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dunkler schlamm im ausgleichsbehälter?!
nabend,
kleines problem. wollt grad eben nochmal nachsehen ob noch genug kühlwasser vorhanden ist und was seh ich da?! dunklen schlamm der sich unterhalb des überlaufanschlusses ausbreitet. das hat son bissle was von wegen dem schaummüll der beim kurzstreckenbetrieb auftaucht.
zudem kann es sein das der motor erhöhten kühlwasserverbrauch hat, das muß ich aber noch gegentesten weil bis letzte woche der verschlußdeckel undicht war.
irgendwelche ideen? 
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31 Antworten
kopfdichtung!
... vereinzelt liegt`s auch am "Ölkühler".
ochnö, muß was anderes sein
ölkühler....
ok das klingt schon besser. der fliegt eh raus.
sonst noch ideen? kopfdichtung kann man doch testen oder?
öl is ok, wird nich mehr und nich weniger und hat normale farbe/keine tropfen
Wie man kann auch ohne ölkühler fahren??? aber nicht mehr auf der Bahn oder???
MFG Sebastian
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
kopfdichtung kann man doch testen oder?
z.b. kompression prüfen. raucht er hinten aus dem auspuff? normalerweise müsste es wegen den abgasen im ausgleichsbehälter leicht blubbern wenn es die kopfdichtung ist.
ähm, wenn wir jetzt unter ölkühler alle diese kleine unnütze dingen oberhalb des ölfilters meinen...
das dingen is noch drauf aber es fliegt raus. da muß nen richtiger ölkühler rein. hab einen vom g1 gti hier 
blubbern tut nix. werdsch aber noch mal kontrollieren.
qualmen tut der selbstvertsändlich ordentlich (wie es sich für mein auto gehört
)
beim starten weiß (biodiesel) und ansonsten schön schwatttzzzz
Die gute alte Nebelmaschine
wart ab, beim nächsten mal zieh ich den KSB und dann wars das für dich
... Adolf lebt (nicht falsch verstehen !!)
*gggg*
LEUTE, net schwade! Lade!
kühlwasser habsch gescheckkkkt. is io. was kannsch sonst noch testen?
Bist du sicher das der Deckel vom agb defekt war? War das vielleicht überdruck durch ne defekte Kopfdichtung was da raus gedrückt hat?
Ich habe auch in meinem Ausgleichsbehälter einen schwarzen schllammingen Belag auf dem Plastik. Das Kühlwasser ist nicht ölig, er blubbert nicht im geöffneten Behälter, das Motoröl ist nicht milchig und der Wagen qualmt nicht weiß aus dem Auspuff, deshalb habe ich mir keine größeren Sorgen gemacht. Der schlammmige Belag ist bei mir schon vor ca. 5 Jahren und 150.000 km aufgefallen. Würde mich auch mal interessieren was das ist. Die Lebensdauer des Motors schein es ja nicht zu verkürzen.