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Der neue VW Transporter 2024 ist ein Ford Transit Custom

VW
Themenstarteram 17. Februar 2024 um 23:16

Der neue VW Transporter 2024 alias Ford Transit Custom ist konfigurierbar.

Beide Fahrzeuge werden in der Türkei von Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.S.) hergestellt, einem börsennotierten Gemeinschaftsunternehmen, das 1959 von der Ford Motor Company und der Koc Holding A.S. gegründet wurde und an dem beide Unternehmen zu gleichen Teilen beteiligt sind.

Der neue VW Transporter Diesel 2.0 TDI 2024 wird mit einem Hubraum von 1995 ccm auf der VWN-Homepage beworben, während der aktuelle Ford Transit Custom 2.0 D Typ NXN 2024 mit einem Hubraum von 1996 ccm in der Preisliste angeboten wird.

Der von VW beworbene Hubraum von 1995 cm³ entspricht dem Vorgängermodell des Ford Transit Custom Typ FAC, z. B. HSN 8566 TSN BRV, Motorcode BCFC,

während der von Ford beworbene Hubraum von 1996 dem aktuellen Ford-Motorcode entspricht, z. B. BJFA (HSN 8566 TSN CAE 100 kW) oder BKFA (HSN 8566 TSN CAG 125 kW).

Wird der neue VW Transporter 2024 mit einem älteren Ford-Dieselmotor ausgeliefert?

https://...lkswagen-nutzfahrzeuge.de/.../neuer-transporter.app?...

>Motoren >Technische Daten Hubraum 1995 ccm

https://www.ford.de/.../PL-der-neue-ford-transit-custom.pdf

Seite 82 Hubraum 1996 ccm

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20 Antworten
Themenstarteram 18. Februar 2024 um 9:50

Der Unterschied im Hubraum zwischen 1995 ccm und 1996 ccm ist auf die unterschiedlichen Abmessungen der Zylinderbohrung und des Kolbenhubs zurückzuführen:

1995 ccm

84 mm Bohrung

90 mm Hub

rechnerisch 1995,04 ccm

zum Beispiel:

Ford Transit Custom, Typ FAC (Vormodell) HSN 8566 TSN BRV, Motorcode BCFC 136kW

Ford Transit Custom, Typ FAC (Vormodell) HSN 8566 TSN BWG, Motorcode P0FA 110kW

neuer VW Transporter 2024, Typ vermutlich JJ7J0, HSN 0603 TSN vermutlich CSS/CST/CSU/CSV, Motorcode o.A.

1996 ccm

84,01 mm Bohrung

90,03 mm Hub

rechnerisch 1996,18 ccm

zum Beispiel:

Ford Transit Custom, Typ NXN (aktuell), HSN 8566 TSN CAG, Motorcode BKFA 125 kW

Habe kürzlich unter einen neuen Transit Custom geschaut. Der war schon rostig. Ab Werk ist da offenbar gar kein Wachs o.ä. vorgesehen. Da greift also schon die erste Überfahrt über den Bosporus an...

Hoffentlich hält mein T6 noch lange ;)

Zitat:

Habe kürzlich unter einen neuen Transit Custom geschaut. Der war schon rostig. Ab Werk ist da offenbar gar kein Wachs o.ä. vorgesehen. Da greift also schon die erste Überfahrt über den Bosporus an...

Hoffentlich hält mein T6 noch lange ;)

Mir wurde von einem Karosseriebauer gesagt: Wenn Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz nötig ist, dann bei einem Ford! Und dies gelte besonders für die Nutzfahrzeuge...

Aber evt. gilt das ja nicht, wenn in der Türkei gebaut.....

Hoffentlich hält mein T4 noch lange

Zitat:

@AT4ausNRW schrieb am 26. Februar 2024 um 19:12:35 Uhr:

Hoffentlich hält mein T4 noch lange

So ist es!

Auch wenn der nicht rostfrei ist, so ist der doch wahnsinnig robust gebaut.

Blöd ist, auch wenn es wohl nur flugrost sein wird, mit dem konservieren nachträglich wird es schwierig.

Zitat:

@AT4ausNRW schrieb am 26. Februar 2024 um 19:12:35 Uhr:

Hoffentlich hält mein T4 noch lange

Mein T6.1 bj. 23 mit jetzt 4400 km hält noch lange;)

T6 Bj 2015 mit 110.000km ebenso…

Themenstarteram 2. Juni 2024 um 10:31

Zitat:

Der neue VW Transporter Diesel 2.0 TDI 2024 wird mit einem Hubraum von 1995 ccm auf der VWN-Homepage beworben, während der aktuelle Ford Transit Custom 2.0 D Typ NXN 2024 mit einem Hubraum von 1996 ccm in der Preisliste angeboten wird.

VW Nutzfahrzeuge hat die Angaben zum Hubraum, die man sich bei einer Konfiguration unter "Details" und "Motor" anzeigen lassen kann, inzwischen von 1995 ccm (Bohrung x Hub: 84 x 90 mm) auf 1996 ccm (Bohrung x Hub: 84,01 x 90,03 mm) geändert.

VW T7 neuer Transporter Hubraum 1995 ccm
VW T7 neuer Transporter Hubraum 1996 ccm

Immerhin ein 150 PS Diesel mit Schaltgetriebe, was jedoch Brisa Sommerreifen sein sollen konnte ich nicht herausfinden

Themenstarteram 6. Juni 2024 um 14:15

Hallo zusammen und @nanimarc,

https://www.lassa.at/unternehmen

Der neue VW Transporter 2024 ist ein Ford Transit Custom und beide werden in der Türkei (Kocaeli) von Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.S.) hergestellt.

BRISA (Bridgestone-Sabanci) ist heute der größte Reifenhersteller in der Türkei und der fünftgrößte Hersteller in Europa.

1988 haben sich die Sabanci Gruppe und die Bridgestone Corporation aus Japan zusammengetan und ein Joint Venture gegründet. Das neue Unternehmen, BRISA Bridgestone Sabanci Tyre Manufacturing and Trading Inc., war bis dahin die größte japanische Investition in der Türkei.

Themenstarteram 19. September 2024 um 10:07

Völlig unbemerkt und unkommentiert von Motor-Talk enthüllte Volkswagen Nutzfahrzeuge am 15.09.2024 gegen 19 Uhr im Vorfeld der IAA Transportation 2024 als Weltpremiere den von Ford komplett neu entwickelten (Premiere Ford Transit Custom September 2022) und danach von VWN modifizierten VW Transporter.

Wie der Ford Transit Custom (Lkw-Zulassung) und der Ford Transit Tourneo Custom (Pkw-Zulassung) werden auch die Derivate für VWN in der Türkei gebaut, und der Hersteller Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.S.) hat eine Montagelinie für den neuen VW Transporter T7, im Volksmund bereits FT7 genannt, reserviert.

Präsentation und Verweis auf einen Bericht über die Erfahrungen von Werkstätten mit 2-Liter-Ford-Transit-Dieselmotoren:

https://www.amz.de/...r-neue-vw-transporter-eine-ford-mogelpackung?...

https://www.amz.de/ford-ecoblue-20-zu-wenig-kompression-nach-135000-km

Damit wird neben dem bereits bestehenden Forum VW T7 Multivan ein neues Unterforum VW T7 Transporter benötigt.

VW Transporter T7 PanAmericana LED
VW Transporter T7 PanAmericana IQ.L
VW PanAmericana T7 Grafik Heckleuchten
+2

Und das aller verrückteste ist, dass für die VW-gelabelten Otosan-Kisten aus Gründen des corporate designs die funktionierende Ford entertainment Software allen Ernstes mit dem VW-Cariad-Müll überschrieben wird. Man glaubt es nicht…

Zitat:

@Naturtrueb schrieb am 19. September 2024 um 23:32:07 Uhr:

Und das aller verrückteste ist, dass für die VW-gelabelten Otosan-Kisten aus Gründen des corporate designs die funktionierende Ford entertainment Software allen Ernstes mit dem VW-Cariad-Müll überschrieben wird. Man glaubt es nicht…

Das ist natürlich Quatsch. Das ist bloß ein anderes Theme. Schaut man sich mal die Videoreviews an, merkt man schon sehr deutlich, dass das Infotainment merklich von allen anderen VWs (abgesehen vom Amarok ;-)) abweicht.

 

Siehe etwa hier: https://youtu.be/gFgM2gZAbWc?t=609&feature=shared

 

Später sieht man dann noch die Navigation, die eindeutig von Ford ist.

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