
Original geschrieben von diezge
Hallo,
nicht ganz richtig: Wenn das TFL aktiv ist, dann ist das Standlicht aus.
Gruß,
diezge
Ich meine nicht das echte TFL , ich rede vom Dauerfahrlicht. Wenn ich bei meinem Dauerfahrlicht die Sicherung fürs TFL rausnehmen sind die scheinwerfer dunkel aber das standlicht bleibt weiterhin an. Im Steuergerät läßt sich die funktion "Standlicht an klemme 15" nicht abschalten.
gruß Tobias
Hallo,
dann solltest Du auch Dauerfahrlicht oder DFL schreiben, damit zu keinen Verwechslungen kommt. Wenn Du kein TFL hast, dann dürfte im dementsprechenden Sicherungshalter auch keine Sicherung drinstecken. Wenn Du DFL hast und die Scheinwerfer sind dunkel, dann hast Du bestimmt die Sicherung fürs Abblendlicht gezogen. Sind nämlich die gleichen Lampen.
Gruß,
diezge
Servus!
@ all:
Danke für Eure Info´s. Dann werden meine Eltern wohl mit dem unsinnigen Dauerfahrlicht leben müssen.
Blöd dass die Jungs von VW da ein [neues] Bordnetzsteuergerät verbaut haben. Wem fällt eigentlich so ein Mist ein?
Das hätte man so elegant über eine Lichtschalter-Stellung lösen können, ist bei meinem Fiat Panda so.
Nochmal Danke und
Greetz
Der Gaswart
Ihre Nachricht wurde an die "Auto Bild Redaktion" übermittelt:
Betrifft: Nachrüstung von Original Tagfahrleuchten an einen Polo Highline EZ 4/2011
Sehr geehrte Damen und Herren,
Tagfahrleuchten werden überall empfohlen. Laut ADAC Studie ist es
auch so, daß die Tagfahrleuchten deutlich mehr Sicherheit bieten
als ein sogenanntes Dauerfahrlicht. Zumal schwächere Verkehrs-
teilnehmer nicht überstrahlt werden.
Siehe www.adac.de
An meinem VW Polo 6R Highline Baujahr 2011 lassen sich diese
Leuchten leider nicht nachrüsten, weil sich VW dagegen sperrt, daß
serienmäßige Dauerfahrlicht zu deaktivieren.
Ich habe jetzt an meinem Polo die serienmäßigen Original VW
Tagfahrleuchten in der Frontschürze, kann sie aber nicht in Be-
trieb nehmen, weil VW es nicht zulässt, das Dauerfahrlicht zu
deaktivieren. Beides zusammen darf gesetzlich nicht brennen.
Mein VW, daß muß ich ehrlicherweise sagen, ist ein EU-Fahrzeug
aus Ungarn. VW Wolfsburg verwehrt mir die Unterstützung und
behandelt mich wie einen Kunden 2. Klasse. Man hat mir eigent-
lich nur telefonisch mitgeteilt, daß mein Gewährleistungsanspruch
komplett verlorengeht, wenn ich das Dauerfahrlicht anderweitig
abschalten lassen würde.
Es ist mir schleierhaft warum man mit Kundenwünschen so um-
geht. Es ist doch nichts anrüchiges und eine Skandinavien-Licht-
Schaltung ließ sich in der Vergangenheit von jedem VW Betrieb
problemlos abschalten.
Ich habe auch deutlich zum Ausdruck gebracht, alle möglichen
erforderlichen Bauteile bezahlen zu wollen, zumal sich in meiner
Frontschürze die notwendigen VW Nebelscheinwerfer incl. Kurven-
fahrlicht und Tagfahrlicht bereits befinden.
Unsere Politik verkündet dem Bürger, am laufenden Band, die
Vorteile der Europäischen Union.
Als kleiner Konsument aus NRW spürt man nichts davon.
Mir geht es um die Sicherheit meines VW. Das man heutzutage
nur mit großem Aufwand defekte Scheinwerferbirnen ersetzen
kann, auch das trägt nicht zur Fahrsicherheit bei.
Die Ingenieure von Volkswagen werden vermutlich, bei sich zu-
hause, auch Lichtschalter an den Wänden haben, um tagsüber
bei Sonnenschein und 30°C die Außenbeleuchtung an ihrem
Swimmingpool zu dimmen.
Vielen Dank!
Mit freundlichen Grüßen
Ist ja nur meine persönliche Meinung, aber wenn ich die vielen Threats mit dem "Dauerbrenner" Tagfahrlicht und Dauerfahrlicht lese wird es einem schon echt warm ums Herz.
Ich kann beim besten Willen nicht nachvollziehen, wieso man sich hier am laufenden Band über die Bevormundung von VW beschwert. Wieso kauft man sich nicht ein Fahrzeug so wie man es haben will dann wäre diese Sache vom Tisch. Oder noch viel besser, man erkundigt sich in Zeiten des Internets VORHER ob man das Dauerfahrlicht deaktivieren kann oder nicht.
Manche, so scheint es, kaufen erst die Katze im Sack und beschweren sich hinterher das es doch nur ein alter Teppich ist. WIESO????
Ich habe mir erst Infos hier und im Konfigurator geholt und dann für mich persönlich entschieden dass ich das Dauerfahrlicht nicht möchte. So, dann bestellt man sich den Polo für lausige 50 €uro mehr mit Tagfahrlicht und aus die Maus.
Und selbst wer sich ein EU-Import oder Lagerfahrzeug kauft, wieso fragt Ihr Euren Händler denn nicht direkt danach. Achja, da war ja noch was. Hauptsache billig und für 50 €uro Tagfahrlicht macht man nen Fass auf.
Niemand zwingt Euch, nen Wagen mit DFL zu kaufen.
So, und nun könnt sich alle darüber auslassen das es VW in Schuld ist die einem den Wagen aufgezwungen haben, ich geh mal eben ne Runde grüne Galle spucken.
Lutz