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Der Micra springt nur ein mal an, sonst ist Ruhe
Hallo Freunde,
ich bin hier neu, und hoffe sehr, dass ihr mir helfen könnt.
Bei meinem Micra gibt es folgenen Fehler, wenn ich starte möchte, soll direckt beim ersten mal klappen, sonst kann ich Autofahren vergesse, manchmal geht wieder nach Stunden und manchmal nach Tage wieder.
Also das erste Starten geht das Auto an, aber wenn nicht direckt angeht nicht mehr.
Hat jemand so etwas schon gehabt?
Bitte hilft mir.
Vielen Dank
Ein verzweifelter Genosse
Beste Antwort im Thema
Endlich habe ich die Lösung auf meinen Micra gefunden.
Es war das Neiman starter Switch.
Siehe hier : https://m.youtube.com/watch?v=wSUYmGvNaTY
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23 Antworten
So ganz spontan sage ich Batterie.
Wie alt ist sie denn?........ ""Genosse""
die Batterie? Wieso startet das erste Mal an, aber danach nichts?
Ich weiß nicht, ich kann es probieren. Trotzdem danke dir Dr..
Wurde der Dieselfilter schon erneuert?
hallo te,
bitte , teile noch mit=
1. beim startversuch, dreht der anlasser und der motor sprinngt nicht an?
oder
2. beim startversuch draht der anlasser erst garnicht?
und ist es benziner 1,2l 64ps oder diesel
mfg. op-p1
nicht einmischen, wenn der Themenstarter nicht angibt was der frisst !!! ?
Hallo Leute,
es tut mir leid, ich war eine lange zeit nicht hier und deshalb konnte ich eure Nachrichten nicht lesen, tut mir so leid.
zu der erste Frage: ja, der Anlasser dreht sich, der Motor muss nur beim ersten Versuch anspringen, beim 2ten nicht mehr.
Zu der Zweite Frage: anlasser dreht immer.
Das Auto ist 1.4 benziner.
MfG
Frohes Neues !
hast du mal die Steuerzeiten geprüft ? Der 1,4er hat das Steuerkettenproblem. Wann wurden Zündkerzen und LuFi erneuert ?
Und hat der auch ein Baujahr?
Getriebe?, sagt mir meine Glaskugel, ist eine Handschaltung!
Km? Sehr schwierig, 200Tkm oder mehr?
Wartung?`Mmmm noch schwieriger, hat er vielleicht!
Ohne Fakten keine Diagnose!
Hallo,
Steuerzeiten? leider null Ahnung.
Zundkerzen habe ich schon neulich gewechselt, Luftfilter aber nicht.
Bj. 2004, 125000Km, Handschaltung, Nockenwellen und Korbenwellensensor habe ich auch gewechselt.
Es fühlt sich so an, wie bei der Wegfahrsperre, der versucht aber klappt nicht. Die Werkstatt meint auch Motorsteuerkette soll sein, aber das kostet haufen Geld, und ist auch nicht 100%.
Tut mir leid, bin auch am ende und weiß nicht was ich noch erzählen soll.
Ein schönes Wochenende für Euch allen
hallo,
die steuerkette kann auch von einer freien werke gewechselt werden. das kommt günstiger.
wie kann ich dir schicken schreib dann eine pn.
vorher würde ich die ganz alten methoden und prüfungen aber machen.(brauchst nen zweiten (mann frau zum starten)
1. ist die zündkerze trocken oder naß(benzin)
2 kommt ein zündfunke. kerze raus an kabel stecken und gegen masse halten starten.
3. ohne filter gas /starthilfespray in den ansaugstutzen, starten.
mfg. op-p1
Hallo,
werde es nächste Woche auch ausprobieren.
Danke dir
Ok Bj 2004!
Steuerkette wurde wann gewechselt?
Ist wichtig da alle Modelle aus dem Bj 2004 betroffen sind!
Kein K12 hat die 200Tkm wie versprochen erreicht.
Nicht nur das, viele schaften es nicht einmal bis 100Tkm mit der ersten Steuerkette.
Warum ist es nicht möglich erst einmal die Steuerzeiten zu prüfen bevor jetzt schon von einer "neuen Steuerkette" gesprochen wird? Was ist denn wenn die Steuerzeiten stimmen?
Warum kann man nicht einfach einen alten Luftfilter mal erneuern? Was ist denn wenn der LuFi zu ist, sind die gleichen Symthome.