e320 4 gang
mir wurde nochmal ein schöner e320 r6 angeboten mit dem frühen 4 gang automat 722.4.
ist das bei der übersetzung wahrscheinlich ähnlich wie bei meinem w202 mit 4 gang dass der bei 110 kmh schon bei 3000 Umdrehungen dreht, oder ist das besser übersetzt?
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18 Antworten
Mir wäre nicht bekannt, dass es im 210 das 722.4 Getriebe gab. Du sprichst sicherlich vom 722.5 mit dem 5. Gang im Overdrive.
Letzteres ist eigentlich recht schön übersetzt, dreht aber auch recht hoch.
Mein 240er mit 5G hat auch eine verhältnismäßig hohe Drehzahl - der ist nicht dafür gemacht 200 auf der linken Spur zu fahren...
Alle M112 sind extrem klein übersetzt. Deswegen sind die Differentiale auch immer am jaulen.
Betrifft übrigens alle Kombis ausgenommen E430 und E55.
Zitat:
@phoenix217 schrieb am 21. Dezember 2022 um 09:05:42 Uhr:
Mir wäre nicht bekannt, dass es im 210 das 722.4 Getriebe gab. Du sprichst sicherlich vom 722.5 mit dem 5. Gang im Overdrive.
Letzteres ist eigentlich recht schön übersetzt, dreht aber auch recht hoch.
nein, der m104 320 hatte zu beginn per aufpreis das 722.5, sonst das 4 gang. ist nicht soo selten. das 722.5 ist bei rund 160kmh noch akzeptabel, aber auch nicht mega lang übersetzt..
Der 4. Gang ist ein Verhältnis von 1: 1
Natürlich muss man das gesamte Fahrzeug als System sehen und darf Radgrößen und Hinterachsübersetzungen nicht außer Acht lassen.
Kannte die Seite bisher auch nicht, aber finde sie sehr interessant...
https://de.wikibrief.org/wiki/Mercedes-Benz_4G-Tronic_transmission
Mercedes Benz E280
W210.053
4G-AG 722.424 bis 07/1996
Höchstgeschwindigkeit 225 km/h
1.G 4,25, 2.G 2.41, 3.G 1,49, 4.G 1,00, R 5,67, Achsantriebsübersetzung 3,07
Felgen: 7 1/2 J x 16 H 2
Reifen: 215/55 R 16 93 V
Drehzahl U/min = Geschwindigkeit km/h jeweils im 4. Gang
2858 = 110,0
3000 = 115,5
4000 = 154,0
5000 = 192.5
5843 = 225,0
Zitat:
@burtz schrieb am 21. Dezember 2022 um 18:13:39 Uhr:
Zitat:
@phoenix217 schrieb am 21. Dezember 2022 um 09:05:42 Uhr:
Mir wäre nicht bekannt, dass es im 210 das 722.4 Getriebe gab. Du sprichst sicherlich vom 722.5 mit dem 5. Gang im Overdrive.
Letzteres ist eigentlich recht schön übersetzt, dreht aber auch recht hoch.
nein, der m104 320 hatte zu beginn per aufpreis das 722.5, sonst das 4 gang. ist nicht soo selten. das 722.5 ist bei rund 160kmh noch akzeptabel, aber auch nicht mega lang übersetzt..
Wieder was dazugelernt, danke!
Kannst du Bilder von dem Wagen und insbesondere von der Schaltkulisse hochladen?
WalterE200-97
Wo hast denn diese Details her?
@Mr.Wolfman
Diese Details stammen aus meinem Archiv.
Zitat:
@WalterE200-97 schrieb am 21. Dezember 2022 um 19:39:58 Uhr:
Mercedes Benz E280
W210.053
4G-AG 722.424 bis 07/1996
Höchstgeschwindigkeit 225 km/h
1.G 4,25, 2.G 2.41, 3.G 1,49, 4.G 1,00, R 5,67, Achsantriebsübersetzung 3,07
Felgen: 7 1/2 J x 16 H 2
Reifen: 215/55 R 16 93 V
Drehzahl U/min = Geschwindigkeit km/h jeweils im 4. Gang
2858 = 110,0
3000 = 115,5
4000 = 154,0
5000 = 192.5
5843 = 225,0
Genial, wie du immer mit den wichtigen Infos um die Ecke kommst!
danke walter für die infos.
dann wird es beim 320 kaum besser sein. evtl noch ein anderes differenzial. aber 4000 umdrehungen bei 160 ist einfach zu viel.
Tatsächlich. Habe ich noch nie gesehen.
Magst du den Link zu dem Wagen teilen? Ich wäre durchaus interessiert. 
Alles halb so wild und ungefährlich 
Moin Jungs,
wollte nur kurz meinen Senf zum Thema geben.
Ich hatte das gleiche AT Getriebe in meinem ex-C280 (W202) aus 11/94.
Ebenfalls mit dem M104er Motor, allerdings den M104 E28.
Der Motor drehte bei hohen Gescheindigkeiten schon recht hoch, im Vergleich zu Fahrzeugen mit dem 5-Gang Getriebe, aber ich empfand es nie als stoerend; er M104 ist ein absolutes Sahnesteuck
Wie viele von euch ja wissen, besass ich ebenfalls einen W210er Vormopf als E320, also mit dem M104 E32; allerdings mit dem 722.5, der natuerlich nicht so hoch drehte wie der 4-Gang Automat.
Der C280 drehte bei 140km/h 3.500U/min, und der E320 ca. 3.000U/min bei etwa 135km/h
LG Werner
Nachtrag: man beachte die AT beim E320 
