E Cabrio abgeholt
So... mein Auto ist heil zuhause angekommen.. Gefällt mir sehr gut. Habe kurfristig von schwarz auf tenorigrau umgewechselt und bereue es nicht. Hat was... 
Es wie der letzte, ein E 500. Der Motor fährt sich logischerweise wie der alte Motor. Der Auspuffsound ist identisch. War ein wenig unklar, da neuerdings Sportabgasanlage (oder so) in der Preisliste steht.. Hat sicher aber nichts geändert.
Haptik ist deutlich verbessert. Die leder bezogene Armauflage in der Mitte mit der neuen Form ist sehr edel.. die Seiten an der Mittelkonsole mit mit einer Art gummiertem Kunststoff versehen. Weicher als bisher. Die Mittelkonsole selbst hat viel Ablageplatz durch die fehlte Automatikschaltung. Leider vermisse ich das total und meine Hand wandert mangels fehlendem Wählhebel und mangels fehlender Beifahrerin..meist ziellos durch den Wagen 
Optisch nicht so mein Fall ist die unnötige Uhr in der Mitte und die elfenbeinfarbigen Tachos. Da hätte man eher im silbernen Bereich bleiben sollen.
Das Comand ist ein wenig umfangreicher geworden.... Habe die 360 Grad Kamera.. Sehr geiles Feature. Man kann das Auto von oben sehen und im zweiten Teil des Bildschirms wählen ob man die Heckkamera sieht, die Frontkamera oder die Vorderräder oder Hinterräder. Schaltet sich ab 30 km/h dann aus.
Splitview klappt sehr gut. Aber für uns Fahrer natürlich zweitrangig.
Man kann neben dem Controller nun 2 Tasten frei belegen zum schnellen Öffnen im Comand. Ich habe da mal die Kamera und Verbrauchmonitor belegt..Man kann aber auch "Weg nach Hause" einspeichern, würde dann also mit einem Knopfdruck direkt das Navi nach Hause starten.. Hat auch was..
Eine weitere Änderung ist die separate Steuerung vom FDP zwischen Fahrwerk und S M E Getriebeeinstellung. Man kann nun separat auf hartes Fahrwerk schalten und weiter im E Modus fahren. Oder separat im S Modus fahren und die Komforteinstellung des Fahrwerks belassen. Soviel ich weiß war damals mit einem Tastendruck das Fahrwerk härter UND das Getriebe auf S..oder?
Ein gespenstisches Feature ist die Spurfolge... Man hat ein kleines Lenkrad im Display. Wenn man die Distronic anmacht und der Wagen erkennt genug Parameter, wird das Lenkrad grün und der Wagen folgt der Spur automatisch.. Man sitzt also im Wagen und bei rund 160 km/h lenkt das Ding in den Kurven einfach der Kurve nach.. Wenn man aber die Hände zulange vom Lenkrad lässt, wird das bemerkt (nur wie..? haha) und ein Warnsymbol erscheint.. In der Praxis wird es so sein, dass man natürlich selbst lenkt, aber die Lenkunterstützung immer mitlenkt und damit die Haltekräfte in den Kurven Richtung NULL gehen.. Wenn man es so nutzt ist es sehr angenehm.. Man kann es separat ausschalten im KI wenn man das nicht möchte. Wenn die Distronic aus ist, ist es generell nicht aktiv.
Die Reifendruckanzeige ist endlich auch hier erhältlich. Funktioniert wie bei anderen Modellen auch.. Einzelne Anzeige der Luftdrücke jedes Rades und Warnsignal wenn sie drastisch abfallen..
Schlimme Änderung ist der Tausch von Blinkerhebel und Distronichebel.. Echter Scheiss und komplett unnötig. Man langt einfach oft an den falschen Hebel weil diese so blöd plaziert sind, dass es ergonomischer Müll ist.. Leider.. Aber lässt sich nunmal nicht ändern.
Alles in allem ein grosser Schritt. Außen, Innen verbessert und die neuen Spielsachen sind auch recht nett. --> Im Großen und Ganzen also gelungen die MOPF. Ein paar Bilder habe ich gemacht .. Werde aber noch welche machen. Der Wagen bleibt nicht so wie er ist
Beste Antwort im Thema
So... mein Auto ist heil zuhause angekommen.. Gefällt mir sehr gut. Habe kurfristig von schwarz auf tenorigrau umgewechselt und bereue es nicht. Hat was...
Es wie der letzte, ein E 500. Der Motor fährt sich logischerweise wie der alte Motor. Der Auspuffsound ist identisch. War ein wenig unklar, da neuerdings Sportabgasanlage (oder so) in der Preisliste steht.. Hat sicher aber nichts geändert.
Haptik ist deutlich verbessert. Die leder bezogene Armauflage in der Mitte mit der neuen Form ist sehr edel.. die Seiten an der Mittelkonsole mit mit einer Art gummiertem Kunststoff versehen. Weicher als bisher. Die Mittelkonsole selbst hat viel Ablageplatz durch die fehlte Automatikschaltung. Leider vermisse ich das total und meine Hand wandert mangels fehlendem Wählhebel und mangels fehlender Beifahrerin..meist ziellos durch den Wagen
Optisch nicht so mein Fall ist die unnötige Uhr in der Mitte und die elfenbeinfarbigen Tachos. Da hätte man eher im silbernen Bereich bleiben sollen.
Das Comand ist ein wenig umfangreicher geworden.... Habe die 360 Grad Kamera.. Sehr geiles Feature. Man kann das Auto von oben sehen und im zweiten Teil des Bildschirms wählen ob man die Heckkamera sieht, die Frontkamera oder die Vorderräder oder Hinterräder. Schaltet sich ab 30 km/h dann aus.
Splitview klappt sehr gut. Aber für uns Fahrer natürlich zweitrangig.
Man kann neben dem Controller nun 2 Tasten frei belegen zum schnellen Öffnen im Comand. Ich habe da mal die Kamera und Verbrauchmonitor belegt..Man kann aber auch "Weg nach Hause" einspeichern, würde dann also mit einem Knopfdruck direkt das Navi nach Hause starten.. Hat auch was..
Eine weitere Änderung ist die separate Steuerung vom FDP zwischen Fahrwerk und S M E Getriebeeinstellung. Man kann nun separat auf hartes Fahrwerk schalten und weiter im E Modus fahren. Oder separat im S Modus fahren und die Komforteinstellung des Fahrwerks belassen. Soviel ich weiß war damals mit einem Tastendruck das Fahrwerk härter UND das Getriebe auf S..oder?
Ein gespenstisches Feature ist die Spurfolge... Man hat ein kleines Lenkrad im Display. Wenn man die Distronic anmacht und der Wagen erkennt genug Parameter, wird das Lenkrad grün und der Wagen folgt der Spur automatisch.. Man sitzt also im Wagen und bei rund 160 km/h lenkt das Ding in den Kurven einfach der Kurve nach.. Wenn man aber die Hände zulange vom Lenkrad lässt, wird das bemerkt (nur wie..? haha) und ein Warnsymbol erscheint.. In der Praxis wird es so sein, dass man natürlich selbst lenkt, aber die Lenkunterstützung immer mitlenkt und damit die Haltekräfte in den Kurven Richtung NULL gehen.. Wenn man es so nutzt ist es sehr angenehm.. Man kann es separat ausschalten im KI wenn man das nicht möchte. Wenn die Distronic aus ist, ist es generell nicht aktiv.
Die Reifendruckanzeige ist endlich auch hier erhältlich. Funktioniert wie bei anderen Modellen auch.. Einzelne Anzeige der Luftdrücke jedes Rades und Warnsignal wenn sie drastisch abfallen..
Schlimme Änderung ist der Tausch von Blinkerhebel und Distronichebel.. Echter Scheiss und komplett unnötig. Man langt einfach oft an den falschen Hebel weil diese so blöd plaziert sind, dass es ergonomischer Müll ist.. Leider.. Aber lässt sich nunmal nicht ändern.
Alles in allem ein grosser Schritt. Außen, Innen verbessert und die neuen Spielsachen sind auch recht nett. --> Im Großen und Ganzen also gelungen die MOPF. Ein paar Bilder habe ich gemacht .. Werde aber noch welche machen. Der Wagen bleibt nicht so wie er ist
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33 Antworten
glückwunsch. zum fahrzeug.
den besten motor hattest du ja schon drinnen, nun hast du nochmals optisch deutlich einen drauf gelegt im vergleich zum vor-mopf.
allzeit gute fahrt und grüße.
Jetzt bei "echten" Fotos (also keine Pressefotos) kommen mir die unteren Lufteinlässe in der Stoßstange noch größer vor.
Fällt einem das, wenn man vorm Auto steht, auch direkt auf oder wirkt es da harmonischer?
Da bin ja echt beruhigt. Habe mir heute ebenfalls das Auto in Tenorit bestellt. Das war meine grösste Sorge. Tolle Bilder. Ich freu mich schon wie ein Schnitzel. Schade nur, dass das Command immer noch mit dem veralteten TMC pro kommt statt Live Traffic. Die Uhr sehe ich als überflüssig an, aber wer weiss, vielleicht hat das auch was für sich. In der freien Tastenbelegung ist BMW deutlich weiter - das hatten die schon vor 5 Jahren. Am Ende zählt aber vermutlich der Wohlfühl- und Optikfaktor. Und deshalb bin ich jetzt mal beim Schwaben angekommen
Glückwunsch!! Wirklich ein Traumauto...
CDI250 es ist bestellt
Instrumententafel Oberteil in Leder Nappa
Fahrdynamik-Paket Spiegel-Paket
Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer
7G-TRONIC
Harman Kardon® Logic7® Surround-Soundsystem
COMAND Online Media Interface
Komfort-Telefonie
Aktiver Park-Assistent
Scheibenwaschanlage beheizt KEYLESS-GO
Ablage-Paket
Cabriolet Komfort-Paket
Fahrassistenz-Paket PLUS
Sport-Paket AMG
Zierteile: Zierelemente Aluminium mit Querschliff hell
Polster: Leder Nappa alpakagrau/schwarz
Tenorit
Hast die 18 " Felgen drauf?
Zitat:
Original geschrieben von Drivingman
Hast die 18 " Felgen drauf?
ja, wird wohl so sein. mir gefallen die 19" zwar an sich besser, habe aber gerade den 2ten satz auf dem 3er cabrio fast ruiniert. ich hoffe, die 18 sind etwas "bordsteinfreundlicher".
Zitat:
Original geschrieben von druparde
Zitat:
Original geschrieben von Drivingman
Hast die 18 " Felgen drauf?
ja, wird wohl so sein. mir gefallen die 19" zwar an sich besser, habe aber gerade den 2ten satz auf dem 3er cabrio fast ruiniert. ich hoffe, die 18 sind etwas "bordsteinfreundlicher".
Sind sie nicht. Bordsteinfreumdlich sind nur ballonartige Reifen welche der Felge einen gewissen Schutz gegen. Ich habe vorne beide Felgen schon ausgetauscht. Man ist quasi gezwungen beim Parken eine praxisfremde Sorgfalt an den Tag zu legen um nicht mit zerkratzten Felgen rumzufahren :-(
Zitat:
Original geschrieben von pmichalo
Zitat:
Original geschrieben von druparde
ja, wird wohl so sein. mir gefallen die 19" zwar an sich besser, habe aber gerade den 2ten satz auf dem 3er cabrio fast ruiniert. ich hoffe, die 18 sind etwas "bordsteinfreundlicher".
Sind sie nicht. Bordsteinfreumdlich sind nur ballonartige Reifen welche der Felge einen gewissen Schutz gegen. Ich habe vorne beide Felgen schon ausgetauscht. Man ist quasi gezwungen beim Parken eine praxisfremde Sorgfalt an den Tag zu legen um nicht mit zerkratzten Felgen rumzufahren :-(
kann ich bezüglich den amg-19ern nur bestätigen. ich hatte auch schon diverse fahrzeuge mit 19ern gefahren und bin bisher immer ohne schrammen hingekommen. das ist beim w207 aber nahezu ausgeschlossen, so bordsteinfeindlich sind die amg-19er. inzwischen parke ich mit soviel abstand, daß es geradezu schon seltsam aussieht. aber nach 2 besuchen beim felgendoktor habe ich erst mal genug von bordsteinberührungen.
Wenn man nicht aufpasst, macht man jede Felge kaputt..Das ist nunmal so
Weiß jemand ob es ne Möglichkeit gibt im KI immer bei Zündung erstmal den Reifendruck angezeigt zu bekommen? Fände das recht sinnvoll.. Da sieht man gleich wenn es mal ein Problem gibt. Ist leider etwas umständlich immer übers Menü aufzurufen..
Ich meine die neue Reifendruckkontrolle im neuen Modell...
Nein, das kann ich dir leider nicht beantworten.
Allerdings bringt das Auto sowieso eine Warnmeldung, sobald ein Reifen außerhalb der Toleranz liegt. Deshalb finde ich, dass eine Anzeige des Drucks bei jedem Motorstart nicht notwendig ist.
MfG
Vielleicht kann man es wenigstens auf eine der Favoritentasten legen?
Ich habe so etwas nicht, sonst hätte ich es ausprobiert bzw. gewusst.
Werde das mal testen.. Auf der Favoritentaste geht glaub ich nur verschiedenes im Comand..