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Diesel oder Benzin
Hallo C4 Gemeinde!
Bei mir steht in den nächsten Tagen ein Jobwechsel an,und in den nächsten Monaten ein Wohnort wechsel.
Tja und nun zu meinem Prob.
Der neue Job is nur noch runde 16km vom neuen Wohnort entfernt und ich hab bisher eigentlich mit nem C4 Diesel geliebäugelt.Tja und der dürfte bei den wenigen Kilometern wohl eher hinfällig sein.
Es sei denn Ihr habt eine bessere Idee und könnt mich vom Gegenteil überzeugen.
Und wenn nich ;-) könnt ihr mir vielleicht nen Tip geben welcher Benziner am besten zum C4 passt.
Vielen Dank schonmal im Vorraus,
Robert
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30 Antworten
nabend!
fährst du denn sonst noch viel mit dem auto? was hast du für ne jahresleistung.. in zukunft?
Ich fahre auch "nur" 18tkm im Jahr. Trotzdem würde ich mir wieder einen Diesel holen. Mir gefällt vor allem die Kraftentfaltung bei niedrigen Drehzahlen und dann natürlich der seltenere und günstigere Tankstellenaufhalt (Steuern und wartung hin oder her).
DerMarcoT nabend!
fährst du denn sonst noch viel mit dem auto? was hast du für ne jahresleistung.. in zukunft?
Zitat:
Ich fahre auch "nur" 18tkm im Jahr. Trotzdem würde ich mir wieder einen Diesel holen. Mir gefällt vor allem die Kraftentfaltung bei niedrigen Drehzahlen und dann natürlich der seltenere und günstigere Tankstellenaufhalt (Steuern und wartung hin oder her).
Tja also jetzt hab ich ne fahrleistung von etwa 20-22t Kilometern im Jahr.Allerdings das auch nur weil meine bessere Hälfte etwa 70km von mir weg wohnt und wir dann in wenigen monaten zusammen ziehen werden,diese kilometer also wegfallen.
Tja und der bessere Durchzug und die wenigen Aufenthalte an der Tanke sind natürlich ein Grund für einen Diesel.Ich weiss allerdings nich obs bei diesen Fahrleistungen bleibt.
Ich hoffe ihr verzeiht mir den Fehler mit dem Zitieren ,hab das noch nie gemacht!
Vielen Dank schonmal für eure Antworten
Gruss Robert
ich mal gerade nen paar werte zusammen gezählt und (damit hätte ich selber net gerechnet) der kleine benziner ist bei 20tkm der günstigste
würdest du über 25tkm fahren, dann würde es anders aussehen, aber da du ja meinst, daß es wohl noch weniger werden könnte würde ich wohl den 1.6 benziner nehmen
falls du natürlich sagst, daß dich die paar € (unterschied zwischen 1.6 benziner und hdi nach drei jahren 800€) egal sind, dann nimm den 1.6 hdi
Mahlzeit Gemeinde,
bedenke beim Kauf aber vor allem auch so Dinge wie Wartung. Ich kann jetzt nur von meinem HDI135 sprechen, der muss aber z.B. nur alle 30.000 in die Werkstatt. Auch das Interval für den Zahnriemen ist deutlich länger. Genauere Infos müsste ich jetzt erst nachschlagen.
SG
Schlumpf
Wir fahren mit unserem C4 nur 10.000 km im Jahr und haben trotzdem den HDI110 genommen.
Denn: Bei der Wahl der Motorisierung sollte man m.E. mindestens so sehr auf den Bauch wie auf den Kopf hören. Alles andere macht auf Dauer unglücklich.
Also: Wenn Dir die Charakteristik des Diesels gefällt, nimm ihn. Denn dann wirst Du mit dem kleinen Benziner garantiert nicht glücklich. Und da helfen dann auch die paar Hundert Euro Ersparnis nicht.
diesel oder benziner
ein feiner kleiner diesel ist der c3 ...1.4 hdi braucht keinen rusfilter und ist sehr sparsam ...das wäre mein tip ...habe ihn nun 2 jahre
und bin sehr zufrieden damit ,,
naja gerade die standard wartung ist eher etwas zu vernachläßigen, da er ja auf dauer <20tkm im jahr fährt muß er eh einmal im jahr zur wartung. die kosten sind also für benziner und diesel ansatzweise gleich (abgesehen von den etwas teueren wartungskosten beim diesel)
Re: diesel oder benziner
Zitat:
Original geschrieben von HDIGERD
ein feiner kleiner diesel ist der c3 ...1.4 hdi braucht keinen rusfilter und ist sehr sparsam ...
Was heißt er braucht keinen Rußfilter? Handelt es sich um einen speziellen Motor, der keinen Ruß produziert? ;-)
ja er hat keinen und braucht keinen rusfilter
...er hat trotzdem ----
euro 4 erkundige dich ...hätte mir sonnst keinen diesel mehr gekauft ..so ist es ...er ist der einzige diesel der ohne ...RUSFILTER EURO 4 erreicht
alles klar ...gruss gerd
Zitat:
Original geschrieben von HDIGERD
ja er hat keinen und braucht keinen rusfilter
...er hat trotzdem ----
euro 4 erkundige dich ...hätte mir sonnst keinen diesel mehr gekauft ..so ist es ...er ist der einzige diesel der ohne ...RUSFILTER EURO 4 erreicht
alles klar ...gruss gerd
Das ist doch nicht Dein Ernst?
Praktisch jeder moderne Diesel kann oder könnte ohne Rußfilter Euro 4 erreichen, die deutschen Hersteller haben sich ja genau aus diesem Grund lange gegen den Filter gesträubt: Sie konnten und können Euro 4 alleine durch innermotorische Maßnahmen erreichen, ohne Rußfilter. Nachteil: Die Kisten rußen dann immer noch, und das ist spätestens seit der Feinstaub-Deatte der Öffentlichkeit nicht mehr zu verkaufen.
Bei der Diesel Euro-Norm geht es um Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffe (HC), Stickoxide (NOX) und Partikel - aber die Partikelgrenzwerte lassen sich OHNE PROBLEME auch ohne Filter erreichen.
Also bitte - ein wenig Basiswissen schadet in solch einer Diskussion nicht.
ja ja das fap erlebmis fehlt dir ...ich habe keinen rusfilter und bekomme auch keinen ,,,basta ...
gruss
ich lach mich schlapp über FAP schau die LKW die aus dem osten kommen --wie die rauchen ...es geht so aus wie das dosen und flaschenpfand der herrn tretin ...
gut nächtle wünscht ...hdigerd