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e-active body control - wer hat es?
Guten Morgen 167er-Gemeinde,
wer von Euch hat e-avtive body control in seinem GLE / GLS und kann mir seine Erfahrungen dazu schreiben, auch im Vergleich zur Airmatic?
Meine Änderungs-Deadline ist der 18.05. und so bin ich nochmal am tüfteln.
Eigentlich möchte ich meinen gesteckten Kostenrahmen nicht überspannen. Anderseits überlege ich, ob ich das AMG-Paket weglasse und dafür das EABC dazubestelle. Das übertrifft zwar den Preis des AMG-Pakets, abe so würde ich dann ein wenig für mein Gewissen tun.
Ich fahre überwiegend Langstrecke, davon auch überwiegend Autobahn, aber selten ins Gelände. Wenn dann irgendwelche Forstwege und zum Skifahren. Die Nähe zu den Alpen nutze ich regelmäßig. Mein Ziel ist maximaler Fahrkomfort. Die Neigetechnik und das antizipierende Fahrwerk in Bezug auf den Straßenzustand scheinen ein ziemlicher Komfortgewinn zu sein. Aber ist es den Aufpreis wert?
Kurze Aktualisierung: Mercedes hat In-Car-Office, Code 02U aus dem Programm genommen.
Gruß
Michael
Beste Antwort im Thema
was hat das alles mit dem Thema zu tun?
xxhaerryxx und Dirk-Koblenz, könnt Ihr eure sachfremde Unterhaltung nicht wo anders führen ?
Danke!
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58 Antworten
Hallo Michael,
habe ich. Aus meiner Sicht ein Highlight! Die Curve-Funktion ist der Knaller schlechthin. Der Fahrkomfort ist toll. Auf unebenen Landstraßen hat man teilweise das Gefühl, man fährt auf einem fliegenden Teppich!
Fazit: Ja, teuer. Meinen Erwartungen (die waren sehr hoch) hat es nicht vollumfänglich entsprochen. Vor allem die Tatsache, dass der Straßen-Scan aufgrund der Funktionsgrenzen nicht immer eingeschaltet ist, enttäuscht etwas. Sicherlich könnte man hier noch mehr Komfort rauskitzeln. Vielleicht gibt es ja demnächst Updates. Ich würde es aber sofort wieder bestellen.
@Dampfrad11 hat hier damals zwei interessante Links auf Youtube veröffentlicht. Einer war von Auto Motor Sport, Herrn Bloch, der die Unterschiede der Fahwerksvarianten perfekt eräutert hatte. Müsste das hier sein:
https://www.youtube.com/watch?v=t0kuJF5GYl0
Weitere Fragen? Gerne. 
Grüße
Dirk
Zitat:
@ed-em schrieb am 5. Mai 2020 um 10:12:23 Uhr:
Guten Morgen 167er-Gemeinde,
wer von Euch hat e-avtive body control in seinem GLE / GLS und kann mir seine Erfahrungen dazu schreiben, auch im Vergleich zur Airmatic?
Meine Änderungs-Deadline ist der 18.05. und so bin ich nochmal am tüfteln.
Eigentlich möchte ich meinen gesteckten Kostenrahmen nicht überspannen. Anderseits überlege ich, ob ich das AMG-Paket weglasse und dafür das EABC dazubestelle. Das übertrifft zwar den Preis des AMG-Pakets, abe so würde ich dann ein wenig für mein Gewissen tun.
Ich fahre überwiegend Langstrecke, davon auch überwiegend Autobahn, aber selten ins Gelände. Wenn dann irgendwelche Forstwege und zum Skifahren. Die Nähe zu den Alpen nutze ich regelmäßig. Mein Ziel ist maximaler Fahrkomfort. Die Neigetechnik und das antizipierende Fahrwerk in Bezug auf den Straßenzustand scheinen ein ziemlicher Komfortgewinn zu sein. Aber ist es den Aufpreis wert?
Kurze Aktualisierung: Mercedes hat In-Car-Office, Code 02U aus dem Programm genommen.
Gruß
Michael
Hi Dirk,
danke für Deine Infos. Das wird nun nicht leicht für mich. Auf der einen Seite steht das große "haben wollen", auf der anderen Seite die sachliche Vernunft. Sitzt man im Curve-Modus in den Kurven entspannter, nicht so gegen die Fliehkräfte stemmend, vor allem auf der Rücksitzbank? Dort sitzen meine beiden Kids, teils auf einfachen Sitzerhöhungen und in meiner aktuellen E-Klasse rutschen die bei Kurvenfahrten ordentlich rum (trotz verantwortungsvoller Fahrweise).
Servus
Michael
Zitat:
@Dirk-Koblenz schrieb am 5. Mai 2020 um 11:12:48 Uhr:
Hallo Michael,
habe ich. Aus meiner Sicht ein Highlight! Die Curve-Funktion ist der Knaller schlechthin. Der Fahrkomfort ist toll. Auf unebenen Landstraßen hat man teilweise das Gefühl, man fährt auf einem fliegenden Teppich!
Fazit: Ja, teuer. Meinen Erwartungen (die waren sehr hoch) hat es nicht vollumfänglich entsprochen. Vor allem die Tatsache, dass der Straßen-Scan aufgrund der Funktionsgrenzen nicht immer eingeschaltet ist, enttäuscht etwas. Sicherlich könnte man hier noch mehr Komfort rauskitzeln. Vielleicht gibt es ja demnächst Updates. Ich würde es aber sofort wieder bestellen.
@Dampfrad11 hat hier damals zwei interessante Links auf Youtube veröffentlicht. Einer war von Auto Motor Sport, Herrn Bloch, der die Unterschiede der Fahwerksvarianten perfekt eräutert hatte. Müsste das hier sein:
https://www.youtube.com/watch?v=t0kuJF5GYl0
Weitere Fragen? Gerne.
Grüße
Dirk
Zitat:
@Dirk-Koblenz schrieb am 5. Mai 2020 um 11:12:48 Uhr:
Zitat:
@ed-em schrieb am 5. Mai 2020 um 10:12:23 Uhr:
Guten Morgen 167er-Gemeinde,
wer von Euch hat e-avtive body control in seinem GLE / GLS und kann mir seine Erfahrungen dazu schreiben, auch im Vergleich zur Airmatic?
Meine Änderungs-Deadline ist der 18.05. und so bin ich nochmal am tüfteln.
Eigentlich möchte ich meinen gesteckten Kostenrahmen nicht überspannen. Anderseits überlege ich, ob ich das AMG-Paket weglasse und dafür das EABC dazubestelle. Das übertrifft zwar den Preis des AMG-Pakets, abe so würde ich dann ein wenig für mein Gewissen tun.
Ich fahre überwiegend Langstrecke, davon auch überwiegend Autobahn, aber selten ins Gelände. Wenn dann irgendwelche Forstwege und zum Skifahren. Die Nähe zu den Alpen nutze ich regelmäßig. Mein Ziel ist maximaler Fahrkomfort. Die Neigetechnik und das antizipierende Fahrwerk in Bezug auf den Straßenzustand scheinen ein ziemlicher Komfortgewinn zu sein. Aber ist es den Aufpreis wert?
Kurze Aktualisierung: Mercedes hat In-Car-Office, Code 02U aus dem Programm genommen.
Gruß
Michael
Hi Michael,
kann ich verstehen, das haut man nicht so einfach raus ....
Bei mir sind´s 3 Kids. "Papa, kannst Du den Curve-Modus anmachen?" Die sind ganz wild darauf ...
Es ist schon stark - und man merkt es wirklich deutlich.
Schwierig .... der Händler kann keinen Probewagen organisieren?
Zitat:
@ed-em schrieb am 5. Mai 2020 um 13:04:11 Uhr:
Hi Dirk,
danke für Deine Infos. Das wird nun nicht leicht für mich. Auf der einen Seite steht das große "haben wollen", auf der anderen Seite die sachliche Vernunft. Sitzt man im Curve-Modus in den Kurven entspannter, nicht so gegen die Fliehkräfte stemmend, vor allem auf der Rücksitzbank? Dort sitzen meine beiden Kids, teils auf einfachen Sitzerhöhungen und in meiner aktuellen E-Klasse rutschen die bei Kurvenfahrten ordentlich rum (trotz verantwortungsvoller Fahrweise).
Servus
Michael
Also ich stehe aktuell vor einer ähnlichen Entscheidung.
Deshalb waren wir gestern noch einmal Probe fahren.
Gle 450 mit e-ABC.
Das war unser erster, welchen wir mit diesem Fahrwerk fuhren. Und überzeugt hat es uns nicht. Ja; der Curve Modus ist sicherlich toll und etwas ungewohntes und spricht sicherlich für das Fahrwerk.
Aber, und das war letzlich für uns ausschlaggebend GEGEN einen Kauf: meine bessere Hälfte und ich hatten beide das Gefühl, dass der Wagen im Comfort-Modus schwimmt/schwammig war. Wir wussten nicht recht, ob es denn nun an den 22 Zoll Felgen lag, oder aber am Fahrwerk. Also zurück zum Verkäufer und diesen darauf angesprochen. Er drehte ne Runde (nach entsprechender Desinfektion versteht sich) und meinte danach, dass er tatsächlich gefühlt etwas schwammiger ist wie der GLE 450 mit Airmatic uns 21 Zöllern. Seiner Meinung nach auf das e-ABC und nicht auf die Felgen zurückzuführen.
Kleine Anmerkung: mit dem e-ABC im Sport-Modus war das schwammige Gefühl nicht mehr vorhanden bzw stark reduziert
@
Bestätige, liegt an den 22"-Rädern. Die habe ich auch nicht bestellt. Mit 20" aus meiner Sicht kein Problem. Es ist eben die Frage, was man möchte. Wenn man etwas als schwammig bezeichnet könnte ein anderer sagen, dass es komfortabel ist. Und wie Du auch ausführst: Im Sport-Modus sieht das wieder anders aus.
Zitat:
@Bonjasky7 schrieb am 5. Mai 2020 um 23:52:24 Uhr:
Also ich stehe aktuell vor einer ähnlichen Entscheidung.
Deshalb waren wir gestern noch einmal Probe fahren.
Gle 450 mit e-ABC.
Das war unser erster, welchen wir mit diesem Fahrwerk fuhren. Und überzeugt hat es uns nicht. Ja; der Curve Modus ist sicherlich toll und etwas ungewohntes und spricht sicherlich für das Fahrwerk.
Aber, und das war letzlich für uns ausschlaggebend GEGEN einen Kauf: meine bessere Hälfte und ich hatten beide das Gefühl, dass der Wagen im Comfort-Modus schwimmt/schwammig war. Wir wussten nicht recht, ob es denn nun an den 22 Zoll Felgen lag, oder aber am Fahrwerk. Also zurück zum Verkäufer und diesen darauf angesprochen. Er drehte ne Runde (nach entsprechender Desinfektion versteht sich) und meinte danach, dass er tatsächlich gefühlt etwas schwammiger ist wie der GLE 450 mit Airmatic uns 21 Zöllern. Seiner Meinung nach auf das e-ABC und nicht auf die Felgen zurückzuführen.
Kleine Anmerkung: mit dem e-ABC im Sport-Modus war das schwammige Gefühl nicht mehr vorhanden bzw stark reduziert
@
Moin Moin die Herren,
Danke für Eure Feedbacks. Die Reifengröße für meinen steht mit 21" fest. Größer werden sie nicht bzw. mag ich sie nicht. Fühlt es sich nur schwammiger an oder fährt er tatsächlich schwammiger? Denn an das Gefühl kann man sich normalerweise gewöhnen, tatsächlich schwammigere Fahreigenschaften gehen üblicherweise zu Lasten der Sicherheit. Das kann ich mir bei GLS und GLE eigentlich nicht vorstellen. Seit ich mit dem Gedanken spiele EABC zu bestellen, achte ich aktuell bei jeder Kurve auf die Fliehkräfte. 
Ich versuche, eine Probefahrt zu bekommen. Dann werde ich es wissen.
Grüße
Michael
Ich hab es auch mit einem 400d - Sommer 22“ und Winter 20“ - winter nicht mischbereift.
Ich finde es supergut - freischaukeln tut er übrigens auch ohne Off Road Paket.
Ich hatte am Hinterwagen im E Modus (Scan ist dann aus) leichtes zittern am Hinterwagen am Anfang - das hat sich gelegt. Ich bin aus der Schweiz und da sind die 22“ so breit, dass er auf vielen Landstrassen mit der Mischbereifung nachläuft.
Insgesamt finde ich das e ABC schon sehr cool - weil er in kurven sehr agil wird im Vergleich zum Vorgänger - auch ohne Neigung, weil er nicht wankt - die Neigung kann man einstellen bis max 5 Grad - bis 160 km/h ist das - dann ist der Scan eh aus.
Ich finde, wenn man Fan ist nehmen, wenn man rational ist, ist die Luftfederung auch sehr gut. Aber als Spinner und Fan - jaaaaaaaaaa!
LG
Ich hätte es auch sofort bestellt, aber leider gibt es das EABC beim GLE 350de nicht. Schade.
CHECK!
Zitat:
@Achimovitsch schrieb am 6. Mai 2020 um 10:44:30 Uhr:
Ich finde, wenn man Fan ist nehmen, wenn man rational ist, ist die Luftfederung auch sehr gut. Aber als Spinner und Fan - jaaaaaaaaaa!
LG
Zitat:
@BOFLIES schrieb am 6. Mai 2020 um 12:49:04 Uhr:
Ich hätte es auch sofort bestellt, aber leider gibt es das EABC beim GLE 350de nicht. Schade.
Na ein Glück, so musste ich es mir nicht überlegen. Aber ich finde die Airmatic alleine schon hervorragend, Kurven fahre ich eher gemütlich, da ich sonst für die Kurvenhatz ein anderes Auto gekauft hätte und der Aufpreis ist mir ein wenig zu hoch und ich dafür lieber ein paar andere Goodies genommen habe. (Hoffenltihc war das die richtige Entscheidung.)
Ja da bin ich sicher, dass Du auch so Freude hast - es ist ja kein Sportgerät - aber trotz aller nervigen Sachen, die nicht rosig sind - ein richtig tolles Auto!
Zitat:
@Langer02 schrieb am 7. Mai 2020 um 10:29:32 Uhr:
Zitat:
@BOFLIES schrieb am 6. Mai 2020 um 12:49:04 Uhr:
Ich hätte es auch sofort bestellt, aber leider gibt es das EABC beim GLE 350de nicht. Schade.
Na ein Glück, so musste ich es mir nicht überlegen. Aber ich finde die Airmatic alleine schon hervorragend, Kurven fahre ich eher gemütlich, da ich sonst für die Kurvenhatz ein anderes Auto gekauft hätte und der Aufpreis ist mir ein wenig zu hoch und ich dafür lieber ein paar andere Goodies genommen habe. (Hoffenltihc war das die richtige Entscheidung.)
Diese Überlegung stelle ich auch an
Habe auch das E-ABC Fahrwerk verbaut und kann es nur wärmstens empfehlen...Wird sicherlich beim Nachfolgemodell wieder in die Extras aufgenommen...!!!
Habe in meiner Heimat sehr viele Kurven - enge und langgezogene. Die Fahrt mit der CURVE-Funktion ist einfach nur megageil und steigert mein Fahrgefühl total...stell dich aber auf Polizeikontrollen ein, wenn diese eine zeitlang hinter dir herfahren und du im Curve-System unterwegs bist...ist jetzt neben meinem Bruder auch mir passiert...Immer wieder lustig zu sehen wie sprachlos die Exekutive ist wenn sie bestätigt bekommen, dass das E-ABC LEGAL ab Werk verbaut ist...Die Freude ist bei der Polizei rießengroß, wenn du ihnen dann auch nocht die Einzelradansteuerung und die Freischaukelfunktion vorführst...die freuen sich wie kleine Kinder...echt lustig...!!!
Jo da Härry, griaß di! Sad´s ollewei g´sund? Denk´st an mei Visum fia´d Weissensee? Is no ned akomma!
Zitat:
@xxhaerryxx schrieb am 8. Mai 2020 um 14:05:26 Uhr:
Habe auch das E-ABC Fahrwerk verbaut und kann es nur wärmstens empfehlen...Wird sicherlich beim Nachfolgemodell wieder in die Extras aufgenommen...!!!
Habe in meiner Heimat sehr viele Kurven - enge und langgezogene. Die Fahrt mit der CURVE-Funktion ist einfach nur megageil und steigert mein Fahrgefühl total...stell dich aber auf Polizeikontrollen ein, wenn diese eine zeitlang hinter dir herfahren und du im Curve-System unterwegs bist...ist jetzt neben meinem Bruder auch mir passiert...Immer wieder lustig zu sehen wie sprachlos die Exekutive ist wenn sie bestätigt bekommen, dass das E-ABC LEGAL ab Werk verbaut ist...Die Freude ist bei der Polizei rießengroß, wenn du ihnen dann auch nocht die Einzelradansteuerung und die Freischaukelfunktion vorführst...die freuen sich wie kleine Kinder...echt lustig...!!!