Diesel ging während der Fahrt aus und springt nicht mehr an.
Ne Freundin von mir hat ein Problem, mit ihrem Vectra Bj. 2001.
Diesel ging während der Fahrt aus und springt nicht mehr an.
Wenn man ihn starten will merkt man das er will aber wohl kein Diesel bekommt.
Wo sitz das Relais für die Tankpumpe?
Ich hatte das Gefühl das der Dieselfilter leer ist.
Tank ist halb voll.
Je man in der Nähe von Ilschhausen zum nachschauen und Fehlerspeicher lesen.
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30 Antworten
wenn er kein sprit bekommt is wohl die kraftstoffpumpe kaputt.... ansonsten in dr nähe mal zu ner werkstatt auslesen lassen.
eine vorförderpumpe gibt es bei diesem modell nicht ...
wenn er einfach beim fahren ausgegangen ist sollte man mal den fehlerspeicher auslesen ...
oftmals ist die einspritzpumpe hinüber, oder ne leckölleitung gebrochen ... oder er kriegt keinen sprit aus dem tank
wieviel hat er gelaufen ?
Am besten zur Werkstatt fahren.
Über 180 tkm.
Wo ist die Sicherung ?
Schau ob er mit Startpilot oder Bremsenreiniger anspringt. ABER nicht lange laufen lassen - nur um das Gegenzuchecken.
Spirngt er sofort an, liegt es eindeutig an der Kraftstoffzuführung. Ich mache dir da wenig Hoffnung, dass es etwas Banales sein könnte und tippe stark auf die ESP. Du bist da nicht der erste und wirst auch nicht der letzte sein, dem das passiert.
Natürlich kannst du die anderen möglichen Ursachen gegenchecken, aber wenn er einfach aus geht und sich vorher nicht anders bemerkbar gemacht hat (schlechtes Anspringen, schlechtes Beschleunigen), dann ist es aller Wahrscheinlichkeit nach die ESP.
Viel Glück
Gruß
Kaiser
Mit Startpilot will er auch nicht starten
Wie hast du es versucht?
Ich garnicht, da ich arbeiten war.
Luftfilterkasten auf rein gesprüht und dabei gestartet.
Diesel in den Filter und in den Tank, mit überbrückungskabel und Spray versucht anzulassen
Und?
Man hat gemerkt das er will, aber ist nicht angesprungen..., Chris sagt er bekommt kein Sprit...
Er hat es 3 mal versucht.
Zu wenig Sage ich mal
so wird das nix ...
der muss das spray erst durch den turbolader und den kompletten ansaugtrakt wie z.b. ladeluftkühler ziehen ...
am besten den schlauch am saugrohr abmachen und direkt reinsprühen
Warte ich frage nochmal
schon fehlerspeicher auslesen lassen vllt. is was hinterlegt?!
Ja luftfilterkasten.
Hast du ein Foto vom Schlauch denn du meinst damit ich es am Freitag versuchen kann
Zitat:
Original geschrieben von HurricaneXX
schon fehlerspeicher auslesen lassen vllt. is was hinterlegt?!
Nein
magnetventil der Einspritzpumpe überprüfen. Liegt da Strom an?
die pumpen hat keinen abstellmagneten ...
am besten mal den fehlerspeicher auslesen lassen ...
der schlauch den ich meine geht direkt ins saugrohr mittig ...