E200CDI ziemlich rau und brummig
Gestern mein neuer S200CDI abgeholt, und seitdem 1000 km gefahren.
Okay, der motor ist noch neu, aber nach meine OM646 C220CDI finde ich der OM651 motor nicht sehr viel besser.
Zwischen der C und der E habe ich eine monat mit der neue Passat gefahren : gute & lineare durchzug, drehfeundig, aber über alles : kultiviert und leise. Fruher Golf TDI 110ps gehabt, und das war ein traktor.
Also VW motoren 4-zyl diesel sind um welten verbessert.
Mercedes dagegen...
OM651 nich gerade sparsam, nicht gerade drehfreudig, anfahrschwache, und brummig brummig.
Wird der motor noch leiser werden ?
Etwas enttauschte Mercedes fan
Beste Antwort im Thema
ich war sehr froh als ich den 200 abgeben konnte, wahrscheinlich ist der Fuhrparkleiter mal selbst einen 200 gefahren. es gibt nur noch 220 und das sind kleine Welten.
Der Verbrauch ist unschlagbar im Vergleich zur Leistung bei gleicher Fahrweise, ich liebe es den Diesel direkt zuspüren das leichte brummen und vibrieren im Gasfuss. Ich bin 4 Zyl. Fan und dazu steh ich auch.
Zur Inspektion fahre ich dann schon mal den 350 für 2 Tage, ist auch geil.....
Aber ich will den Motor hören und spüren, das macht mir Laune,...
LG Holzlacke
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25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kong
E200CDI ziemlich rau und brummig
Probefahrt?
Probefahrt war +/- OK
Aber das war direkt vom C220CDI ab in der E200CDI.
Erst nach ein monat am TDI im Passat gewohnt zu sein, fallt es mich auf : der mercedes 4-zyl diesel fuhlt sich "alt" an.
Wo ist die evolution... ?
Und warum kan dies bei VW, und nicht bei "der" Diesel specialist ?
(sorry fur grammatik, spreche nur ein bisschen Deutsch)
Zitat:
Original geschrieben von Kong
Mercedes dagegen...
OM651 nich gerade sparsam, nicht gerade drehfreudig, anfahrschwache, und brummig brummig.
Dass der OM 651 (egal in welcher Spezifikation) jetzt nicht unbedingt ein seidenweicher Leisetreter ist, kann man hier im Forum nachlesen oder bei einer Probefahrt rausfinden.
Die mangelnde Drehfreude wird sich vielleicht noch etwas legen wenn denn mal etwas mehr als 1.000 Kilometer auf dem Tacho stehen.
Den Verbrauch kann am besten immer noch der Fahrer beeinflussen, denn wer seinen 200 CDI stets mit Bleifuß fährt, verbraucht halt nun mal deutlich mehr als der entspannte Gleiter, der vorrausschauend fährt und dazu nie schneller als 130 km/h unterwegs ist.
Ansonsten gilt beim Verbrauch aber auch, dass sich ein 136 PS starker Motor spürbar anstregen muss, um einen Zweitonner in Schwung zu bringen.
Und auch hier würde ich mal das Ende der Einfahrzeit und die ersten 5.000 Kilometer abwarten, entgegen aller Unkenrufe bewegt sich der Verbrauch da schon nochmal nach unten und sei es nur, weil man dann seinen Fahrstil an das Auto angepasst hat.
Wenn du vom C 220 CDI kommst, bist du übrigens so oder so verwöhnt. Der ist zwar auch nicht unbedingt leise, aber leichter und zieht drei Klassen besser als der kleine 200 CDI in der E-Klasse.
Ob der Motor noch leiser wird? Da würde ich mal nicht unbedingt drauf spekulieren.
ich war sehr froh als ich den 200 abgeben konnte, wahrscheinlich ist der Fuhrparkleiter mal selbst einen 200 gefahren. es gibt nur noch 220 und das sind kleine Welten.
Der Verbrauch ist unschlagbar im Vergleich zur Leistung bei gleicher Fahrweise, ich liebe es den Diesel direkt zuspüren das leichte brummen und vibrieren im Gasfuss. Ich bin 4 Zyl. Fan und dazu steh ich auch.
Zur Inspektion fahre ich dann schon mal den 350 für 2 Tage, ist auch geil.....
Aber ich will den Motor hören und spüren, das macht mir Laune,...
LG Holzlacke
Ich hatte vorher eine C 200 CDI BJ 2008 om646, der Motor war ok aber recht laut und brummt, vibriert, besonders in Autobahntempo war er laut.
In Juli 2009 hatte ich dann eine w212 E 220 CDI gekauft - eine grosse unterschied!
Der E 220 CDI war sehr schön, ziemlich leise aber beim beschleinigung konnte man "tick tick" hören.
Diese "tick tick" geräusch habe ich mit der Werkstatt diskutiert aber der Werkstatt sagte das es war normal, - ich glaube aber dass es war etwas mit den Injektoren!
Nach 5 Monaten und 3 Injektoren ausfall hat es zum Thema Wandlung bekommt, ruecktritt der kaufvertrag.
In November 2009 habe ich einen neue E 200 CDI bestellt, und habe das Auto bekommt 26 Feb 2010.
Ich habe jetzt 50.000 km mit meine E 200 CDI gefahren und ich bin sehr positiv ueberracht, ich finde dass der 200 CDI ist noch ein kleines bisschen leiser als der 220 CDI - es gibts hier auch kein "tick" beim beschleinigung.
Der verbrauch ist die gleiche, ich kann mit 5,0-5,5 liter auf der Landstrasse fahren, langstrecken auf der BAB fahre ich mit 5,7 - 6,5 Liter durchschnittverbrauch. In der Stadt, abhängig von Verkehr - 7,5 - 10 Liter.
Der 200 CDI Motor hat viel kraft, es reicht, ich finde der beschleinigung sehr gut bis 180-190 km/h, dann ist er einbisschen langsam bis zum der högstgeschwinigkeit 210 km/h.
Also - der E 200 CDI fährt super auf der Autobahn auch in Tempo 200.
(Alle 3 Autos mit Automatik und Elegance Paket.)
MfG
Henrik aus Hamburg
Zitat:
Original geschrieben von holzlacke
Der Verbrauch ist unschlagbar im Vergleich zur Leistung bei gleicher Fahrweise, ich liebe es den Diesel direkt zuspüren das leichte brummen und vibrieren im Gasfuss. Ich bin 4 Zyl. Fan und dazu steh ich auch.
Zur Inspektion fahre ich dann schon mal den 350 für 2 Tage, ist auch geil.....
Aber ich will den Motor hören und spüren, das macht mir Laune,...
LG Holzlacke
Guten Morgen. Ich fahre den 6 Zyl CDI und war von Anfang an beeindruckt vom Mix aus Power, relativer Verbrauchseffizienz und Laufruhe. Die Maschine kommt einem manchmal tatsächlich vor wie ein surrender E-Motor und auf der Autobahn ist fast nur noch annehmbares Rauschen als Nebengeräusch zu hören. Das ist schon toll.
Aber, ich gebe auch als 6 Zyl Fahrer zu, dass mir am Motorsound gelegentlich etwas fehlt: nämlich der nötige Bezug zur Maschine, der auch einen Teil am Fahrspaß ausmacht. Genau das ist beim 220/250CDI vorhanden. Wahrnehmbar, aber nicht zu laut. Und auch das leichte Knurren unter Last ist imho nicht störend, sondern eher so eine Art von "ja, jetzt kommt er!". Ich sage das nicht "gönnerhaft", sondern meine das ehrlich mit einem Funken Zweifel, der mich manchmal packt, wenn ich mit Meinem nahezu lautlos vor mich hin cruise und dabei an den 250CDI denke, den ich probegefahren war (die Zweifel sind natürlich gleich wieder weg, wenn ich auf die Autobahn auffahre 
) Gruß.
Zitat:
Original geschrieben von 620Nm
Zitat:
Original geschrieben von holzlacke
Der Verbrauch ist unschlagbar im Vergleich zur Leistung bei gleicher Fahrweise, ich liebe es den Diesel direkt zuspüren das leichte brummen und vibrieren im Gasfuss. Ich bin 4 Zyl. Fan und dazu steh ich auch.
Zur Inspektion fahre ich dann schon mal den 350 für 2 Tage, ist auch geil.....
Aber ich will den Motor hören und spüren, das macht mir Laune,...
LG Holzlacke
Guten Morgen. Ich fahre den 6 Zyl CDI und war von Anfang an beeindruckt vom Mix aus Power, relativer Verbrauchseffizienz und Laufruhe. Die Maschine kommt einem manchmal tatsächlich vor wie ein surrender E-Motor und auf der Autobahn ist fast nur noch annehmbares Rauschen als Nebengeräusch zu hören. Das ist schon toll.
Aber, ich gebe auch als 6 Zyl Fahrer zu, dass mir am Motorsound gelegentlich etwas fehlt: nämlich der nötige Bezug zur Maschine, der auch einen Teil am Fahrspaß ausmacht. Genau das ist beim 220/250CDI vorhanden. Wahrnehmbar, aber nicht zu laut. Und auch das leichte Knurren unter Last ist imho nicht störend, sondern eher so eine Art von "ja, jetzt kommt er!". Ich sage das nicht "gönnerhaft", sondern meine das ehrlich mit einem Funken Zweifel, der mich manchmal packt, wenn ich mit Meinem nahezu lautlos vor mich hin cruise und dabei an den 250CDI denke, den ich probegefahren war (die Zweifel sind natürlich gleich wieder weg, wenn ich auf die Autobahn auffahre
Guten Morgen....
meine frage an Dich ist es ein E 300 CDI oder 350 CDI ich plane ein kauf eines E 300 CDI meine Meinung nach ausgereifte Technik ich liebe es wen der Motor so leise ist fahre bis dato noch den alten W 210 E240 11Jahre bin sehr zufrieden.
MFG
Andi.
Hallo, a120ndi.
Ich fahre den (aktuellen) 350 CDI. Der Motor des 300 CDI dürfte nach meiner Einschätzung mindestens so leise, wenn nicht gar noch leiser laufen, weil die Einspritzdrücke nicht ganz so hoch sind wie beim 350er.
Ein wahrlich feiner V6 Diesel , den die MB Ingenieure da entwickelt und zur Reife gebracht haben 
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von 620Nm
Hallo, a120ndi.
Ich fahre den (aktuellen) 350 CDI. Der Motor des 300 CDI dürfte nach meiner Einschätzung mindestens so leise, wenn nicht gar noch leiser laufen, weil die Einspritzdrücke nicht ganz so hoch sind wie beim 350er.
Ein wahrlich feiner V6 Diesel , den die MB Ingenieure da entwickelt und zur Reife gebracht haben
Gruß
Hallo 620Nm
was für Extras hast Du Gehwelt und was für eine außen Farbe Leder oder Stoph vielleicht ein Par Bilder werde dir sehr dankbar wie ist der verbrach an Diesel ich fahre 80% in der Stadt. B-.....
Mfg
Andi
Zitat:
Original geschrieben von a120ndi
Hallo 620Nm
was für Extras hast Du Gehwelt und was für eine außen Farbe Leder oder Stoph vielleicht ein Par Bilder werde dir sehr dankbar wie ist der verbrach an Diesel ich fahre 80% in der Stadt. B-.....
Mfg
Andi
Kleiner Scherz, oder? 
Hi,
wir haben beide in der family, ich fahre den E200 limo und die frau den 350er als Cabrio.
Im Vergleich der Laufruhe sind das welten, wobei ich den 200er nicht als schlimm empfinde.
Er könnte jedoch nen Tick sparsamer sein, brauche ca7l viel Langstrecke.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Kong
Probefahrt war +/- OK
Aber das war direkt vom C220CDI ab in der E200CDI.
Erst nach ein monat am TDI im Passat gewohnt zu sein, fallt es mich auf : der mercedes 4-zyl diesel fuhlt sich "alt" an.
Wo ist die evolution... ?
Und warum kan dies bei VW, und nicht bei "der" Diesel specialist ?
(sorry fur grammatik, spreche nur ein bisschen Deutsch)
Naja so unterschreiben würde ich das ganz nicht wie vom Themenstarter beschrieben. Mein PD ist noch ein recht rauher Geselle die neuen CR sind da vom Sound wesentlich besser. Ein vor kurzem gefahrener 140PS CR Passat hat mich nicht wirklich durch Superlaufruhe beindruckt. Ein vor kurzem gefahrener C200CDI war aber auf ähnlichem Niveau.
Für alle Fans laufruhiger Diesel bietet Daimler die 6 Zylinder Motoren an.
5000km später und es hat sich ein bisschen ausgebessert.
Immer noch brummig, aber nicht mehr so "rau"
Auf ein niveau hat MB allerdings evolution gemacht : ein 200diesel ist nicht (mehr) untermotorisiert.
Für ein "einstiegsmotor" ganz gut.
Theoretische 380Nm sind nicht wenig, aber manchmal zweifle ich an die nennleistung von 136PS. Fuhlt sich besser an.
Happy :-)
Also in Berlin 80-90% Stadt verbrauche ich mit dem alten 350 CDI (231 PS) mit knapp 10 Liter, im Winter waren es auch schon mal 11.
Der 200er CDI ist ein guter Motor, den haben wir in der C-Klasse.
Hat zwar weniger Leistung und auch lauter, dafür ist er sparsamer.
Man muss auch sehen, das der S212 2 Tonnen wiegt und da ist der 200er schon etwas knapp.
Beim S211 konnte man nur den 220 CDI als kleinste Motorisierung bestellen.