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DQ200 starker schlag von Gang 2 auf Gang 3 und auch im R im kalten Motor.

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 1. März 2025 um 12:43

Ich habe einen Golf 7 Variant 1.6 TDI DSG. Wenn der Motor kalt ist, gibt es beim Einlegen des Rückwärtsgangs (R) starke Schläge. Dasselbe passiert auch beim Schalten von Gang 2 auf Gang 3. Meistens tritt dieses Problem nur auf, wenn der Motor kalt ist. Wenn der Motor warm ist, also nach längerer Fahrt, treten diese Schläge entweder gar nicht oder nur sehr selten auf.

 

Außerdem gibt es im 1. Gang ein leichtes Ruckeln oder Geräusch, wenn ich die Bremse langsam loslasse oder sie nicht vollständig gedrückt halte.

 

Woran könnte das liegen?

 

Vielen Dank!

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9 Antworten

Trennt die Kupplung beim einlegen der Gänge einwandfrei ?

MfG kheinz

Themenstarteram 1. März 2025 um 13:04

Ja

Zitat:

@crafter276 schrieb am 1. März 2025 um 13:48:39 Uhr:

Trennt die Kupplung beim einlegen der Gänge einwandfrei ?

MfG kheinz

Vielleicht mal bei kaltem Motor diesen etwa eine Minute laufen lassen und dann auf R schalten.

Wenn es dann kein Problem gibt, könnte ich mir vorstellen, dass die Druckdose undicht ist.

Also schleichend Druck verliert.

Themenstarteram 1. März 2025 um 13:22

ich lasse auch mehr als eine Minute aber der Fehler besteht weiterhin

Zitat:

@Ventox schrieb am 1. März 2025 um 14:05:52 Uhr:

Vielleicht mal bei kaltem Motor diesen etwa eine Minute laufen lassen und dann auf R schalten.

Wenn es dann kein Problem gibt, könnte ich mir vorstellen, dass die Druckdose undicht ist.

Also schleichend Druck verliert.

Kilometerstand?

Themenstarteram 2. März 2025 um 0:45

Zitat:

@gtarantino schrieb am 1. März 2025 um 19:35:34 Uhr:

Kilometerstand?

217.xxx km

Öle mal im DSG gewechselt?)

Themenstarteram 2. März 2025 um 15:36

Zitat:

@x5vision schrieb am 2. März 2025 um 10:54:07 Uhr:

Öle mal im DSG gewechselt?)

Nein noch nicht. Ich habe den Fahrzeug seit august 2024. In dem Servicebuch steht nicht dass das Getriebeöl gewechselt wurde.

VW schreibt beim DQ200 zwar kein Ölwechsel vor, persönlich würde ich jedoch die Öle bei der genannten Laufleistung wechseln und danach eine saubere Adoptionsfahrt des DSGs durchführen.

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