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DGG Getriebe langer 5. Gang? 1.6er 101 PS AKS
Wir fahren mit unserem 1.6er Golf 3 sehr viel Autobahn und das kurze DGG Getriebe nervt da einfach nur. Ist es möglich den 5. Gang zu verlängern, sodass er dann auf der Autobahn etwas niedriger dreht? Muss das Getriebe dazu raus?
Beste Antwort im Thema
Beim CYP vom 110 PS TDI wird gerne das 5 Gang Zahnradpaar getauscht um den zu verlängern.... geht ohne Getriebausbau ...Teile rund 200 Euro (NEU).
Empfehle dir den User Nordhesse hier im Forum den halte ich hier für den Getriebspezialist..... evtl. gibt er dir eine Empfehlung :-)
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42 Antworten
Beim CYP vom 110 PS TDI wird gerne das 5 Gang Zahnradpaar getauscht um den zu verlängern.... geht ohne Getriebausbau ...Teile rund 200 Euro (NEU).
Empfehle dir den User Nordhesse hier im Forum den halte ich hier für den Getriebspezialist..... evtl. gibt er dir eine Empfehlung :-)
Aber das DGG ist ja kein 02A Getriebe, oder? Die Frage ist ob es da auch geht.
Miter wurde jetzt der 5.Gang aus einem DGL-Getriebe empfohlen.
DGG = 0,85
DGL = 0,805
Was ich noch nicht verstehe ist: Das DGL Getriebe ist scheinbar aus dem 1.4er Golf. Warum hat der eine längere Übersetzung als unser 1.6er 101 PS?
Weiß mittlerweile jemand genaueres dazu? Das Getriebe muss demnächst raus
Habe bei doppellwobber das hier gefunden
| DGG | DGL |
|---|---|
| 3,455 1,944 1,370 1,032 0,850 3,941 | 3,455 1,944 1,286 0,969 0,805 3,941 |
| AFT/AKS | AEX |
Beides 02K Getriebe. Der letzte Wert ist die Achsübersetzung diese ist ja auch gleich. Warum ist also das Getriebe vom 63 PS Motor länger übersetzt?
Der ABF hätte als letzten Gang 0,837. Passt das auch in mein Getriebe?
Bei VW mit deren Getriebeübersetzungen steigt keiner durch, stärkere Motoren drehen höher. Z.B. der Bora Automatik 102 PS mit 3100 bei 100 Km/h. Kannst Du berechnen, was er dann weniger dreht.
Bei meinem Caddy waren es 3300 bei 100. 33,00 (Drehzahl bei 100) : 0,81 (Übersetzung vorher) x 0,706 (neues Zahnradpaar im 5. Gang) = 2850 bei 100. Setz Deine Drehzahlen und Übersetzungen ein, dann siehst Du, den Drehzahlunterschied. (Wenn Achsantrieb gleich ist, und nur der 5. Gang geändert wird)
th
Folgende Seite ist bei solchen Berechnungen recht hilfreich:
Danke ihr beiden
Ich weiß ja schon was ich gerne nehmen würde. Nämlich die 0,837 vom ABF Getriebe. Das wird aber nicht passen, da mein Getriebe ja kein 02a ist oder?
Beim Golf 3 Cabrio eines Kollegen hatte ich mal bei 100 auf den Drehzahlmesser geschielt, dreht 2600 U/min. (dieser1,6 er Motor) Läuft damit ruhig, alles was über 3000 dreht 
.
th
Kann mir jemand sagen was das 5. Gangpaar aud dem DGL Getriebe kostet?
Die Drehzahl würde beim 5. Gang vom DGL Getriebe bei 100 von 3150 1/min auf 3000 1/min sinken. Denkt ihr das macht Sinn?
Kaum. Das wäre mir den Aufwand nicht wert.
Ich habe bei meinem Umbau knapp 500 Umdrehungen "gespart".
https://www.motor-talk.de/.../...-sich-besonders-gut-t4932943.html?...
500 Umdrehungen gespart? Bei welcher Geschwindigkeit? Die Übersetzung ist ja immer eine Multiplikation.
Und bei welchem Motor wäre natürlich auch wichtig
Hab doch nen Link beigefügt 
Was ist mit dem DGH Getriebe? Interessiert dich das nicht?