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Drehzahlschwanken und gelegentliches "starkes vibrieren" im Leerlauf
Hallo zusammen,
erst einmal Hallo an alle!
Ich lese in diesem Forum zwar schon seit ca. Juni 2010, doch komme ich erst jetzt zu meinem ersten Post.
Dieser leider aus wenig erfreulichem Anlass. :-(
Und zwar stelle ich seit wenigen Wochen an meinem Astra H 1.7CDTI 110PS (BJ 09-2007) fest, dass die Drehzahl im Leerlauf zeitweise "stark" schwankt. Das zwischen ca. 800 - 950 U/min.
Hierbei passiert es nur in einem Teil der Fälle, dass die Drehzahl so weit sinkt, dass das Auto für kurze Zeit stark vibriert. (ähnlich des Gefühls, als würde der Motor gleich abgewürgt und hächelt aus dem letzten Loch).
Mir ist bewusst, dass der Motor ähnliche Geräusche beim Reinigen des DPF von sich gibt, allerdings passieren diese Schwankungen unabhängig der Reinigung. (Wie aus dem Verbrauch im BC und "hinhören" ersichtlich)
Sobald ich Gas gebe bzw. das Auto generell im fahrenden Betrieb befindet, kann ich keinerlei Probleme feststellen.
Die Suche im Forum hat zum Thema Drehzahlschwankung nur wenige Beiträge aus dem Jahr 2005 geboten und diese waren nicht hilfreich. Deswegen ersuche ich Eure Hilfe in einem neuen Thread!
Vielen Dank bereits im voraus! :-)
Grüße
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36 Antworten
Hast du das denn permanent? Ich hatte solche Erscheinungen auch schon mal bei meinem Wagen, habe es damals ignoriert und es ist seit dem auch nicht wieder aufgetreten. Wenn es nur gelegentlich auftritt,würde ich erstmal garnichts machen, nur bei dauerhaften Schwankungen mal die Werkstatt aufsuchen.
Danke für die Antwort!
Ich habe das Gefühl, dass es seit dem ersten Auftreten immer häufiger auftritt.
Allerdings ist das rein subjektiv - vielleicht achte ich auch nur stärker drauf, je öfter ich es bemerke.
In den letzten Tagen war es aber durchaus in jedem Leerlauf. Sowohl im kalten Zustand, als auch nach 40km und ~130km/h - also im warmen Zustand.
Ich werde die "Symptome" auf jeden Fall im Auge behalten, vielleicht kann ich's noch weiter eingrenzen in den nächsten Tagen.
Gib in der Suchfunktion mal "Zumesseinheit" ein.
Dann kannst du folgendes finden:
http://www.motor-talk.de/.../...n-zumesseinheit-wechseln-t2989819.html
http://www.motor-talk.de/forum/drehzahlmesser-tanzt-t2112591.html
Gruß Kandaules
@Lightevil:
Konnten dir die Beiträge helfen?
Hallo,
ja - zumindest dahingehend, dass ich das Problem einschränken kann.
Danke dafür!
Sollte ich in den nächsten Wochen mal Zeit finden, werde ich abseits der Arbeit
beim FOH vorbeischauen und ihm das Problem nebst Stichwörtern wie "Zumesseinheit"
auf den Tisch werfen.
Bin ja mal gespannt, was er dazu zu sagen hat und ob es problemlos beseitigt
werden kann.
Ich habe - am Rande gesagt - auch heute festgestellt, dass mein Wagen
selbst im Standgas merklich ruckt - sowie bei niedrig tourigem fahren (etwa bei
20km/h bergan)
Es ist eben nicht das typische "knurren" in niedrigen Drehzahlen, sondern tatsächliches
rucken.
Moin,
mein Astra (125PS 1.7) hatte auch Drehzahlschwankungen, also das gleiche Synthom.
Nach Bauteiltausch (Druckregler) sind diese weg.
Zusätzlich wurde die neuste Software für den Motor aufgespielt.
Nun läuft er wieder wunderbar.
Grüße
Torsten
Hallo!
Ich habe nun für Montag morgen einen Werkstatt-Termin vereinbart und bin gespannt,
was und vor allem - wie teuer - die Ursache für mein Problem ist. :-)
Dem Mechaniker, der sich darum kümmern wird, habe ich die o.g. Stichwörter bereits mit auf den Weg gegeben. Vielen Dank dafür!
Er meinte übrigens, dass im schlimmsten Falle bis zum Termin entweder der Motor mal garnicht anspringt oder beim Fahren ins Notlauf-Programm schalten könne. Drückt mir die Daumen, dass das nicht passiert ;-)
Ich werde hier erneut posten, sobald ich nach diesem Termin mehr weiß. Damit auch anderen Leidensgenossen geholfen werden kann.
Grüße
Hallo zusammen!
Heute morgen war es dann endlich soweit,
der Fehler wurde diagnostiziert und das Teil gewechselt.
Laut Werkstatt war es die Zumesseinheit,
deren Prüfung, Montage und Teil-Kosten sich summiert auf knapp
an die 500,-€ bewegt haben. ...
Das viel schlimmere aber ist, dass das Problem noch immer
nicht behoben ist. So bekommt man also das Geld aus der Tasche
gezogen :-)
Ich werd's die Tage beobachten, wenns nicht merklich besser wird,
werde ich um einen erneuten Besuch bei (m)einem FOH nicht herum
kommen, leider.
Grüße
Hallo,
welche Teile wurde gewechselt, genaue Bezeichnung bitte! Es klingt sehr unglaubwürdig, naja die Machart ist bei Foh und andere nahmhafte Autohändler bekannt.
Hast du noch Garantie?
LG
Hallo,
da ich den Wagen als Gebrauchtwagen erst im November des letzten Jahres gekauft habe,
hat mein FOH in meiner Heimatstadt die Rechnung (vorerst) übernommen.
Da die Rechnung somit auf ihn geschrieben ist und zu ihm geschickt wird,
kann ich aktuell keine genaue Teil-Bezeichnung bzw. Artikelnummer nennen.
Der FOH, bei dem ich die Reparatur hab durchführen lassen hatte mir die Artikel-Nummer
kurz gezeigt, damit ich sie dem FOH in meiner Heimat durchgeben konnte.
Gemerkt bzw. aufgeschrieben habe ich sie leider nicht.
Deshalb kann ich leider keine genauere Auskunft, als "Zumesseinheit" geben.
Heute hat der Wagen übrigens bis auf die ersten 1-2km nach Kaltstart bei -3°C keine
Probleme bereitet.
Hoffentlich bleibt das so, kann kann der Thread in der Versenkung verschwinden. :-)
Jedenfalls danke soweit für die Hilfestellungen!
Zitat:
Original geschrieben von Lightevil
Hallo,
da ich den Wagen als Gebrauchtwagen erst im November des letzten Jahres gekauft habe,
hat mein FOH in meiner Heimatstadt die Rechnung (vorerst) übernommen.
Da die Rechnung somit auf ihn geschrieben ist und zu ihm geschickt wird,
kann ich aktuell keine genaue Teil-Bezeichnung bzw. Artikelnummer nennen.
Der FOH, bei dem ich die Reparatur hab durchführen lassen hatte mir die Artikel-Nummer
kurz gezeigt, damit ich sie dem FOH in meiner Heimat durchgeben konnte.
Gemerkt bzw. aufgeschrieben habe ich sie leider nicht.
Deshalb kann ich leider keine genauere Auskunft, als "Zumesseinheit" geben.
Heute hat der Wagen übrigens bis auf die ersten 1-2km nach Kaltstart bei -3°C keine
Probleme bereitet.
Hoffentlich bleibt das so, kann kann der Thread in der Versenkung verschwinden. :-)
Jedenfalls danke soweit für die Hilfestellungen!
Hallo!
Ich habe bei meinem Astra H 1.7 CDTI 110PS 2008/2 das gleiche Problem.
Drehzahl schwankt um 100 U/min und ab und zu bis er abstirbt.
Ich will nicht unbedingt 500€ für den Mengenregler ausgeben wenn du das Problem noch immer hast!
Hats du schon eine Lösung?
mfg
Gibt es keinen der das selbe Problem hat ???
mfg
Zitat:
Original geschrieben von lacettiin
Zitat:
Original geschrieben von Lightevil
Hallo,
da ich den Wagen als Gebrauchtwagen erst im November des letzten Jahres gekauft habe,
hat mein FOH in meiner Heimatstadt die Rechnung (vorerst) übernommen.
Da die Rechnung somit auf ihn geschrieben ist und zu ihm geschickt wird,
kann ich aktuell keine genaue Teil-Bezeichnung bzw. Artikelnummer nennen.
Der FOH, bei dem ich die Reparatur hab durchführen lassen hatte mir die Artikel-Nummer
kurz gezeigt, damit ich sie dem FOH in meiner Heimat durchgeben konnte.
Gemerkt bzw. aufgeschrieben habe ich sie leider nicht.
Deshalb kann ich leider keine genauere Auskunft, als "Zumesseinheit" geben.
Heute hat der Wagen übrigens bis auf die ersten 1-2km nach Kaltstart bei -3°C keine
Probleme bereitet.
Hoffentlich bleibt das so, kann kann der Thread in der Versenkung verschwinden. :-)
Jedenfalls danke soweit für die Hilfestellungen!
Hallo!
Ich habe bei meinem Astra H 1.7 CDTI 110PS 2008/2 das gleiche Problem.
Drehzahl schwankt um 100 U/min und ab und zu bis er abstirbt.
Ich will nicht unbedingt 500€ für den Mengenregler ausgeben wenn du das Problem noch immer hast!
Hats du schon eine Lösung?
mfg
Nur als Denkanstoß / Recherchemöglichkeit:
- Injektor defekt
oder HD-Pumpe defekt (Aussetzer)
Hallo zusammen,
bisher bin ich das Problem nicht weiter angegangen, da das Schwanken nur noch im Zusammenhang mit einem kurzen flimmern des Displays in der Mittelkonsole aufgetreten ist - und das auch nicht stark.
Doch seit heute morgen besteht das ehemalige Problem erneut!
Nur dieses mal macht der Motor wesentlich öfter den Anschein, als würde er kurz vor dem Absterben röcheln. Sehr unangenehm an der Ampel.
Damit er nicht ausgeht (und damit div. elektr. Fahrhilfen bergab/bergan an Ampeln) deaktiviert werden, gebe ich in kurzen Intervallen immer ein klein wenig Gas.
Da Ostern vor der Tür steht, rechne ich nicht mit einem zeitnahen Werkstatttermin.
Sobald ich mehr weiß, melde ich mich wieder.
Viele Grüße