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Driving Assistent Professional
Hallo an alle,
ich habe am Wochenende eine Probefahrt mit dem G20 und G21 gemacht. Ich möchte vom Golf VII GTI auf den G21 330i wechseln. Probefahrt war soweit OK, da ich gern das komplette Assistenspaket hätte, eine Frage dazu.
Wenn ich das Fahrzeug die Geschwindigkeitsbegrenzungen übernehmen lasse, empfinde ich es so, dass dieses sehr stark bremst oder beschleunigt. Im Golf kann ich hier im Abstandstempomaten Comfort, Normal und Sport einstellen. Ich persönlich hatte es immer auf Comfort. Dabei ist die Beschleunigung auf spritsparen eingestellt und die Bremseingriffe sind sanft. Gerade auf der Autobahn optimal, da das Fahrzeug sanft hinter dem Vordermann beschleunigt und entsprechend weniger bremsen muss, wenn alles wieder langsamer wird. Der BMW beschleunigt voll und bremst wieder stark.
Ist dies Verstellbar? Habe es irgendwie in den Verhandlungen verpasst den Händler darauf anzusprechen. Ich hoffe ihr wisst was ich meine.
Grüsse
Beste Antwort im Thema
Rein von der Hardware ist BMW hier mit der trifokalen Kamera übrigens Vorreiter. Die kann, zumindest in Theorie, deutlich mehr als die Monokamera von VAG und ist auch noch leistungsfähiger als die Bosch Stereokamera die Mercedes-Benz einbaut.
In Praxis ist dann leider die volle Funktionalität der Kamera softwareseitig noch nicht ausgereizt. Aber ich denke da wird dann BMW mit dem RSU im Laufe der Zeit nachlegen. In Zukunft ist geplant dass der DAP auch Verkehrsampeln beachtet und eigenständig bremst. Bisher ist es so, dass man als Fahrer bei zu schnellem Auffahren auf eine rote Ampel gewarnt wird, das ist eine Art „Vorstufe“ von dem was noch kommt.
Allerdings gibt es auch schon neuere Versionen der Kamera von MobilEye, diese werden aber nicht vor 2022 im Automobilbereich zum Einsatz kommen.
In den USA fährt der DAP auf den Interstate Highways weitgehend autonom mit sehr hoher Verfügbarkeit, dort gibt es auch keine Warnung nach 15-30 Sekunden. Dies funktioniert dort allerdings nur in Verbindung mit der Aufmerksamkeitskamera: sollte der Fahrer unaufmerksam sein, fordert das System den Fahrer auf die Hände wieder ans Lenkrad zu legen.
In Europa wird die Aufmerksamkeitskamera beim Stauassistenten genutzt, während zB bei Mercedes der Stausssistent bis zu 30 bzw. 60 (GLE) Sekunden im Standby Modus im Stop & Go Verkehr wiederanfahren kann, gibt es bei BMW keine Zeitbegrenzung solange die Aufmerksamkeitskamera den Fahrer als aufmerksam erkennt.
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104 Antworten
Ich kann nichts einstellen, leider.
Moin, wenn du die Entfernung zum Vordermann höher einstellst, fährt der Wagen vorausschauender und es fühlt sich komfortabler an.
Gruß
Zitat:
@Nick1402 schrieb am 3. Februar 2020 um 09:29:00 Uhr:
Moin, wenn du die Entfernung zum Vordermann höher einstellst, fährt der Wagen vorausschauender und es fühlt sich komfortabler an.
Gruß
Das hatte ich schon eingestellt, trotzdem empfand ich es als Verschlechterung.
Probier mal mit den Fahrprogrammen, vielleicht war Sport eingestellt?
Zu meinem ex A3 mit Abstandstempomat habe Ich keinen gravierenden Unterschied zum 3er festgestellt
Zitat:
@VW Golf IV 1.6 schrieb am 3. Februar 2020 um 09:33:18 Uhr:
Zitat:
@Nick1402 schrieb am 3. Februar 2020 um 09:29:00 Uhr:
Moin, wenn du die Entfernung zum Vordermann höher einstellst, fährt der Wagen vorausschauender und es fühlt sich komfortabler an.
Gruß
Das hatte ich schon eingestellt, trotzdem empfand ich es als Verschlechterung.
Die Entfernungseinstellung empfinde ich auch nicht als Verbesserung. Da fehlt mir etwas das Vorausschauende...
Sport beschleunigt und bremst aggressiver als Komfort, Eco Pro entsprechend vorsichtiger als Komfort.
Zitat:
Moin, wenn du die Entfernung zum Vordermann höher einstellst, fährt der Wagen vorausschauender und es fühlt sich komfortabler an.
Gruß
Nur um sicherzugehen: Höher = Größer?!
Gruß,
Oliver
Zitat:
@Roter22 schrieb am 3. Februar 2020 um 09:58:42 Uhr:
Zitat:
Moin, wenn du die Entfernung zum Vordermann höher einstellst, fährt der Wagen vorausschauender und es fühlt sich komfortabler an.
Gruß
Nur um sicherzugehen: Höher = Größer?!
Gruß,
Oliver
Ich hatte den Abstand wie im Golf auf 3 Balken, was halber Tacho, bzw. 2s sein sollen. Ich hätte aber z.B. auch erwartet, dass das System Autobahnabfahrten erkennt (über das Navi geführte Route) und entsprechend bremst. Hier tat sich nichts. Der BMW blieb bei 120 km/h.
Zitat:
@VW Golf IV 1.6 schrieb am 3. Februar 2020 um 10:07:58 Uhr:
Zitat:
@Roter22 schrieb am 3. Februar 2020 um 09:58:42 Uhr:
Nur um sicherzugehen: Höher = Größer?!
Gruß,
Oliver
Ich hatte den Abstand wie im Golf auf 3 Balken, was halber Tacho, bzw. 2s sein sollen. Ich hätte aber z.B. auch erwartet, dass das System Autobahnabfahrten erkennt (über das Navi geführte Route) und entsprechend bremst. Hier tat sich nichts. Der BMW blieb bei 120 km/h.
Das ist aber ein Manko: ein Tempomat, der bei eigestellter Geschwindigkeit nicht abbremst, wenn man die Autobahn verlassen soll. Damit könnte ich nicht leben und würde beim Golf 8, 9, oder welches Modell grad aktuell ist, bleiben.
Ich nehme an Du meinst das sarkastisch?
Komisch. Wenn man den richtigen Menüpunkt auswählt, kann der BMW das auch. „An Routenverlauf anpassen“ oder sowas in Menü des Assistenten auswählen dann muss man nichts mehr selbst machen (naja, fast).
Zitat:
@630R6 schrieb am 3. Februar 2020 um 21:34:37 Uhr:
Ich nehme an Du meinst das sarkastisch?
Gut erkannt.
Wenn ich so was immer lese: ...der G20/21 kann nicht, was mein Auto XYZ kann. Mein Gott, was soll so was? Klar wäre es super, wenn man sich bei allen Herstellern bedienen könnte um seine Traumwagen zu konfigurieren - geht aber nicht! Daher muss man Kompromisse machen. Wer vom Golf auf einen G20/21 wechselt dürfte diesbezüglich gute Karten haben.
Übrigens. Mein aktuelles Fahrzeug hat ein Knopf, mit dem ich das Dach öffnen kann - das kann der G20 nicht. Finde ich schade :-)
ich stimme dir voll zu, einige wollen ihr Auto gebacken bekommen und halten Hersteller für „dumm“ nur weil sie es nicht so machen wie sie meinen das es richtig zu sein hat, es gibt hier leider genug treats dir das veranschaulichen, ich sage nur blaue naht Armaturenbrett und so weiter. Ich gebe immer den Rat, werdet doch Konstrukteure und macht es einmal besser anstatt nur zu fordern und zu mosern, ich freue mich mega auf den G21 und ja auch ich werde 1, 2 Dinge von VW sicherlich vermissen (Sonnenbrillenfach, Versenkbare Rückfahrkamera usw) aber jeder Hersteller hat sein für und wieder, z.b. Auch ein „billigheimer“ wie skoda punktet mit praxisnahen Hilfen (Regenschirme in den Türen, Eiskratzen im Tank, herausnehmbare Taschenlampe).
Zitat:
@aolbernd schrieb am 3. Februar 2020 um 19:11:15 Uhr:
Zitat:
@VW Golf IV 1.6 schrieb am 3. Februar 2020 um 10:07:58 Uhr:
Ich hatte den Abstand wie im Golf auf 3 Balken, was halber Tacho, bzw. 2s sein sollen. Ich hätte aber z.B. auch erwartet, dass das System Autobahnabfahrten erkennt (über das Navi geführte Route) und entsprechend bremst. Hier tat sich nichts. Der BMW blieb bei 120 km/h.
Das ist aber ein Manko: ein Tempomat, der bei eigestellter Geschwindigkeit nicht abbremst, wenn man die Autobahn verlassen soll. Damit könnte ich nicht leben und würde beim Golf 8, 9, oder welches Modell grad aktuell ist, bleiben.
Anstatt sarkastisch die Leute anzuzählen, hättest du auch einfach wie NICCE antworten können, dass es dafür eine Einstellung gibt. Mann hat sich im laufe der Zeit an ein Auto gewöhnt und was gefällt will man anschliessend nicht missen. Sollte eigentlich legitim sein, dann hier oder auch woanders Infos einzuholen. Im gleichen Atemzug seine Unwissenheit unter dem Deckmantel Sarkasmus verbergen zu wollen, ist hier für keinen hilfreich.