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DOKA TD zieht nicht mehr

VW T3 DoKa (247)
Themenstarteram 11. Januar 2011 um 16:12

hallo leute brauch hilfe mine doka zieht seit heute im oberen drehzahlbereich nicht mehr was kann das sein?? turbolader???

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18 Antworten
am 11. Januar 2011 um 17:08

hmmmm.....

würd ich jetze erstmal vom anhänger runterlassen!:D:D:D

ne mal im ernst was hast du denn für ein motor?

nen 1.6 td oder nen 1.9 td?

könnt sein das er kein diesel mea bekommt?!

gruß horst

Der gute alte Kraftstoffilter fast dicht ? Wie

lange ist der drinn ?

Mußt mal den Schlauch vom Turbo zum

Luftfilter abnehmen , laufenlassen und

an der Einspritzpumpe Gas geben. Wenn

der Turbolader auf Drehzahl kommt, müsste

er ein helles Pfeifen von sich geben. Die

Schläuche im Bereich auf Dichtigkeit prüfen.

Auch den Luftfilter würde ich mal ausbauen

und auf Verschmutzung kontrollieren.

Thomas

Themenstarteram 11. Januar 2011 um 17:27

Zitat:

Original geschrieben von einsatzleiter-horst

hmmmm.....

würd ich jetze erstmal vom anhänger runterlassen!:D:D:D

ne mal im ernst was hast du denn für ein motor?

nen 1.6 td oder nen 1.9 td?

könnt sein das er kein diesel mea bekommt?!

gruß horst

hab den 1.6 td. hab die doka erst 2 monate

Themenstarteram 11. Januar 2011 um 17:28

Zitat:

Original geschrieben von tommel1960

Der gute alte Kraftstoffilter fast dicht ? Wie

lange ist der drinn ?

Mußt mal den Schlauch vom Turbo zum

Luftfilter abnehmen , laufenlassen und

an der Einspritzpumpe Gas geben. Wenn

der Turbolader auf Drehzahl kommt, müsste

er ein helles Pfeifen von sich geben. Die

Schläuche im Bereich auf Dichtigkeit prüfen.

Ach den Luftfilter würde ich mal ausbauen

und auf Verschmutzung kontrollieren.

Thomas

hab die doka erst 2 monate werde das mal versuchen bin mit dem motor noch nicht so vertraut

Bekommt die Einspritzpumpe Vollgas ?

Einer Tritt das Gaspedal voll durch ,

und Du kontrollierst ob der Hebel an

der Pumpe am Vollgasanschlag ist.

Thomas

am 11. Januar 2011 um 17:35

die technick is eigtl. recht simple aufgebaut

an denen kann man eigtl. noch alles selber machen.

würde auch erstmal den dieselfilter vorschlagen der is rechts oben im motoraum

den mal zu entwässern!

Themenstarteram 11. Januar 2011 um 17:38

Zitat:

Original geschrieben von tommel1960

Bekommt die Einspritzpumpe Vollgas ?

Einer Tritt das Gaspedal voll durch ,

und Du kontrollierst ob der Hebel an

der Pumpe am Vollgasanschlag ist.

Thomas

kann normal gas geben und im stand villgas geben glaub da auch ein pfeifen zu hören

Läuft er im Leerlauf "rund" , oder

humpelt er auf 3. Zylinder ?

Themenstarteram 11. Januar 2011 um 18:52

Zitat:

Original geschrieben von einsatzleiter-horst

die technick is eigtl. recht simple aufgebaut

an denen kann man eigtl. noch alles selber machen.

würde auch erstmal den dieselfilter vorschlagen der is rechts oben im motoraum

den mal zu entwässern!

das mach ich mal vielen dank

Themenstarteram 11. Januar 2011 um 18:55

Zitat:

Original geschrieben von tommel1960

Läuft er im Leerlauf "rund" , oder

humpelt er auf 3. Zylinder ?

gestern dachte ich er würde etwas unrund laufen kann aber auch sein weil er kalt war. die öllampe ging gestern auch mal an und fing an zu summen natürlich direkt nachgeschaut und öl nach gekippt war aber vom stand her gerade auf minimum.

am 11. Januar 2011 um 19:00

Zitat:

Original geschrieben von snaketr

Zitat:

Original geschrieben von tommel1960

Läuft er im Leerlauf "rund" , oder

humpelt er auf 3. Zylinder ?

gestern dachte ich er würde etwas unrund laufen kann aber auch sein weil er kalt war. die öllampe ging gestern auch mal an und fing an zu summen natürlich direkt nachgeschaut und öl nach gekippt war aber vom stand her gerade auf minimum.

na das is klar weil wenn du sag ich mal 15w 40 drauf hast sagt meiner bei den temperaturen auch an das nix mea da is bis er warm würd und dann is alles wieder in butter is seltsam aber nicht nur bei dia der fall!

nimm für dei tempraturen lieber 10w40 is besser und dünner füan winter

Mach erstmal den Kraftstoffilter neu .

Kontollier den Vollgasanschlag. Das

währe das einfachste. Da gibt es

noch mehr Möglichkeiten, die in

Frage kommen . ( z B Düsen , Ventilspiel

Einspritzbeginn, Zahnriemen/Steuerzeiten)

Thomas

hast du ein "Do it yourself"-Buch

Super um ein bisschen sein Fahrzeug kennenzulernen!

Gruß, Niko

Themenstarteram 11. Januar 2011 um 20:55

Zitat:

Original geschrieben von Frank_Hopfner

hast du ein "Do it yourself"-Buch

Super um ein bisschen sein Fahrzeug kennenzulernen!

Gruß, Niko

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