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Die ersten 4.500km - Active Tourer
Hallo Zusammen,
ich bin neu hier und versuche heute mal mein erstes Posting bezügl. des Active Tourer.
Mutig wie ich war, habe ich den Wagen vorher einmal gesehen und eine Probefahrt vereinbart.
Da das Preis-Leistungsverhältnis passte, habe ich ich mich spontan für den Tourer entschieden.
Anfang Dezember habe ich den 220i beim Händler abgeholt. Ich muss dazu sagen, daß dies ein Firmenfahrzeug ist und ich vorher den X1 - 20d xDrive, 3er Touring und 1er fuhr.
Puuhhh. Die erste Woche war echt hart. Der Tourer und ich wurden keine Freunde.
Das Emblem auf dem Lenkrad erinnerte mich immer wieder, daß ich tatsächlich einen BMW fuhr.
Ungewohnt und unnötig viel Platz bis zur Windschutzscheibe. Das gefällt mir einfach nicht.....
Die unfassbar breiten und doppelten A-Säulen verhindern den Überblick. Wie doof.... ich sehe kaum was in der Kreuzung. Bin immer am hin und her rutschen. Das nervt......
Die Anordnung in der Mittelkonsole ist eine unfassbare Katastrophe. Warum in aller Welt wird die Klimaautomatik ganz nach unten, hinter dem Steuerknüppel platziert????? Man kann es nur sehr umständlich bedienen und verliert etwas den Blick für den Straßenverkehr. Dafür hat man aber im mittleren Bereich ein riesen Ablagefach! Ganz großes Kino....
Leider sind das Dinge, die mir anfangs gar nicht aufgefallen sind und mich nun die nächsten 33 Monate begleiten werden. Die seitliche Perspektive ist Geschmacksache, will damit sagen: Mist, wie konntest du nur...
Von vorne wirkt er wie der kleine Bruder vom 3er. Nicht ganz so frech, aber hübsch. Von hinten gefällt er auch. Verwandtschaftsverhältnisse zum x3 oder x1 sind zu erkennen.
Aber, ich habe nicht nur negative Dinge. Die Beinfreiheit für Mitfahrer ist ordentlich. Der Kofferraum für 3 Personen ausreichend. Das passt.
Das Fahrverhalten macht Spaß. Ja, das ist BMW. Laufruhe, Durchzugskraft und Reserven - trotz ungewohnten Frontantrieb. Ob ECO-PRO, comfort oder Sport. Alle 3 Varianten funktionieren so, wie man sich das auch vorstellt. Vielleicht sollte man seitens BMW überlegen, ECO-Pro als Startmodus festzulegen.
Der Spritverbrauch macht sich einfach bemerkbar. Denn will ich sportlich fahren, stelle ich um.
Das Navigationssystem ist überarbeitet worden. Ich persönlich war aber auch schon vorher sehr, sehr zufrieden. Es funktioniert vorbildlich. Auf die anderen Sonderausstattungen möchte ich gar nicht weiter eingehen. Sie sind bekannt und funktionieren.
Fazit:
Diesen Van hätte BMW sich sparen können. Und ich mir leider auch. Zum Glück habe ich da andere Voraussetzungen und kann in knapp 3 Jahren das Auto wieder abgeben.
Ich habe zu voreilig entschieden und BMW einfach "vertraut". Selber schuld.....
Beste Antwort im Thema
Ich kann die Kritik auch in keinster Weise nachvollziehen:
Unnötig viel Platz bis zur Windschutzscheibe - ja und?
Katastrophe in der Mittelkonsole? Wie oft regelst Du denn da rum? Bei meinem F20 steht das Ding auf 19.5 Grad und Automatik, seit kann 3 Jahren. Von mir aus hätte das auch ins Handschuhfach gekonnt. Dagegen finde ich das Fach ganz gut. Aber OK, so unterschiedlich können die Anforderungen sein.
Die A-Säule nervt, das finde ich auch, ist aber dem Format geschuldet. Ein Zafira und Touran haben das auch.
Hätte BMW den GT nicht ins Program genommen, wäre ich jetzt weg von BMW, da ich einen 5+2 Sitzer brauche und der X5 zu teuer ist. Aus meiner Sicht macht der AT/GT also absolut Sinn.
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21 Antworten
Hallo und herzlich willkommen!
Zitat:
@Josua73 schrieb am 8. Februar 2016 um 10:23:26 Uhr:
...
Diesen Van hätte BMW sich sparen können.
...
Das finde ich jetzt nicht. ;)
Sicher ist so ein Minivan durchaus gewöhnungsbedürftig. Ich hatte mich schon mit dem Golf Plus daran gewöhnt, was auch sehr lange gedauert hat. Bestimmt fast ein Jahr, bis ich das Auto als "Körperteil" akzeptieren konnte.
Viele Deiner Kritikpunkte kann ich nachvollziehen, auch wenn das für mich nur einfach "dämlich gemacht" ist, aber keine "unfassbare Katastrophe" darstellt.
Wenn Du so unzufrieden bist, würde ich mal mit dem Händler reden. Es gibt sicher Möglichkeiten, das Auto gegen ein anderes zu tauschen.
Grüße!
das mit der ungünstigen Lage der Klimabedienung war mir auf Anhieb schon bei der ersten Besichtigung aufgefallen :(
Na ja, man wurschtelt ja im Grunde nicht dauernd daran herum, sondern hat schnell eine Grundstellung, die kaum verändert wird. Das geht mir auf jeden Fall bei meinem jetzigen 318d Touring so.
So unterschiedlich können die Erfahrungen sein....ich habe bislang drei X5 und zwei X3 gehabt und habe interessehalber eine 2tägige Probefahrtzeit mit dem AT, dem 190 PS Diesel und xDrive durchgeführt. Grundsätzliches Interesse habe ich eher am Gran Tourer, der war allerdings mit den 190 PS und XDrive zu diesem Zeitpunkt nicht da.
Mit 198 cm Körperlänge habe ich zu meinem Erstaunen lediglich nur Kritik an den Sportsitzen gehabt, die Sitzauflage für die Oberschenkel war für mich zu knapp nach vorne bemessen. Das kann man sicher besser machen, evtl. sind die normalen Seriensitze da etwas besser ausgelegt. Ansonsten habe ich am AT wirklich nichts auszusetzen gehabt, von Seiten der Haptik, der Optik, des Raumangebotes vorne, im Fond und Kofferraum ( wobei der Gran Tourer sogar noch ein größeren Kofferraum als der X3 hat ) und der Funktionalität im Innenraum konnte ich nichts Negatives berichten. Wenn man einmal BMW gefahren ist, dann kommt man mit allen anderen Fahrzeugen von BMW eigentlich ganz gut zurecht. Dies ist zumindest meine Wahrnehmung.
Die Fahrleistungen des Turbodiesels fand ich für 190 PS richtig klasse, das Aisin 8 Gang-Getriebe machte seine Sache sehr gut. Ich habe das bisher gewohnte ZF 8 Gang-Getrieben aus den X5 und X3 nicht vermisst. Also falls ich wirklich weiter downgraden möchte, dann wäre der Grand Tourer als Diesel mit den 190 PS für mich die erste Wahl. Mehr PS bei einem Diesel gehen natürlich immer..... aber da wird man wohl noch warten müssen.
Im Gegensatz zum Themenersteller finde ich, dass BMW ein Van dieser Art gut zu Gesicht steht und die vollen Auftragsbücher für den Active Tourer und den Gran Tourer sprechen ja im Grunde für sich. Im Straßenverkehr sieht man beide Varianten jetzt so oft, der Bedarf und die Nachfrage sind anscheinend da. Warum sollte BMW da nicht mit einsteigen, aus betriebswirtschaftlicher Sicht ist es ein Volltreffer. Noch habe ich Zeit mit meiner Entscheidung, was es am Ende wird, da bin ich selbst einmal gespannt. Der Gran Tourer wird auf jeden Fall eine Alternative darstellen.
Ich kann die Kritik auch in keinster Weise nachvollziehen:
Unnötig viel Platz bis zur Windschutzscheibe - ja und?
Katastrophe in der Mittelkonsole? Wie oft regelst Du denn da rum? Bei meinem F20 steht das Ding auf 19.5 Grad und Automatik, seit kann 3 Jahren. Von mir aus hätte das auch ins Handschuhfach gekonnt. Dagegen finde ich das Fach ganz gut. Aber OK, so unterschiedlich können die Anforderungen sein.
Die A-Säule nervt, das finde ich auch, ist aber dem Format geschuldet. Ein Zafira und Touran haben das auch.
Hätte BMW den GT nicht ins Program genommen, wäre ich jetzt weg von BMW, da ich einen 5+2 Sitzer brauche und der X5 zu teuer ist. Aus meiner Sicht macht der AT/GT also absolut Sinn.
hallo josua,
das mit dem umgewöhnen fällt offensichtlich umso schwerer, je unterschiedlicher die vorherigen autos waren. auch ich kam vom golfplus, also einem ähnlichen auto und hatte demzufolge weniger an umstellung zu verdauen. aber am anfang war mir der AT auch ungewohnt, so viele dinge sind anders als man es vorher gewöhnt war, meiner kam mitte dezember und ich hatte zb am anfang probleme im dunkeln und ohne hinzuschauen den fahrmodusschalter zu finden. heute geht das blind. auch die lenkung geht anders, ich habe die ersten tage meist zu etwas stark eingelenk, wenn ich von der seitenstrasse nach links in die hauptstraße fuhr (aktive sportlenkung, war was neues).
all das wird früher oder später automatisch geschehen und auch das neue fahrgefühl wirst du verinnerlichen. ich denke nicht dass die 33 monate AT dir zur qual werden. es ist vielleicht wie mit neuen schuhen, die tragen sich am anfang auch immer etwas seltsam ;-)
Zitat:
@kallemann-bmw schrieb am 8. Februar 2016 um 11:12:58 Uhr:
das mit der ungünstigen Lage der Klimabedienung war mir auf Anhieb schon bei der ersten Besichtigung aufgefallen :(
Na ja, man wurschtelt ja im Grunde nicht dauernd daran herum, sondern hat schnell eine Grundstellung, die kaum verändert wird. Das geht mir auf jeden Fall bei meinem jetzigen 318d Touring so.
Dummerweise sind die Schalter für die Sitzheizung auch da unten. Spätestens, wenn ich noch im Stand in P die auf der Beifahrerseite auch mit einschalten möchte, passt da ergonomisch was nicht mehr, weil der Wählhebel im Weg ist.
Grüße!
Zitat:
@Staubfuss schrieb am 8. Februar 2016 um 11:36:45 Uhr:
Dummerweise sind die Schalter für die Sitzheizung auch da unten.
Das ist ein Argument
Ins Ablagefach greife ich aber noch viel weniger...... Weil ausser der Sonnenbrille liegt da nichts. Aber ok, jeder empfindet anders.
Vielleicht brauche ich tatsächlich noch mehr Zeit mit dem Fahrzeug? Das mag sein.
Was ich aber noch gut finde, ist der doppelte Boden im Kofferraum. Der ist praktisch, da geht jede Menge rein.
Auch der versteckte Heckscheibenwischer ist clever gelöst.
Zitat:
@PeterC13 schrieb am 8. Februar 2016 um 11:46:54 Uhr:
Zitat:
@Staubfuss schrieb am 8. Februar 2016 um 11:36:45 Uhr:
Dummerweise sind die Schalter für die Sitzheizung auch da unten.
Das ist ein Argument
Überhaupt im Sommer...
Welcher Sommer ... :)
das ist die zeit im jahr wo du morgens nicht die scheiben freikratzen musst :-)
Ach, ich dachte, das wäre die Zeit, wo ich das Licht nicht nach dem Aufstehen einschalten muss ...
wo wohnt ihr denn und wann steht ihr denn auf?wenns Schneid fahre ich nicht und wenn es um 9 Uhr noch dunkel ist- stehe ich nicht auf- ganz einfach
Grüße
Josua,
ein interessanter und auch fairer Bericht. Nicht jeder kommt auf Anhieb mit dem BMW-Van zurecht, oder will sich mit ihm anfreunden. Bei dir sind genau die selben Dinge aufgeführt, die mich am Anfang auch davon abgehalten haben, ihn zu mögen. Es war die Sitzposition, die viel zu weit entfernte Scheibe und ja, die A-Säule. Beim Fahren hast du ja nicht soviel Umgewöhnung und in der Bedienung ist er ja BMW, wie du richtig festgestellt hast. Aber ich gebe dir Hoffnung,
nachdem ich mir einfach verinnerlicht habe, so ist er, komme ich bestens mit ihm aus. Die Sitzposition empfine ich gegenüber meinem 435er Gc oder Z4 mittlerweile genial, das Fahrverhalten ist ja unbestritten einfach top und die Frontscheibe und A-Säule, nunja, stört mich auch nicht mehr. Klimaautomatik läuft das ganze Jahr auf 22 C, die hätten sie bei mir auch im Kofferraum einbauen können. Mittlerweile steige ich so gerne in den AT ein, wie auch wieder gerne in meinen 4er umsteige. Gib dir einfach noch ein bisschen Zeit und verinnerliche, auch in der Limo oder im Touring ist nicht alles Gold, was glänzt.