- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B3 & B4
- Der 2E Fehlerteufel hat mich erwischt :-(
Der 2E Fehlerteufel hat mich erwischt :-(
Es ist so weit, der Fehlerteufel hat meinen 2E überfallen.
Er will das Standgas nicht mehr halten, manchmal ist er bei 800U/min manchmal bei 1100U/min. Ich habe das Relais 30 gewechselt, es gab keine Besserung. Nach dem ich die Drosselklappe und den LSV mit B.reiniger gesäubert hatte war das starke "sägen" weg. Jetzt bleibt sie konstant auf einem Level, oft aber zu hoch. Wenn er aber auf 1100U/min ist und ich ihn mit der Kupplung runter hole bleibt er bei 800. Ich hab mal ein Video gemacht.
Ähnliche Themen
56 Antworten
Lambdasonde und Kabel am DK-Poti mal prüfen!
Ansonsten Suche benutzen!
"2E ruckelt" eingeben!
Hast du am Ende vom Video selber Gas gegeben?
Ja, am Ende habe ich Gas gegeben. Danach blieb die Drehzahl bei 1100 stehen. Ich komme aus einem anderen Forum, da wurde mir gesagt, dass ich nur ne Grundeinstellung durchführen muss. Aber ich glaube das es doch ein Geberdefekt ist. Den Poti + Verkablung habe ich schon gecheckt, alles i.O.. Wie kann ich die Lambda testen? Kann es nicht auch an dem Kühlmittelfühler liegen, dass er zwischen Kaltstart und Normal switcht?
Kann dies kann das ....
Wenn du alles am Motor getauscht hast wirst du feststellen das es ein 2E ist 
Schau mal auf dein Steuergerät ob da SIEMENS drauf steht !
Ansonsten... schau mal nach Falschluft besonders unter der Drosselklappe und am Schlauch zum Bremskraftverstärker !
Ist das mit SIEMENS ein Scherz?
Also wenn ich das LSV abziehe ist es weg, also regelt wahrscheinlich das MSG die Drehzahl hoch.
die Drehzahl sollte eher abfallen wenn du das Ding abziehst.
Das mit dem SIEMENS iss mein Ernst.
Kennst das nicht ?
"Wollen Sie was Gutes oder reicht auch was von Siemens ?"
Alter Elektriker Spruch
Siemens, immer diese Vorurteile :-)
Wie teste ich den die Lambdasonde?
Lambdasonden heben die Drehzahl nicht an vergiss das gleich wieder !
Ach Weberli!
Steck an nem 2E mal die Lambdasonde ab, und weiste, was dann passiert?
Leerlaufdrehzahl steigt!
Und leichtes Sägen noch dazu!
Was hebt den die Drehzahl an?
Ich habe jetzt schon viele "Lösungen" bekommen (hier und im anderen Forum):
-Grundeinstellung
-Lambda
-Poti (mit Verkabelung)
-Temperaturfühler (mit Verkablung)
-Luftmengenmesser
-LSV
-Unterdruckschläuche
-Relais 30
Was soll ich noch testen?
Bei meinem 2E hatte die ZE nen Schuss weg! Als ich die gewechselt hatte, schnurrte der wie ein Kätzchen!
Aber es ist eben kein 2E wie der andere!
Aber es ist eben kein 2E wie der andere!
Das ist ein sehr sehr guter Spruch da der 2E ja so schlecht sein soll wie das viele hier behaupten.
Tja, der 2E eben! Wenn er läuft, dann richtig gut, oder aber er hat seine Macken, und die sind ihm oft schwer auszutreiben!