Dinitrol ML: Benötigte Menge für Hohlraumversiegelung?

[Pit-PB]

Liebe Experten,

mein Datsun 280 ZX aus Californien muß geflutet werden, weil er sonst die Witterung in D nicht überlebt. Meine Idee: Selbermachen mit Dinitrol ML als Spraydose und einer Hohlraumsonde ca. 60 cm lang, 4 mm Durchmesser. Wieviele Dosen (500 ml) bräuchte ich wohl?

An welchen Stellen muß ich öffnen bzw. bohren?

Hat jemand einen Plan für Dinol oder andere Hersteller?

Wer hat eigene Erfahrungen in diesem Verfahren gesammelt und kann mir einige Tipps verraten?

Alternativ:

Wer könnte sowas professionell machen? Mit welchen Kosten muß ich rechnen?

noch was:

Anfängerfrage:

Beim Unterbodenschutz den Schalldämpfer tunlichst auslassen

1.) Auspufflack auf selbigen und danach

2.) Unterbodenbehandlung (Owatrol-Öl, Brantho Korrux 3 in 1, Dinitrol )

oder erst 2.) und danach den ausgelassenen 1.) auftragen?

Der Auspufflack kann 600 Grad Celsius ab.

Danke für jeden Tip!

Pit

[Carlssonclk380]

Hallo

In eine Fachwerkstatt gehen, einen Kostenvoranschlag machen lassen

und dabei fragen was alles getan werden muss dass es so teuer wird.

[Go}][{esZorN]

Vor Allem braucht die einen Hohlraumplan für das Auto.

[gardetzki]

Ich würde gar nichts mit der Spraydose machen.Kaufe lieber eine professionelle Hohlraumpistole und spritze das Zeug mit einer Ringsonde und 4 bis 5 bar in die Hohlräume auf einer Hebebühne.Mit der Spraydose ist das nur ne halbe Sache.Und teurer.Als Unterbodenschutz würde ich dir Carlofon empfehlen.Eun transparentes Wachs mit sehr guter Langzeitbeständigkeit.Wo das drauf ist rostet nix mehr .Auch nach 10 Jahren nicht .Haben sehr gute Erfahrungen damit. Der Untergrund muss sauber und trocken sein.Das carlofon härtet nicht aus und ist auch im Spritzwasserbereich nach Jahren noch dort.Wenn ein Profi das macht reichen 2ltr Hohlraum und 2 ltr unterbodenwachs völlig aus.Wichtig ist dass die neuralgischen Punkte versiegelt werden.Die kennt nur ein Profi. Viel hilft in diesem Fall nicht viel.