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Diesel 2V oder 4V
hallo
mein Vater will den neuen Passat als Diesel. Habe hier gelesen, dass man den mit Rußpartikel-Filter nur als 2V bekommt. Laut VW (Wolfsburg) wissen die noch nicht, wann es den Filter auch für 4V gibt, und sie wissen auch nicht, ob der jetzige 4V nachrüstfähig ist. Nun ist das ja mit solchen Auskünften immer so ne Sache...
Daher meine Fragen:
-soll man auf jeden Fall einen 4V nehmen, evtl auch ohne Filter ? oder macht es auch noch der 2V ?
-hat jemand genaue Infos oder Kenntnis, wann ein 4V mit Filter rauskommt ?
-wird auf jeden Fall die Möglichkeit der Nachrüstung bestehen, wenn man einen 4V ohne Filter bestellt ?
Danke und Gruß
Norbert
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28 Antworten
ich würd den 4V nehmen, warum soll der nicht nachrüstfähig sein, man kann selbst zehn jahre alte nachrüsten warum dann nicht den, nachrüsten geht auf jeden fall.
Zitat:
Original geschrieben von norbert23
-hat jemand genaue Infos oder Kenntnis, wann ein 4V mit Filter rauskommt ?
@lh_pilot
nachrüstfähig wird er schon sein, jedoch handelt es sich dann um ein offenes System.
Besser ist immer ein geschlossenes System wo der Oxidationskat und der Filter eine Einheit bilden und optimal mit dem Motormanagement abgestimmt sind. Dies wird jedoch nur für die 2V-Motoren mit RPF ab Werk angeboten und Nachrüstung vom geschlossenen System wird dann möglich sein wenn die RPF-Vorrüstung vorhanden ist (demnächst angeblich beim 1,9 TDi 2V im GolfV/Touran). Beim 4V mit 140PS definitiv nicht.
Jedoch der 170PS soll dann ein 4V sein der ab Werk mit RPF ausgeliefert wird. Aber das sieht man erst wenn er endlich bestellbar ist.
stand auch vor der Entscheidung
mit 2V oder 4V.
der 2V verbraucht erheblich mehr
als der 4V.
und Aufpreis für DPF und
Nachrüstpreis ist der selbe.
Der 4V ist definitiv nachrüstbar
laut Presseerklärung von Volkswagen!
also warum den
alten Motor nehmen??
VW will noch die alten Motore an den Mann bringen. In Kürze wird es sicher die 2V Motore nicht mehr geben.
das gleich habe ich auch gehört
dass der 2 Ventil Motor noch
2005 aus dem Motorenangebot
rausgenommen wird.
und wer will schon so einen alten
Motor der auch mehr braucht???
wenn der Kostenfaktor
Nachrüstung nicht teurer
ist als bei Neukauf?
Zitat:
Original geschrieben von Robert_Wien
VW will noch die alten Motore an den Mann bringen. In Kürze wird es sicher die 2V Motore nicht mehr geben.
Quatsch mit Soße! Die Motoren stehen doch nicht in irgendeinem Lager, sondern werden erst bei Bedarf gebaut.
Bei Bedarf gebaut??
das wäre nicht machbar,
selbst bei Just in Time
müssen die Teile ja vorgelagert werden
damit schnell geliefert und auch ein
Motor zusammengebaut werden
kann.
VW hat den 2 Ventiler
noch im Angebot hat weil sie
beim 4 Ventiler Anfang des Jahres
noch nicht technisch in der Lage waren
den Partikelfilter anzubieten.
Ich glaube das kommt der Realität
und Wahrheit auch Nahe.
oder was denkt ihr?
Natürlich werden die Just-IN-Time gebaut! Natürlich aber auch mit vorlaufzeit! Es sind ja bis zum Bauanfang eines Autos nur 15Minuten zeit die Materialien zu verfügung zu stellen!
Die haben jetzt mehr zeit als 15 Minuten! ;-)
na Wolfsburg damit kann ich leben,
meiner wird nächste woche in Emden
gebaut..........
hoffe die arbeiten da dann mal
was *g*
hat doch nur den golf betrofen ...
au du hast Recht. habs gerade nochmal nachgelesen dass es nur um den Golf geht!