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DPF Regeneration fehlerhaft?
Hallo Freunde,
habe in den Foren nichts passendes gefunden und mich entschlossen, ein
neues Thema zu erstellen. Bitte um Hilfe...
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Habe meinen E91 330dA vor ca 2,5 Jahren mit 180.000km gekauft und
mittlerweile 250.000km drauf, um ihn zu schonen, habe ich nun Saisonkennzeichen drauf (04-10).
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Vor kurzem ist mir folgendes passiert:
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Während der Fahrt, kam ein lautes zischen und ich hielt gleich an der nächsten Bushaltestelle an. Nach kurzem suchen habe ich festgestellt, dass die Alu Leitung, der von dem Ladeluftkühler zum Turbolader führt, raus gesprungen ist.
Die Dichtung des Turboladers, welche mit Lader zusammen vor ca 8.000km eingebaut worden ist, war vom Mechaniker falsch rum eingebaut worden.
Diesen Fehler korrigiert. Nochmal Probegefahren, und prompt, meldet mein IDrive die Störung Partikelfilter, habe aber noch volle Leistung gehabt.
Also, die Störung vom Fehlerspeicher gelöscht und nochmals auf Probefahrt.
Nach ca.15 min kam ich Zuhause an, volle Leistung gehabt während der Fahrt, also nichts auffälliges.
Als ich auf P stellte ging es dann los: das Fahrzeug fing an stark zu wackeln, machte den Eindruck, als würde er mir gleich abwürgen, gab aber immer etwas Gas, sodass der Motor noch läuft.
Ich hörte auch komische Geräusche, wobei ich nicht zuordnen konnte woher das kommt.
Aus Panik habe ich Zündung ausgeschaltet, weil ich das Gefühl hatte, der läuft mir auf fünf Zylinder.
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- Minuten später Zündung wieder ein, und alles wieder gut. Danach habe ich ca. 1.500km gemacht, ohne ein Problem.
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Gestern bin ich dann zum TÜV, HU und AU problemlos bestanden, aber der Prüfer weigerte sich, mir das Siegel zu geben, weil im Fehlerspeicher der Fehler Code P14a7 hinterlegt war (DPF).
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Kurz darauf, an Diagnosegerät den Fehler gelöscht. Während ich an einer roten Ampel stand, bemerkte ich, dass das Fahrzeug wieder stark wackelt, den Eindruck gehabt, dass er bald abwürgt.
Bin ihn dann bis nach Hause (ca.5min) gefahren, auf P gestellt und es ändert sich nichts, laute komische Geräusche vom Motorraum zu hören. Danach habe ich den Motor abgestellt.
Wieder Zündung Ein, alles als wäre nichts gewesen!
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Was mir auffällt: das passierte mir jetzt 2 Mal, immer unmittelbar nach dem Fehler DPF löschen.
Ist das ein Zufall? Oder will der DPF regenerieren und schafft es nicht? Oder noch schlimmer, stimmt etwas mit dem Motor nicht?
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Bemerkungen: Ansaugbrücke hat keine Drallklappen mehr, auch keine Stopfen...
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Ich hoffe, dass ich alles verständlich beschrieben habe, falls ihr noch irgendwelche Details wissen müsst, bitte kurz fragen.
Stufe mich selber als unerfahren in diesem Gebiet ein, daher auch vielleicht kleine Details die wichtig sein könnten, vergessen.
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Ich wäre für jeden Rat sehr dankbar, hoffe mir kann hier jemand helfen...
Mit freundlichen Grüßen
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