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Dringend Hilfe! GFJ gibt alleine Gas!
Guten Abend
Jetzt brauche ich mal wieder eure Hilfe!
Und zwar....
1. Problem dazu Bild 1
Nachdem ich einen hohen Verbrauch hatte, dachte ich mir, kontrolliere ich nochmal das Ventilspiel! Habe an allen Ventilen ein wenig zurück also vergrössert, gegen den Uhrzeiger!
Drei Zündkerzen waren etwas locker, festgezogen.
Deckel wieder drauf und fest geschraubt! Luftfilter drauf und festgeschraubt.
2. Problem dazu Bild 2
Thermostat war etwas locker und fast die komplette Kühlerflüssigkeit ist da raus, siehe auf den Bildern. Diesen habe ich fest angezogen
und Kühlerwasser nachgeschüttet.
Noch ein paar Bilder gemacht und Motor gestartet. Mir ist gleich aufgefallen das er gas gibt. Ersten Gang rein und wirklich fährt von alleine, in Zweiten gibt weiter Gas und im Dritten auch. Bin ohne Gas zu geben gefahren, Auto wieder abgestellt.
Gibt nich immer weiter Gas sonder nur so alls wenn ich leicht aufs Pedal drücke. Oder als ob das Standgas erhöt wäre????
Keine Ahnung, bitte um dringende Hilfe.
Vielleicht habe ich den Luftfilter zu fest gezogen(angeschraubt)???
3. Problem dazu Bild 3 und 4
Hier habe ich massive Schmiere Fett die austritt am linken vorderen Reifen Fahrerseite, Beifahrer Seite is alles in Ordnung
dazu Bild 5 zum vergleich!
Was is das, wo kommt das her und ist das Lebensgefährlich????
4. Problem dazu Bild 6
Habe mal von unten Bilder gemacht und siehe da, es hängt was unterm Beifahrer runter????
Bitte um Rat!!!
Bitte um Hilfe!!!!
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44 Antworten
Noch die weiteren Bilder
Bild 4 will nicht :(
Bevor ich das alles gemacht habe, hat er nicht von alleine Gas gegeben.
Bild 4 wollte doch!
Bitte um Hilfe, traue mich so net loszufahren!!
Hallo,
zu 1.:
Ventilspiel bitte RICHTIG einstellen!!
Vergrößern des Spiels bringt Leistungsverlust, abnutzende Nockenwelle, hohen Spritverbrauch mit sich.
Zu kleines Spiel: Ventile schließen bei warmen Motor nicht mehr! Verbrannte Ventile und Kompressions(Leistungs-)verlust sind die Folge
zu 2.:
- Batterie abklemmen, 5 min warten und wiederanklemmen -> neu anlernen
- Unterdruckschläuche (auch die am/unterm Luftfilter!) kontrollieren
- Drosselklappenpoti prüfen
zu 3.:
Achsmanschette prüfen/wechseln (wahrscheinlich gerissen)
zu 4.:
sehe nix runterhängen. Das Hitzeschutzblech scheint nur etwas verbogen -> unkritisch, evtl. etwas hochbiegen falls das manchmal aufsetzt
Viele Grüße, Jens
dein 3. problem mit der schmiere, ist evl die schelle für die achsmanschette veröoren gegangen oder weggerutsch oder auch deine achsmanschette gerissen. sollteste schleunigst machen, fett auf der bremse führt zum total ausfall der bremswirkung da es wie ein gleitmittel funktioniert.
zu dem allein gas geben, du hast nicht den bowdenzug verstellt der fürs gaspedal zuständig ist oder irgendwas in die drosselklappe gefallen was jetzt drinne klemmt? hattest du die batterie abgeklemmt? wenn ja hat er erhöhtes standgas und muß neue parameter schreiben.
Danke für die schnelle Antwort!!!
Batterie war nich abgeklemmt mir ist auch nichts reingefallen!
Was kostet ne neue Achsmanchette?
Das Blechh einfach hochbiegen und gut ist???
glaub 10 euro mit ner tube fett und neuer antriebswellenmutter
blech hochbiegen und fertig ist.
Habe noch nie eine Achsmanchette eingebaut, ist das Schwierig???
Suche mal in der SF.
Achsmanschette wechseln:
- große Achsmutter anlösen
- aufbocken
- Rad abschrauben
- Achsmutter ganz lösen
- Querlenker unten aus Achsschenkel aushängen
- Achsschenkel nach vorn ziehen
- dabei Antriebswelle mit Hammer rausschlagen
- Achsmanschette abschneiden
- Antriebswellengelenk von Fett befreien
- Antriebswellenkopf von Welle lösen (Sprengring)
- neue Achsmanschette aufziehen
- Gelenk gut fetten
- Achsmanschette mit den Metallstrapsen festmachen
VERWENDE BLOS NICHT SCHRAUBSCHELLEN!!! atu wollte mir sowas andrehen. wir machen die immer so fest, da ist mir aber die fresse eingeschlafen ....
Ich besorge mir die Sachen bei Stahlgruber! Gehe morgen in ne Mietwerkstatt, die helfen doch einen bei Frage, oder???
Naja werde es morgen sehen ob die helfen oder net, ansonsten fahre ich glaub zu den Freundlichen und frage mal was die dafür wollen.
Wahrscheinlich 100 Euro, oder???
Danke
die können helfen. die wollen ja schließlich was verdienen :)
Material dürfte um die 30 € liegen, Arbeitszeit: Wenn alles klappt, 25 min.
Wenn irgendwas fest ist (die Welle ist gern fest im Schenkel) kann es bis zu 60 min dauern. Übrigens kann man dann die Welle auch drin lassen und demontiert den Kopf einfach so. Ist aber wesentlich fummliger.
Kommt einer von euch aus Nürnberg oder Umgebung???
Ja bevor ich dort hingehe/hinfahre muß ich erstmal das mit dem Gas in den Griff bekommen und kontrolliere das Ventilspiel nochmals.
Dann werde ich mir Achsmanchette und Metallstrapsen und das nötige fett kaufen und los gehts!
Bin mal gespannt an was ich mich da hin traue?