Die Rückkehr von SBC im W212
Moin!
Ich kann es mir irgendwie nicht entgehen lassen, diesen Thread selbst zu eröffnen 
Hier wurde bereits erwähnt, dass man sich auf Mercedes-Benz.at bereits seinen W212 konfigurieren kann. Dort findet sich dann auch folgende Info:
"[...] Bei den Frontscheinwerfer setzen wir modernste Technologie ein: nur bei der Linie AVANTGARDE verfügen die Fahrzeuge serienmäßig über Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischer Leuchtweitenregulierung. Übrigens sehen diese Scheinwerfer nicht nur hervorragend aus, sie sind auch Teil eines umfangreichen Sicherheitskonzeptes. Ebenso wie das elektrohydraulische Bremssystem SBCTM, die ergonomischen Bedienelemente und natürlich Fahrer- und Beifahrer-Airbags, Sidebags und Windowbags."
SBC ist damit wohl endgültig zurück. Spitze 
Nach den anfänglichen Problemen haben die vielen postiven Erfahrungen mit dieser Bremse seitens der W211-Kundschaft ja auch ein deutliches Signal gesetzt. Einige andere werden sich aber tiereisch aufregen 
Ich geh dann schon mal in Deckung, bevor hier das sachfremde Chaos ausbricht 
Man liest sich...
Gruß
Beste Antwort im Thema
Moin!
Ich kann es mir irgendwie nicht entgehen lassen, diesen Thread selbst zu eröffnen
Hier wurde bereits erwähnt, dass man sich auf Mercedes-Benz.at bereits seinen W212 konfigurieren kann. Dort findet sich dann auch folgende Info:
"[...] Bei den Frontscheinwerfer setzen wir modernste Technologie ein: nur bei der Linie AVANTGARDE verfügen die Fahrzeuge serienmäßig über Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischer Leuchtweitenregulierung. Übrigens sehen diese Scheinwerfer nicht nur hervorragend aus, sie sind auch Teil eines umfangreichen Sicherheitskonzeptes. Ebenso wie das elektrohydraulische Bremssystem SBCTM, die ergonomischen Bedienelemente und natürlich Fahrer- und Beifahrer-Airbags, Sidebags und Windowbags."
SBC ist damit wohl endgültig zurück. Spitze Nach den anfänglichen Problemen haben die vielen postiven Erfahrungen mit dieser Bremse seitens der W211-Kundschaft ja auch ein deutliches Signal gesetzt. Einige andere werden sich aber tiereisch aufregen
Ich geh dann schon mal in Deckung, bevor hier das sachfremde Chaos ausbricht Man liest sich...
Gruß
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62 Antworten
Ich freue mich über die neue alte Bremse .
Guten abend/nacht noch
Gruß
Yugo
naja, wie schon gesagt hoffentlich wirts nicht wieder solche probleme geben
Zitat:
Original geschrieben von OnkelMace
naja, wie schon gesagt hoffentlich wirts nicht wieder solche probleme geben
Beim Maybach gibt es ja auch keine Probleme damit oder?
Nach den Rückrufen von 2004 war doch totale Ruhe in Bezug auf SBC-Probleme. Nicht umsonst wurden/werden Maybach, SL und SLR weiter mit dem System ausgrüstet. Die Zeit hat seit 2001 auch nicht still gestanden, man kann davon ausgehen, dass die Leistungsfähigkeit von SBC für den W212 noch weiter verbessert wurde.
Gruß
Genau über diesen Satz bin ich im Konfigurator auch gestolpert. Bevor ich Mist poste, wollte ich bei Google erstmal schauen, ob SBCTM mit der alten SBC was zu tun hat und hab auf der ersten Seite gleich den Fred hier entdeckt
Zitat:
Original geschrieben von TAlFUN
Zitat:
Original geschrieben von OnkelMace
naja, wie schon gesagt hoffentlich wirts nicht wieder solche probleme geben
Beim Maybach gibt es ja auch keine Probleme damit oder?
Ja im Maybach das ist auch schon ein bis zwei klassen höher als der w212 .
Aber es wird zu 98%er sicherheit keine Probleme damit geben.
Gruß
Yugo
Ganz nett die neue E-Klasse. gefaellt mir jeden tag besser.
Die Rueckleuchten schauen schon g... aus
Das habe ich auch gedacht bei dem foto im Konfi!
Gruß
Yugo
Aber die LED Tagfahrgeschichte im Ava ist für mich ein schlechter Scherz..
Bei den Modellen die bisher auf den Markt gebracht wurden gab es kein TFL und es wurde staendig kritisiert wieso mercedes es nicht hinbekommt wie Audi eine Weihnachtsbeleichtung zu verbauen, jetzt hat mercedes das TFL und trotzdem ist es schlecht.
Natuerlich haette man es anders loesen koennen aber es ist halt so und man kann es nicht aendern, ausserdem wird es bald viele nachruestloesungen geben oder einige werden selber drann fummeln
Moegliche Themen die dann erstellt werden bzgl des TFL:
TFL im Avantgarde entfernen????
Kann man das TFL per Diagnose abstellen???
Hilfe!!!! Fehler im BC nach abklemmen des TFL 
TFL vom Elegance auf Avantgarde umruesten. Moeglich???
TFL von mercedes im Golf 3 nachreusten. moeglich??
Kann man das TFL abbestellen??? und wie????
Kaufe keine e-klasse wegen TFL!!!!!
und und und........
weitere beispiele sind erwunscht
Zitat:
Original geschrieben von TAlFUN
Aber es wird zu 98%er sicherheit keine Probleme damit geben.
Gruß
Yugo
Das wäre ja beruhigend, bei sagen wir mal 1`000`000 E-klassen hätten dann also "nur" 20`000 ein Problem mit der Bremse?
Ich würd sagen, da bekäm das Sprichwort "wer bremst der verliet" ne ganz neue Bedeutung!
Zitat:
Original geschrieben von kikas
Bei den Modellen die bisher auf den Markt gebracht wurden gab es kein TFL und es wurde staendig kritisiert wieso mercedes es nicht hinbekommt wie Audi eine Weihnachtsbeleichtung zu verbauen, jetzt hat mercedes das TFL und trotzdem ist es schlecht.
Natuerlich haette man es anders loesen koennen aber es ist halt so und man kann es nicht aendern, ausserdem wird es bald viele nachruestloesungen geben oder einige werden selber drann fummeln
Moegliche Themen die dann erstellt werden bzgl des TFL:
TFL im Avantgarde entfernen????
Kann man das TFL per Diagnose abstellen???
Hilfe!!!! Fehler im BC nach abklemmen des TFL
TFL vom Elegance auf Avantgarde umruesten. Moeglich???
TFL von mercedes im Golf 3 nachreusten. moeglich??
Kann man das TFL abbestellen??? und wie????
Kaufe keine e-klasse wegen TFL!!!!!
und und und........
weitere beispiele sind erwunscht
Vor allem gefällt mir das mit dem Golf 3 Hehe .
Gruß
Yugo
Zitat:
Original geschrieben von Snoubort
Zitat:
Original geschrieben von Snoubort
Zitat:
Original geschrieben von TAlFUN
Aber es wird zu 98%er sicherheit keine Probleme damit geben.
Gruß
Yugo
Das wäre ja beruhigend, bei sagen wir mal 1`000`000 E-klassen hätten dann also "nur" 20`000 ein Problem mit der Bremse?
Ich würd sagen, da bekäm das Sprichwort "wer bremst der verliet" ne ganz neue Bedeutung!
Es werde zu 99,8 Prozent keine Probleme mit der neuen SCB geben, die SCb dürfte mittlerweile zu einer der sicheren Dinge in der Automobilwelt gehören. Es gibt wesentlich gefährlicher Dinge in der Welt (Neuwagen die im Crashtest desolate Ergebnisse liefern sind doch viel risikoreicher)
Das wären immer noch 2000! Und für die Mitmenschen ist ne kaputte wesentlich gefährlicher als ne schlechte passive Sicherheit für Passagiere