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dyna evo schwinge
ich hab gehört das ich in einer dyna schwinge ohne großen aufwand eine 16 x 5,5 mit 180er reifen unterbringe,hat da jemand erfahrung oer kennt sich aus?
danke euch schonmal
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20 Antworten
Weiss ja nicht was für dich grösserer Aufwand ist ????
Ich hatte in meine Evo-Dyna eine Felge 17" x 5.5 mit einem 170er Niederquersgeschnitzten reingedrückt.
Habe dafür einen Süortsterbeslt mit hinterem Beltrad verbaut (könnte man heut von nem twin Cam nehmen ist genauso breit) und den Kotflügel hinten geändert.
Gruß
ja fender is klar,aber wenn ich belt und pulley hinten tausche,muss ich da nicht auch vorne das pulley wechseln?mir ist was erzählt worden das der orginal pulley passen soll mit minimal versatz?
Hi,
..."16 x 5,5 mit 180er"...
diese Variante wurde früher mal von RBS / Ron'sBikeShop angeboten. Ich bin mir aber gar nicht sicher, ob es den Laden noch gibt 
.
Warnecke & Faust sowie Lottermann sind bekannte(re) Größen, die sich damit befasst hatten, und die so etwas heute noch in ihrem Programm haben. Einfach mal auf die jeweilige Homepage gehen oder anrufen.
Gruß, silent
Zitat:
Original geschrieben von Conan74
Habe dafür einen Süortsterbeslt mit hinterem Beltrad verbaut
Gruß
"SÜORTSTERBESLT" ???
Hi,
...""SÜORTSTERBESLT" ???" ..."...
Fantasiemodus an:
Sportsterbelt
Fantasiemodus aus.
Wenn dieser fehlt, 
Gruß, silent
Zitat:
Original geschrieben von fxstshd
Zitat:
Original geschrieben von Conan74
Habe dafür einen Süortsterbeslt mit hinterem Beltrad verbaut
Gruß
"SÜORTSTERBESLT" ???
Da fährt einem wirklich der Schrecken in die Glieder!
Zitat:
Original geschrieben von fxstshd
Zitat:
Original geschrieben von fxstshd
"SÜORTSTERBESLT" ???
<img alt="
Da fährt einem wirklich der Schrecken in die Glieder!<img alt="
@ fxsthd :
ich meine natürlich einen Sportsterbelt !! Habe den Text einhändig auf dem Sofa liegend geschrieben und entschuldige mich für meine Nachlässigkeit.
Trotzdem kein Grund sich so da dran aufzgeilen. Andere habens ja auch verstanden. Aber scheinst sowie so keine Ahnung zu haben und deswegen irgendwas suchen um auch mal seinen Senf abzugeben.
@ Themenstarter: das vordere Beltrad (hinter Primär) muss nicht getauscht werden, da der Belt auf diesem eh genung platz hat zum "taumeln", er wird vom hinteren Rad geführt.
Die damaks angebotenen Umbauten waren mir einfach zu teuer und bei denen wurde meines Wissens immer irgendwie die hintere Kotflügelaufhängeung stark verändert. War sauteuer, sah meistens total beschissen aus und nicht notwendig.
Gruß
ich danke dir,muss mal sehen was mich so ein belt und pulley kosten
Dann achte aber auf die Länge des Riemen (Zähnezahl und Abstand) und die Grösse des hinteren Pulley. Ich hab damals von original 70 Zähne hinten auf 61 umgebaut. dementsprechend musste der Riemen kürzer. Hatte den Nachteil das der Tacho nicht mehr genau angezeigt hat, aber dafür wurde die Überstzung elendig lang und fuhr sich richtig geil. Mit paar Sachen am Motor waren 200 k.mh leicht zu schaffen.....
Gruß
hab mich gestern im clubhaus mit einem unterhalten der hd umbauten macht,der hat gesagt er kann mir den riemen schneiden und den pulley abdrehen dann passt das auch(ca200-250euro)ich denke das klingt fair?
Das klingt fair. Dann soll er dir aber auch gleich das Distanzstück zwischen Nabe und Pulley anfertigen. Wenn er grad die Drehbank anhat.......
Gruß.
werds mal ansprechen danke,brauch ich noch was?
längere schrauben um das Ding festzuschrauben...
Der rest ist eigentlich sehende Arbeit.
Gruß
gut danke dir