diesel oder benziner
heute habe ich es wieder aml auf der autobahn gesehn ,vom durchzug hat der benziner o chancen gegen einen diesel fahre einen 330d.sagt eure meinungen
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89 Antworten
bei welchen geschwindigkeiten denn?!?! ich würd mal so ohne viel ahnung von zu haben, sagen, dass der diesel im unteren-mittleren drehzahlbereich dem benziner überlegen ist, an sonst im oberen fährt dir der benziner wieder davon. oder?!
mfg
CrocoD
Ja, wenn es dir nicht zu blöd ist, bei 150 in die 4. zurückzuhakeln, kommst du mitm 330i einem 330d sicher nach. Ansonsten nicht.
jep in den höheren drehzahlen hat wiederum der diesel keine chance aber das einzige manko bleibt zurückschalten
mfg
manuel
Reden wir hier vom 184 PS Diesel oder 204 PS Diesel 330er?
Warum sollte ein Diesel einem Benziner generell davon fahren? Willst doch nicht behaupten, das alle echten Sportwagen den falschen Motor (Benziner) eingebaut haben? Oder das die Formel1-Autos auch auf die falsche Motorisierung setzen?
Einen Benziner muß man halt anders fahren als nen Diesel - da muß man schon mal runter schalten und dann gehts ab wie Schmidts Katze! Klar, wenn ich mit 2000 U/min aufs Gas trete, fährt mir ein Diesel mit nem Turbo im selben Drehzahlbereich davon.
Aber warte mal ab, wenn ich bei 3500 U/min und bis 5500 U/min im richtigen Gang durchtrete. Notfalls bis 6000 U/min mit meinem kleinen 1.8l, danach fängt nämlich erst der gestrichelte rote Drehzahlbereich bei mir an.
Jetzt stell ich mir nen 2l-Valvetronic (318ti) vor, der bis 6500 U/min immer noch im grünen Bereich ist. Im richtigen Gang geht der für seinen Hubraum bestimmt gut ab.
Oder was ist mit dem M3 der so ebend mal 8000 U/min macht, da kann nen Diesel noch soviel Turbo drin haben.
Sicherlich muß man sich trauen runter zu schalten... mir ist auch mal ein Golf-TDI davon gefahren (waren beide bei ca. 100 km/h). Man, da hab ich mich geärgert, weil ich da meinen 316ti gerade neu hatte. Später mußte ich feststellen: hey, das nächste mal darfste nicht im 5. Gang beschleunigen, da mußte mal runter schalten und dann haste auch mehr Drehzahl - darauf ist ein BMW-Benziner ausgelegt!
Ich kann dieses siebenseitige Interview empfehlen:
http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige.jsp?id=2326
Ja ja, Artchi und sein "Valvetronic".....
Klar beim Durchzug, gerade bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten ist der Diesel klar im Vorteil, aber wenns mal über 160 geht, hat man gegen den 330i keinen Stich mehr.
Gruss Matze
bei high-speed sehen die diesel mit vergleichbarer leistung keine sonne, die wollen einfach nich hochdrehen wenn der luftwiederstand stärker wird. und runterschalten macht den diesel meist auch nass bei der elastizitat. mal davon abgesehen find ich die soundkulisse eines diesels total nervig.
inline six oder v8 -> hauptsache benzinmotor, das is mir die tankquittung wert.
"Benziner oder Diesel?"
Benziner!!!
chip
war komisch weil es mehr wie 160 war .fast 200 kmh aber falls ich mal sehe das ich hinten dran bin gibts noch chips ,und danach mit chip hat der 330i null chancen oder täusche ich mich.
Hallo Jungs,
ich mit meinem bis zum letzten mit aufpreispflichtigen Extras vollgestopften 320d habe gegen Euch alle ja sowieso keine Chance, daher mal meine Frage:
Hilft einem ein stärkeres Auto, wenn man bei den primären Geschlechtsmerkmalen ein wenig unterentwickelt ist? 
Sorry will ja keinem auf den Schlips treten, aber irgendwie hätte ich diesen Beitrag nicht hier bei MT erwartet... 
Beste Grüße
Ich finde die Vorteile eines Benziners bezahlt man teuer, vor allem wenn man (wie die meisten BMW Kunden) etwas flotter motorisiert sein möchte. Z.b. das Verhältnis von Verbrauch und Leistung eines 150kw 330d's (in dem ja sogar noch diverse kw's aufgrund von Modellstrategie vor sich hin schlummern) - Dazu braucht man eigtl. nix mehr zu sagen...
Ich hab vorher auch nur Benziner gefahren, und ganz ehrlich - das Hochdrehen (gerade bei kleineren Motoren) ging mir ziemlich auf die Nerven. Da hör ich doch lieber kein Sound und hab die Nm's da wo ich sie ständig nutze.
Ohne ins Lenkrad zu beissen und das Gaspedal durchs Bodenblech zu treten.
Aber dass muss jeder nach eigenem Geschmack entscheiden. Wozu gibts schliesslich Probefahrten 
Grüssle
Meine Meinung dieselschwabe, lieber gemütlich flitzen als nervig hochdrehen.
Gruß R.S.
Bin auch froh, das ich jetza an Diesel fahr, im Vergleich zum auch nicht schlechten 318ti gefällt mir vor allem der satte Durchzug sehr, sehr gut, insbesondere nach dem nächsten Tuning!!!
hehe
was macht euch eigentlich so sicher dass jedes andere Auto sich mit euren PowerPs messen will.
Irgendwie passt das zu einer anderen Marke, aber egal.
Gute Nacht oder besser Gute Macht