Diesel oder Benziner
Hallo Leute,
ich stehe vor einem Problem und zwar steht eine Entscheidung an.
Ich fahre zur Zeit nen Golf mit 115 PS Benzinmotor und der schluckt mit Automatik richtig, nun wollte ich mir einen E46 touring holen, die Frage wäre nur ob Benziner oder Diesel (beide Automatik)?
Gebt mir mal bitte nen Rat. (ich denke ich werde so 15.000-20.000km im Jahr fahren )
Meint ihr der Dieselpreis wird arg teurer als Super?
Beste Antwort im Thema
7.5 beim 320d aber 8.5 beim 318i - toller Vergleich.
Mal realistischer fuer die Allgmeinheit: 320d liegt bei Spritmonitor bei 6,9 ueber alle Fahrzeuge durchschnittlich und 318i bei 9,15 liter.
Das heisst, der 320d faehrt pro 100km gegen den 318i 2.25l ein, das sind 3,37 Euro bei 1.50 fuer Kraftstoff.
Die Differenz in der KFZ-Steuer 332 zu 135 ist also nach 5845km eingefahren.
Nach 15000km hat man weitere 308 Euro beim Diesel gespart,
dann noch Versicherung anrechnen (bei mir +20 Euro gegen vergleichbaren Benziner).
Eventuell Anschaffung/Wiederverkauf.
Unterhalt: Teure Defekte beim Benziner waeren: Valvetronic, LMM, diverse Sensoren + Sonden.
Beim Diesel: Turbo, Railpumpe. Allerdings geht das alles vergleichsweise selten kaputt,
wir haben knapp 25 Laderwechsel hier im Forum, davon einige nur auf Verdacht (Pfeiffen)
und einige, die manipuliert waren und ausserhalb der Werksvorgaben betrieben worden.
Meiner Meinung nach ist Diesel bzw. Turbobenziner fahren aber eine Mentalitaetsfrage.
Entweder man mag es oder nicht. Die 300 Euro machen das Kraut nicht fett.
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36 Antworten
Sieh es mal von der Seite, die Diesel sind momentan sehr preiswert im Einkauf...
Kann dir den 330D ans Herz legen, den hatte ich vorher...nettes Teil
Zitat:
Original geschrieben von ste1333
Sieh es mal von der Seite, die Diesel sind momentan sehr preiswert im Einkauf...
dafür teurer in der versicheung, wartung und in der steuer.....
vor nem halben jahr, berechnete man noch, das sich ein diesel ab rd. 15-20tsd. km im jahr rechnet.......allerdings war da der diesel auch noch 20-30cent billiger als benzin.....
ja aber inkl . steuer und versicherung hab ich doch beim diesel bloß mehrkosten von 300-400€ die hole ich doch aber locker durch den Verbrauch raus (Beispiel. 320d - 320i) der 320i soll ja wohl richtig schlucken,während ich nen 320d doch bestimmt mit ca. 7,5 L fahren kann ???
Dr. A.Mok hat vollkommen Recht.
Laut vielen Experten wird der Treibstoff Diesel langfristig teuerer werden als Super.
Zitat:
Original geschrieben von MagirusDeutzUlm
dafür teurer in der versicheung, wartung und in der steuer.....
vor nem halben jahr, berechnete man noch, das sich ein diesel ab rd. 15-20tsd. km im jahr rechnet.......allerdings war da der diesel auch noch 20-30cent billiger als benzin.....
Das ist pauschal mal wieder totaler Quatsch...
Das kann man so nicht genau festlegen...einzig bei der Steuer gebe ich dir Recht.
Übrigens war vor einem halben Jahr der Dieselpreis auch "nur" 6 bis 10 cent unter Super. Diese Aussage stimmt also auch nicht.
Den Verbaucht mit 7,5 Litern bekommst du Locker hin! Ich hatte mit meinem 330D Touring einen Verbauch laut Spritmonitor von 7,6 Litern gehabt. Und das nicht nur mit schleichen.
also meinst du kann man bei einem 320d bedenkenlos zuschlagen ? ich hab angst, dass wenn ich den kaufe, das totale chaos ausbricht und der diesel richtig teuer wird.
dann hätte ich mal richtig Pech.
Zitat:
Original geschrieben von vecci-fan
dann hätte ich mal richtig Pech.
tja....
der trend beim diesel lässt nichts gutes verhoffen!
schonmal drüber nachgedacht nen benziner zu kaufen und den auf autogas umzurüsten?
Würde auch einen Benziner nehmen und diesen geg. auf Gas umrüsten. Ist in meinen Augen das beste was man derzeit machen kann
Bedenke auch, dass die Diesel im Allgemeinen anfälliger und die Reparaturen teurer sind (da Turbomotoren).
Eigentlich rechnet sich ein Diesel kaum noch.
Dann schon eher Gas, da muss ich meinem Vorredner zustimmen.
oder kauf direkt einen touring, der schon auf gas umgerüstet ist
Nunja, die Benziner haben heute auch allerlei stoeranfaelliges Zeug im Zylinderkopf. Variable Nockenwellen, (kostet wie Turbo), Valvetronic, 6 Zuendspulen.
Bei uns ist ueberigens der Autogaspreis gestiegen von 62 auf 70ct - zumindest glaub ich dass der vor einem Jahr noch bei 62 ct lag.
Ich muss ganz ehrlich sagen, du bist in einer "blöden" jährlichen Kilometer Fahrleistung drin. 
Bei 15000 wirst wahrscheinlich zu wenig fahren, dass sich der Diesel rentiert. Bei 20000 wird sich der Diesel gerade so rentieren.
"Blöd" in Anführungsstriche weil du eigentlich somit freie Wahl hast, bis auf 100 Euro im Jahr hin oder her kannst eigentlich beide Motortypen kaufen.
Wenn du auf einen 320 überlegst, darfst halt nicht vergessen, das der i bereits ein 6 Zylinder ist. Der fährt sich schon ruhiger, er läuft auch etwas homogener und ruhiger. Und vorallem musst du dir kein Dieselgeklackere anhören. 
Zum Thema 330d:
Auch wenn der nicht viel mehr verbraucht wie ein 320d, so kostet er doch deutlich mehr Steuer/Versicherung/Unterhalt(Reparaturen,Reifen,Bremsen usw.). Bitte nicht vergessen.
Ich würde Dir ebenfalls zum Benziner raten. Von den Kosten her geben ich meinem Vorredner recht: Es macht bis auf ein paar Euro wahrscheinlich wirklich keinen Unterschied ob Diesel oder Benzin. Dadurch daß aber die weltweite Dieselnachfrage weiter steigen wird, erhöht sich der Preis mit Sicherheit stärker als beim Benzin in den nächsten Jahren. Das hat zur Folge, daß der "Break-Even-Punkt" (soz. Gewinnschwelle) eines Diesel immer weiter nach hinten rückt (also höhere km-Leistung).
Zu dem "schnell wieder reinholen durch weniger Verbrauch":
320d 7,5 l/100 km bei 17.500 km = 1.312,5 l = 1.982 €
318i 8,5 l/100 km bei 17.500 km = 1.487,5 l = 2.246 €
Differenz 264 € p.a.
Das schmilzt dann sehr schnell zusammen, wenn der Diesel teurer sein wird als Super. Die 264 € mußt Du gegen höhere Steuer, höhere Versicherung und höhere Reparaturkosten gegenrechnen. Fazit: Lohnt sich nicht!
Ich habe den 318i genommen, weil dieser eigentlich das Benzin-Gegenstück zum 320d ist (143 PS vs. 150 PS, beide 4 Zylinder). Mit dem 320i bewegst Du Dich - wie der Vorredner schon sagte - eine Klasse höher (170 PS, 6 Zylinder).
7.5 beim 320d aber 8.5 beim 318i - toller Vergleich.
Mal realistischer fuer die Allgmeinheit: 320d liegt bei Spritmonitor bei 6,9 ueber alle Fahrzeuge durchschnittlich und 318i bei 9,15 liter.
Das heisst, der 320d faehrt pro 100km gegen den 318i 2.25l ein, das sind 3,37 Euro bei 1.50 fuer Kraftstoff.
Die Differenz in der KFZ-Steuer 332 zu 135 ist also nach 5845km eingefahren.
Nach 15000km hat man weitere 308 Euro beim Diesel gespart,
dann noch Versicherung anrechnen (bei mir +20 Euro gegen vergleichbaren Benziner).
Eventuell Anschaffung/Wiederverkauf.
Unterhalt: Teure Defekte beim Benziner waeren: Valvetronic, LMM, diverse Sensoren + Sonden.
Beim Diesel: Turbo, Railpumpe. Allerdings geht das alles vergleichsweise selten kaputt,
wir haben knapp 25 Laderwechsel hier im Forum, davon einige nur auf Verdacht (Pfeiffen)
und einige, die manipuliert waren und ausserhalb der Werksvorgaben betrieben worden.
Meiner Meinung nach ist Diesel bzw. Turbobenziner fahren aber eine Mentalitaetsfrage.
Entweder man mag es oder nicht. Die 300 Euro machen das Kraut nicht fett.