Drehmoment für Radschrauben?
Hy @ALL,
liebe TT - Gemeinde,
ich war gerade eim Freundlichen (neue Bremsen bekommen),
somit sollte man nach 50km dir Radschrauben nachziehen.
Mit wieviel Nm sollte man die Schrauben anziehen?
(18Zoll, keine Spurplatten, etc,...Schrauben original)
Ich weiß, es wurde schonmal im Forum gepostet, aber die Suche spuckt nichts aus.
- Oder habt ihr ein TIPP wie ich suchen muss, um etwas zu finden?
- In der Bedienungsanleitung habe ich leider ebenfalls nichts gefunden :-( (Muss ich zum Augenarzt?)
..so long,..& *THX*
Viel SPASS noch beim TT'len,...
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mennyms
120Nm.
Hab mir gerade einen Drehmomentschlüssel geholt, werde als zukünftig auch meine Felgenschrauvben selber nachziehen.
Trifft deine Nm-Angabe auf alle Felgen zu, egal ob Alu oder Stahl und egal welcher Hersteller?
Zitat:
Original geschrieben von Corx
Hab mir gerade einen Drehmomentschlüssel geholt, werde als zukünftig auch meine Felgenschrauvben selber nachziehen.
@Corx,
das kannst Du mit diesem Teil auch gleich komplett sein lassen 
Zitat:
Trifft diese Nm-Angabe auf alle Felgen zu, egal ob Alu oder Stahl und egal welcher Hersteller?
Audi / VW Alufelge. Stahl bekommt 130Nm
Zitat:
Original geschrieben von moerf
@Corx,
das kannst Du mit diesem Teil auch gleich komplett sein lassen
Audi / VW Alufelge. Stahl bekommt 130Nm
Dieses Teil ist GS-geprüft 
- hoffe, für das Nachziehen ist es geeignet. Hat immerhin ein einstellbares Drehmoment.
Wie sieht es aus mit Autec Baltic Alus? Benötigen die auch 120 Nm? Die kommen bei mir im Winter drauf.
Zitat:
Original geschrieben von Corx
Dieses Teil ist GS-geprüft
@Corx,
das heißt: geprüfte Sicherheit und bedeutet nur, dass scich auch Typen wie Du im Normalfalle beim Benutzen des Werkzeuges nicht die Hände brechen 
Zitat:
Wie sieht es aus mit Autec Baltic Alus? Benötigen die auch 120 Nm? Die kommen bei mir im Winter drauf.
Die Billignudelfelgen? Halten die echt 120Nm aus ?
Die brauchen wahrscheinlich zuerst 290gr Wuchtgewicht, dass sie überhaupt rund laufen.
Dannach kannst Du über das Anzugsdrehmoment nachdenken
Frage mal beim Verkäufer nach!
Zitat:
Original geschrieben von moerf
@Corx,
das heißt: geprüfte Sicherheit und bedeutet nur, dass scich auch Typen wie Du im Normalfalle beim Benutzen des Werkzeuges nicht die Hände brechen
Die brauchen wahrscheinlich zuerst 290gr Wuchtgewicht, dass sie überhaupt rund laufen.
Dannach kannst Du über das Anzugsdrehmoment nachdenken
Frage mal beim Verkäufer nach!
Was ist an den Autec so schlecht? Habe das Geld nicht so dicke, dass ich mir im Winter Felgen für 1500 € leisten kann, da tun es auch günstige Autecs. Was spricht gegen diese Felgen? Lass hören, würde mich interessieren - abgesehen vielleicht von der Optik, die nicht jedermanns Sache ist.
Finde die Felgen optisch gar nicht so schlecht: Guckst du:http://www.autec-wheels.de/pics/wheels/typ_b.jpg
Zitat:
Original geschrieben von Corx
Was spricht gegen diese Felgen? Lass hören, würde mich interessieren - abgesehen vielleicht von der Optik, die nicht jedermanns Sache ist.
Nix, schmeiß die mal auf die Wuchtmaschine
welchen Komplettpreis hast Du denn aushandeln können? Unter 800,- Euro, mit Reifen, wie geplant?
818 Euro komplett mit Bridgestone LM25 205/55 R16 91H und 4 x SR-Reinigen Fand ich einen fairen Preis.
Auf meinen Audi-5-Arm-Felgen kleben aber auch irre viele Wuchtgewichte - wahrscheinlich ist die Vorbesitzerin Offroad gefahren.
Aber die Unwucht bekommt man bei den Autecs wohl weg und zwar so, dass sie nicht während des Winters wieder unwuchtig werden?
Hatte früher auf meinem G4 im Winter uch günstige Rial Vipers drauf, die waren eigentlich ok.
der Sepp! wie immer eine Freude deine Beiträge zu lesen!!
@Corx
ich hätte die Kohle für schöne Räder auch schon längst zusammen, wenn ich sie meinem Psychoonkel nicht zu Hauf in den Rachen werfen müsste, da ich nur Billig 17er von Artec fahre, und nicht vergoldete 19" 5000€ Radsätze wie alle anderen hier
Zitat:
Original geschrieben von Corx
818 Euro komplett mit Bridgestone LM25 205/55 R16 91H und 4 x SR-Reinigen
ui.. ja, sehr fair.Wäre aber noch günstiger gegangen:
ww.atu.at
GLOBAL WINTER
Winterreifen, M+S
205 55 R 16 91 H
KOMPLETTRAD-Preis: EUR 162,00
Ich sag mal, für den Winter ist es eh egal..
Zitat:
Auf meinen Audi-5-Arm-Felgen kleben aber auch irre viele Wuchtgewichte - wahrscheinlich ist die Vorbesitzerin Offroad gefahren.
wahrscheinlich... oder Reifen drauf für 63,- Euro / Stück
Zitat:
Aber die Unwucht bekommt man bei den Autecs wohl weg und zwar so, dass sie nicht während des Winters wieder unwuchtig werden?
aber sicher.. mit 1,2 Kg Blei
Denk dran, dannach musst Du zum TÜV: Eintragen von neuem Eigengewicht
Zitat:
Original geschrieben von patrick202
der Sepp! wie immer eine Freude deine Beiträge zu lesen!!
..ja nu, ein wenig Spaß sollte schon sein
Ich hab dem@Corx meine 17" Audi 6 Arm andrehen wollen. Mit guten Winterreifen für eine Saison.. für 500,- + Versand.
Dem kannst aber nix Recht machen
Die 18" will er auch nicht 
Zitat:
Original geschrieben von moerf
wahrscheinlich... oder Reifen drauf für 63,- Euro
Nö, nö! Die Sommerreifen sind ziemlich sehr gut - Goodyear Eagle F1 - die fuhren sich 1a! Würde ich jederzeit wieder kaufen und sehen zudem extrem schick aus - tolles Profil.
Zitat:
Original geschrieben von moerf
..ja nu, ein wenig Spaß sollte schon sein
Ich hab dem@Corx meine 17" Audi 6 Arm andrehen wollen. Mit guten Winterreifen für eine Saison.. für 500,- + Versand.
Dem kannst aber nix Recht machen
Die 18" will er auch nicht
17" wollte ich im Winter nicht fahren, sonst hätte ich sie sofort genommen.
18" hab ich nicht nötig
Eine Frage...
Gelten die 120 / 130 Nm anzugsmoment eigentlich für alle Reifen/Felgen/Spurplatten...?
Ich hab' jetzt Subaru-BBS-Felgen 'drauf mit H&R Spurplatten, die mit dem TT verschraubt werden und dann 12mm Radbolzen haben. Die Felgen sind dann mit Radmuttern auf den Spurplatten befestigt.
Kann ich hier überall 120Nm annehmen?