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Deutsche Autos für den deutschen Markt im Vergleich zu den nordafrikanischen Märkten (Marokko)
Hallo
Helft mir Jungs. Gibt es einen wesentlichen Unterschied zwischen deutschen Autos (audi, vw, bmw, ...) für den deutschen Markt und denen für nordafrikanische Märkte (Marokko)? Sind sie die gleiche Qualität?
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46 Antworten
Natürlich, warum denn nicht. Vielleicht andere Hardware, bspw. größere Kühler oder so etwas
Kommt drauf an. Wo wurden Sie denn gebaut?
Sie haben aber mögl. nicht die gleiche Ausstattung und sind deswegen ggfs. nicht zulassungsfähig in Deutschland.
Sind außer der Ausstattung (Klimaanlage o.ä.) oder den Sicherheitssystemen, die deutschen Standards entsprechen müssen, die Qualität des Motors, die Qualität des Fahrwerks, die Qualität des Leders gleich?
Kann mit beim besten Willen nicht vorstellen, dass mit unterschiedlichen Qualitäten gearbeitet wird. Die Autos laufen vom selben Band.
Zitat:
@mussdassein schrieb am 16. August 2021 um 16:40:12 Uhr:
Kann mit beim besten Willen nicht vorstellen, dass mit unterschiedlichen Qualitäten gearbeitet wird. Die Autos laufen vom selben Band.
Fahrzeuge für den US-Markt bspw. werden durchaus mit weniger wertigen Innenräumen ausgestattet als deutsche, weil der US-Autofahrer da weniger wert drauf legt - dafür halt auf andere Dinge. Also selbes Band heißt nicht, dass zwingend alles identisch sein muss.
Hi,
billigere Bauteile sind auch nur dann billig wenn sie in großen Stückzahlen gekauft werden. Wenn eine Firma extra für einige tausend Fahrzeuge andere Teile bestellt sind die am ENde trotz billigerer Materialien wahrscheinlich teurer eben wegen der kleineren Stückzahl und den zusätzlichen Logistikkosten.
Da würde ich mir also eher weniger Sorgen machen, problematisch kann in der Tat die Zulassung solcher Fahrzeuge in Deutschland sein, denn selbst wenn die Fahrzeuge den EU Zulassungsvorschriften entsprechen muss man das dann auch beweisen und das kann schwer und teuer werden, die Hersteller helfen da nicht.
Es kann aber auch sein das die Fahrzeuge veraltete Abgasnormen haben, dann ist eine Zulassung in der EU unmöglich.
eine kleine Klarstellung: Ich möchte dieses Fahrzeug für meinen Vater in Marokko kaufen. Ich habe also nicht vor, es erneut zu importieren oder so.
Ich könnte mir vorstellen, dass z.B. das Fahrwerk für andere Länder anders abgestimmt ist. Also Länder mit schlechten oder unbefestigten Straßen hätten dann ein weicheres Fahrwerk, was grobe Stöße eher wegfiltert.
Ist vielleicht auch für den US-Markt so. Die Amerikaner fahren weite Strecken auf schnurgeraden Highways und Interstates, aber keine hohen Geschwindigkeiten. Die mögen es eher komfortabel als sportlich.
Wenn ich mich richtig erinenre konnte man früher auch die Klimaanlage bei VW auf "USA" umstellen (mit entsprechender Software).
Hintergrund: Die Deutschen mögen lieber eine langsame und gleichmäßige Abkühlung des Innenraums. Der Amrikaner denkt, es ist was kaputt, wenn beim Einschalten der Anlage nicht seine Cola gefriert.
Zitat:
@stuntmaennchen schrieb am 16. August 2021 um 16:45:36 Uhr:
Fahrzeuge für den US-Markt bspw. werden durchaus mit weniger wertigen Innenräumen ausgestattet als deutsche, weil der US-Autofahrer da weniger wert drauf legt - dafür halt auf andere Dinge. Also selbes Band hei��t nicht, dass zwingend alles identisch sein muss.
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Richtig.
Es gab mal eine Zeit (weiss nicht obs noch so ist) - da waren dann in Export-Modellen auch weniger Airbags drin.
Anderer Innenhimmel und auch weniger wertige A/B/C-Säulen-Verschalungen.
Da muss man eben bei Probefahrt genau hingucken, ggf. sich vorher die FIN mal geben lassen und die Ausstattung genau studieren.
Motoren und Abgasnormen genauso - hier gibts meist eh nur noch kleinvolumige Luftpumpen - woanders gibts noch unaufgeladene Sauger mit vernünftigem Hub. 
Ich würde versuchen an die FIN zu kommen und zur Not bisschen Geld zum Auslesen ausgeben, wenns keiner gratis hinbekommt.
Geht es darum, ein Auto in Ausführung für den deutschen Markt in Deutschland zu kaufen und dann nach Marokko zu bringen?
Ich wage zu behaupten, dass früher ein Großteil der marokkanischen Taxen ihr Leben mit einer Erstzulassung in Deutschland begonnen hat. Also war beim Mercedes W123 die Qualität so gut, dass sie auch den Taxibetrieb in Nordafrika bewältigt hat.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Taxis_of_Morocco
Ob die technische Ausführung und die Gesetzeslage heute eine andere ist, weiß ich nicht.
Zitat:
@motor_talking schrieb am 16. August 2021 um 17:21:37 Uhr:
Ich wage zu behaupten, dass früher ein Großteil der marokkanischen Taxen ihr Leben mit einer Erstzulassung in Deutschland begonnen hat. Also war beim Mercedes W123 die Qualität so gut, dass sie auch Nordafrika bewältigt hat.
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Jepp - mein alter 200D fährt da wahrscheinlich auch noch 
Zitat:
@motor_talking schrieb am 16. August 2021 um 17:21:37 Uhr:
Geht es darum, ein Auto in Ausführung für den deutschen Markt in Deutschland zu kaufen und dann nach Marokko zu bringen?
Ich wage zu behaupten, dass früher ein Großteil der marokkanischen Taxen ihr Leben mit einer Erstzulassung in Deutschland begonnen hat. Also war beim Mercedes W123 die Qualität so gut, dass sie auch den Taxibetrieb in Nordafrika bewältigt hat.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Taxis_of_Morocco
Ob die technische Ausführung und die Gesetzeslage heute eine andere ist, weiß ich nicht.
aber seine ist schon lange her, wir sind im 2021
Wenn das Ding aus dem gleichen Werk kommt, dann hat es auch die gleiche Fertigungsqualität.
Ich kenne es, das KFZ für südliche Länder extra für schlechtere Spritqualität ausgerüstet sind, eine stärkere Klimaanlage haben, teilweise Trommelbremsen hinten, keine Ad blue Abgasreinigung, etc.
Gruß, der. Bazi