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Dringend: Teilenummer für Bremssattel- Anbauteile
Hallo!
Wollte eben meine Bremsklötchen wechseln und mußte feststellen, das diese Manschetten zwischen Federbein und Bremssattel, wo sich der Bremssattel hin und herbewegt kaputt sind und die Buchsen schon verschmutzt waren...
Nun sagt mir der "kompetente" Verkäufer, das es nur den kompletten Reparatursatz gibt.
Zum Glück hatte er keine Kravatte dran sonst wäre er wahrscheinlich erstickt...
Würde jetzt gern wissen ob es diese Manscheten nun einzeln gibt und welche Teilenummer die hätten???????????
Achso, zu den 0-Ringen auf der Buchse bräuchte ich auch noch die Nummer.
:edit:
^^ Delco Bremssättel, 1.4i Kadett, 235/10er Scheiben...
Besten Dank schon mal....
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22 Antworten
Die Manschetten bekommst Du wohl nicht einzeln.
Wohl erhältlich ist ein Satz mit je zwei Manschetten, O-Ringen und den Blechkappen.
Z.B.: FEBI BILSTEIN 12337, MEYLE 614 533 0002, SWAG 40 91 2337
Supi!
Das Set ist wohl noch besser!
Denn beide Manschetten kaputt, 1 0-Ring fehlt, 2 ausgedehnt, einer relativ ok, und die Kappen sind ja auch deformiert von abmachen und draufmachen...
Welche Nummer kann ich beim Opelfutzi vorlegen?
Oder können die mir das gar nicht besorgen?
Sind die Ringe und Manschetten immer gleich?
Danke!!!
Komplettsatz mit schiebehülsen: opel teilenummer 3487272
passt auch für den 1.4 nz
gruss blue cat
Wenn die Hülsen noch dabei sind, wird's aber deutlich teurer 
.
Ne, die Hülsen möchte ich nicht mit.
Die sind ja erst vor einem halben Jahr getauscht worden!
Wo bekomme ich denn nun diesen Reparatursatz her (FEBI BILSTEIN 12337, MEYLE 614 533 0002, SWAG 40 91 2337)
Aus einer freien Werkstatt oder bei Opel?
Mit google konnte ich leider nichts finden ;-(
Jeder freie Autoteilehändler sollte die da haben oder bestellen können.
Mit Hülsen wäre ein Angebot hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8066674141
Ok, danke.
Erstmal morgen sehen ob ich die EInzelteile besorgen kann.
Ansonsten werd eich auf den Komplettsatz zurückgreifen...
Man muß ja erstmal auf "Schiebehülsen" kommen LOL
Hatte gestern auch schon vergebens danach gesucht...
Beim Autohaus wollen die über 42€ pro Satz!
Zitat:
Original geschrieben von opelkadett
Die Manschetten bekommst Du wohl nicht einzeln.
Ob man die auch einzeln bekommt, kann ich nicht genau sagen, aber ich weis, es gibt sie im 2er Satz 
Ja, das stimmt!
Die Nummern von "opelkadett" beinhalten 2 Manschetten, 2 0-Ringe und 2 von den Abdeckkappen auf der Rückseite.
Das alles kostet in der freien Werkstatt 11€ pro satz!
Mir sind vor wenigen wochen 2 ATE Bremssättel für 25€ durch die Lappen gegangen.
Könnt mich immer noch ärgern! Die waren nagelneu!
Scheiß Delco Rotz! Mal sehen ob ich überhaupt über den Winter komme oder ob das Zeug wieder so schnell den Geist aufgibt!?
Nochmals 1000 Dank an "opelkadett" für die Teilenummern!
Die ham alle 3 gepasst!
Supi!
Hallo, das hab ich auch Heute gemacht.
Schiebehülsen erneuert, war kein Problem. Bei mir war ein Bolzen fest, sodaß der äußere Belag fest war.
Habe denn Kompletten Rep.Kit gekauft; habe aber ein Problem beim Einbau der Gummidichtungen (Zieharmonikateil), die gehen extrem schlecht drauf. Gibt es dazu ein Einbauwerkzeug, oder wie macht Ihr das?
Gruß herbert
bischen fett wirkt wunder 
Also mit ein wenig Fett geht das nicht.
Der Ring im Zieharmonikateil ist sehr starr und passt so nicht darüber.
Müßte aufgeschlagen oder gepreßt werden, wenns kein Werkzeug dazu gibt.
Oder was meint Ihr OPEL-Spezialisten dazu??
Gruß herbert
Ich habe einen Führungsbolzensatz gekauft.
Von PEX mit der Nummer 1307-P
beinhaltet: 2 Bolzen,
2 Abdeckkappen(Metall),
2 Gummimanschetten,
2 Gummiringe kommen in die umlaufende Nut der Bolzen,
1 Tube weißes Fett.
Die vorhandenen Innensechskantschrauben sind mit Sicherungsflüssigkeit wieder verwndet worden.
Bei mir gibt es ein Problem beim Einbau, die Gummimanschette,
Seite mit dem großen Durchmesser mit Metalleinlage paßt nicht über den Flansch.
Wie löst Ihr das Problem, gibt es da einen Trick?
Mit Fett allein ist das nicht möglich.
Gruß Herbert
Also ich habe das so mit den Händen gemacht.
Den kleinen Ring der Gummimanschette mit etwas mehr Kraft auf die äußere Kerbe des Bolzenz aufschieben.
Den großen Ring dieser Gummimanschette dann mit einen Hammer vorsichtig auf den Flansch am Bremssattel schlagen.
Das wars eigentlich schon...
Bei mir gibts ein anderes Problem:
Fahrerseite war noch vollkommen ok.
Bei der Beifahrerseite habe ich das alles auseinandergebaut und im Bremssattel sie Bohrungen noch mit 800er Schleifpapier bearbeitet weil da rostfarbige Spuren waren.
Im ausgebauten Zusand funktioniereten die Bolzen Problemlos!
Nach dem Einbau ließ sich der Bremssattel kaum noch hin und herschieben!!!!
Was ist da los?