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Die Vespa-Bastelkiste
Hallo
da hier ja mein erstes Thema recht gut angekommen scheint,
möcht ich hier jetzt mal so ne Art Unterforum für die gute alte Schaltvespa eröffnen.
Ich bin,wie schon mal gesagt,gelernter Zweiradmwechaniker,
hatt bei nem völlig vespabekloppten Meister einst gelernt.
Die Motore der Modelle
V-50 bis PK 50 XL-2
hab ich komplett im Kopf,kann bei Bedarf auch gerne mal
per Telefon eine Motorzerlegung incl. Einstellung der
Kontaktzündung leiten.
Bitte nicht verwechseln - Vespa steht auf allen möglichen Produkten
von Piaggio drauf,so auch auf einigen echten Mofas mit Fahrradtretkurbeln.
Auch sind diese jetzt im Handel erhältlichen "Vespas"
bei weitem nicht mit der berühmten Qualität der alten Schaltvespen
auch nur annähernd vergleichbar.
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34 Antworten
Schade, dass die Qualität die Jahre etwas verloren gegangen ist.
Die alten Piaggio Ciao sind auch super Mofas, die kann jeder selber reparieren und sind sehr zuverlässig und haltbar.
jaaaaaaaa- DAS sind noch mopeds !!!!!
lg torsten
was MICH schon ewig reizt:
Zitat:
Original geschrieben von torgo
jaaaaaaaa- DAS sind noch mopeds !!!!!
lg torsten
was MICH schon ewig reizt:
Ach nee kein "Kettenfahrzeug"
das ist ja gerade das Besondre an ner Vespa,dass die weder Riemen noch Kette oder Kardan braucht,sondern der Motor direkt das Hinterrad antreibt.
Bei uns im Dorf fährt noch ne alte Lambretta rum, im Originalzustand, nicht restauriert.
Aber das Antriebskonzept der Vespa ist schon einzigartig.
Zitat:
Original geschrieben von Opa-Carl
Zitat:
Original geschrieben von torgo
jaaaaaaaa- DAS sind noch mopeds !!!!!
lg torsten
was MICH schon ewig reizt:
Ach nee kein "Kettenfahrzeug"
das ist ja gerade das Besondre an ner Vespa,dass die weder Riemen noch Kette oder Kardan braucht,sondern der Motor direkt das Hinterrad antreibt.
lach....."kettenfahzeug" 
´hast ja recht, aber
trotzdem reizt mich die nsu-lambretta
kettenfahrzeuge sind das...
http://die-besten-100.de/bilder/motorraeder/votekat.php?show=3779
lg torsten
edit:
nicht nur das kettenfahrzeug.........mal durchblättern-sind geile fotos bei
Moin, es ist nur schade, dass es die Schaltvespas nicht mehr Hergestellt werden. Als 4 Takter wäre es die Marktlücke, die es zu füllen gebe. Vielleicht wird es mal diese geben, ich lasse mich überraschen.
MfG
Möcht Euch mal einige Vorzüge der Schaltvespa zeigen
zB. die teilbaren Stahlfelgen,man braucht beim Reifenwechseln kein Montierhebel,nur nen 13-er Steckschlüssel.
Auch ist ein Reserverad bei allen möglich,der Auspuff liegt vor dem Rad,muss nicht,wie bei den Automatics demontiert werden,wenn man mal unterwegs das Hinterrad wechseln will.
Das linksseitige Reserverad ist ein gutes Gegengewicht zum rechtsseitigen Motor.
Übrigens giebts/gabs von Bajaj,einer ehemaligen Piaggio Vertretung in Indien einen Vespanachbau mit 4-Takt Motor
Zitat:
Original geschrieben von Yamgüni
Moin, es ist nur schade, dass es die Schaltvespas nicht mehr Hergestellt werden.
Wieso, die LML's gibts ja schon seit längerer Zeit (inkl 4 Takter) und die PX ist 'wiederauferstanden'.
Aber es bleiben alte Roller die mit den modernen Versionen nicht mehr mithalten können.
De Reiz einer Schaltvespa (oder allg. Schaltroller) ist vorhanden und hat viele Fans's, nur dem 2 Takter gehts immer mehr an den Kragen und damit verschwindet ein Motorkonzept.
Fahrtechnisch sind die alten Vespen mit ihrem 'schiefen Fahrgestell (die aktuelle hat dank kleiner Räder auch nur eingeschränkt ein stabiles Fahrverhalten) auch schon lange überholt worden.
Dennoch gibts genug Fans die die alten Schätzchen am Leben erhalten.
GreetS Rob
Ich meinte nur die Schalt 50er in 4 Takter, die nicht zu haben sind.
MfG
Zitat:
Wieso, die LML's gibts ja schon seit längerer Zeit (inkl 4 Takter)
Zitat:
Original geschrieben von Yamgüni
Ich meinte nur die Schalt 50er in 4 Takter, die nicht zu haben sind.
Okay Du meintest die 'Zwergerln'
Das scheitert am passenden Motor von Piaggio.
GreetS Rob
Is doch auch egal
hol Dir ne gut gebrauchte PK 50 XL-2 und wenns Fragen giebt,
ich bin ja da.
Sonst is mein Rentnerdasein einfach zu langweilig.
Zitat:
lach....."kettenfahzeug"
trotzdem reizt mich die nsu-lambretta
Diese hat übrigens einen Kardanantrieb
ups-das wusste ich nicht-aber dann ist der reiz umso grösser 
,und man weiss, worauf man beim kauf zu achten hat