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Dieselpumpensteuergerät
Kann mir einer sagen wo das DIESELPUMPENSTEUERGERÄT sitzt und wie man da ohne Bühne drankommt?
Danke
28 Antworten
Hallo, vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt und das Teil falsch beschrieben, daher nun mit Bild:
WER KENNT DIESES TEIL, WO SITZT ES UND WIE KANN ICH ES DEMONTIEREN?????
Danke
Auch wenn ich den Diesel live nicht kenne:
Guck mal oben hinterm Ventildeckel, von vorne gesehen, da könnts glatt sitzen. Befestigt ists ja offensichtlich mit 4 Schrauben.
Hier siehst den Motor mal von hinten, oben vor dem Schlauch erkennt man auch die Befestigungsplatte. Zumindest siehts von der Lochverteilung so aus. :confused:
Danke Rob
aber leider Fehlanzeige, denn das ist der Platz fürs Motorsteuergerät. Meines Erachtens muss das Teil etwa in der Region sitzen. Guckst du.
Der nächste bitte....
Hast Recht. ;)
Genaue Lage kann ich dir nicht sagen, aber du wirst nach dem, was ich bis jetzt gelesen hab, ums runterkrabbeln nicht drum rum kommen. Besonders da du ja die "Region" kennst, sollte es doch dann von unten ins Auge springen.
Zur Not halt mit dem Wagenheber rechts anheben, im Idealfall dann mit Unterstellbock absichern und runter kriechen. MAch ich ja auch nicht anders. :)
EDIT
Laut schlauem Buch sitzt das Pumpensteuergerät direkt auf der Dieselpumpe.
Ich guck mal, ob ich ein passendes Bild dazu finde....
Hier erstmal eine Reparaturanleitung ,versuche noch ein Bild zu machen wo das Teil liegt.
Gruss Haribo
EDIT: Akku von Digicam leer,wie immer wenn man sie braucht
kann dir nur folgendes sagen.Diese Teile liegen alle zusammen.
Drehzahlwinkelsensor,,Flügelzellenpumpe, PCU= das gesuchte Pumpensteuergerät.
Habe leider nur eine Zeichnung da kann ich die Lage so nicht genau erkennen.
Gruss Haribo
Im roten Kreis (siehe Anhang) ist unter der Abdeckung die Dieselpumpe. Laut "Lageplan" *g* sitzt das Steuergerät an der Riemenseite.
Auf jeden Fall ist es nur und ausschließlich von unten zu erreichen, es sei denn, du willst darüber alles abbauen, was Verrohrung, M-STG, Einspritzleitungen usw. beinhaltet. :(
Danke an Haribo und Rob,
Das ist genau was ich gesucht habe. Zum einen, einen LAGEPLAN wo man das Teil findet (da hätte ich nieeeee gesucht) und zum anderen eine Rep-Anleitung für das Teil, obwohl ich glaube das Teil zu Sender zu schicken ist wohl besser als selber rumlöten. Und ich gebe auf meine Lötarbeiten sicher keine 24 Monate Garantie, nein nein.
Wenn ich das alles hinter mir habe schreibe ich mal wie es gelaufen ist.
Danke nochmals.
und hat alles geklappt?
Nö, der Sender hatte bis zum 08.01. Sendepause und hat auf meine Mail noch nicht geantwortet.
Ich melde mich wenn ich es hinter mir habe.
ok dann bin ich ja mal gespannt!
gibts was neues?
Ja und nein
Ja ein Dieselpumpensteuergerät bekomme ich nächste Woche zugeschickt, dann lasse ich mein altes ausbauen das Austauschgerät einbauen und schicke mein altes auf Nimmerwiedersehen an Sender.de.
Kosten ab 2007 vmtl. 289 für die Reparatur und 20 für das vorab zuschicken des Austauschgerätes.
Danach schauen wir mal.
achso und sagen die dir dann ob deines kaputt war oder nicht?
Für Sender ist das gar keine Frage, natürlich ist mein Dieselpumpending defekt, weil alle Dieselpumpendinger ab 60.000 ihre elektronischen Eigenschaften verändern. Sie sind nicht unbedingt so defekt das ein Fehler angezeigt wird, aber bei dem Link http://www.mrserv.de/ kann man genau sehen wie so ein Gerät innen aussieht und die Schwachstellen werden auch angesprochen.
Also ist es quasi Pflicht eines OPEL-Fahrers mit 1.7DTI 75PS Maschine das Teil ab 60.000 in die elektronische Instandsetzung zu geben, da OPEL ja nur neue Teile verbaut und diese wiederum nach 60.000 ihre Schwierigkeiten machen.
Ich werde berichten