Ein Monat im W212
Einen Monat ist es nun her, daß ich meinen S212 übernommen habe. Zeit, ein erstes Fazit zu ziehen.
Das Auto:
S212 E220 Bluetec
EZ 06.2016 (also einer der letzten seiner Art), 23100 km
Avantgarde, Sportpaket Exterieur, 18" Mischbereifung
Obsidianschwarz, Dachhimmel schwarz, Schiebedach
Sonnenschutzpaket mit getönten Scheiben, Sonnenschutzrollos, 3-Zonen Klimaautomatik
9G-Tronic Automatik
Comand Online NTG 5.1, DVD Player
LED Scheinwefer, ILS, Fernlichtassistent plus
Distronic Plus, Querunterstützung
Spurhalteassistent, Totwinkelassistent, Verkehrszeichenassistent
Anhängevorrrichtung
Diebstahlschutzpaket
Rückfahrkamera
... und noch ein paar andere Kleinigkeiten.
Das Auto war geplant, kam aber dann doch recht überraschend schnell.
Für das Auto habe ich ein extra Konto, das nach Finanzlage gefüttert wird. Im Sommer stellte ich dann fest, daß der Kontostand so langsam ausreicht, und ich nutzte meinen Urlaub um mich vor Ort ein wenig umzusehen.
Dann ging es sehr schnell: dieses Auto gesehen, Probefahrt, gekauft.
Eigentlich wollte ich noch bis in den Winter warten, aber das Argument des Verkäufers (Mercedes-Autohaus) war durchaus stichhaltig: W212 Jahreswagen sind bald "alle", und der W213 wird anfangs merklich teurer sein.
Das Auto war übrigens der Wagen des Geschäftsführers des Autohauses (bei der Probefahrt war noch sein ganzer Privatkram drinnen...) aber dadurch bestens gepflegt. Nicht die winzigste Macke.
Nach der C-Klasse S204 mußte ich mich erst einmal ein paar Tage an die Abmaße gewöhnen. Speziell in der Garage: das Tor hat in der Breite genau 15 cm Platz. Anfangs habe ich die Spiegel eingeklappt, das geht inzwischen aber auch so.
Nun vielleicht mein Fazit nach dem ersten Monat:
Platz und Raumgefühl über jeden Zweifel erhaben. Wer mehr braucht, soll sich einen Kleinbus kaufen.
Sehr schön finde ich (auch nach dem W204) endlich wieder Platz im Fußraum zu haben. Dort war der Mitteltunnel schon störend.
Motor und Getriebe passen perfekt zusammen. Die 9G macht ihre Arbeit super. Der Motor dürfte ein wenig zurückhaltender sein, ist aber auch nicht präsenter als in einem BMW 520D.
Der Verbrauch liegt voll im Erwartungsbereich, daher keine Kritik von mir. Ich brauche jetzt 6,0 Liter auf meiner Hausstrecke, mein W204 200D brauchte hier 5,7 Liter. Wenig Aufschlag für viel mehr Auto, finde ich.
Das Fahrwerk finde ich gut genau so wie es ist. Vor Jahren habe ich gelegentlich einen W210 gefahren, der war mir zu weich und indirekt, hätte ich so nicht haben wollen.
Das Infontainment ist vielleicht nicht der allerneueste Schrei, aber wenigstens auch nicht überladen. Im BMW 520D (F11), gelegentlich als Mietwagen gefahren, bin ich nie ganz zurechtgekommen. Die verschachtelten Menüs haben mich irgendwie überfordert.
Nach dem Motto"jammern auf hohem Niveau" ein paar Kritikpunkte:
- bei einem Modell 2016 hätte ich eigentlich DAB+ erwartet. Irgendwie schwach daß die Hersteller das bisher kaum unterstützen.
- Audio-Sound eher mittelmäßig. Nachrüstung der HK-Hochtöner brachte deutliche Besserung, warum nicht ab Werk bessere Lautsprecher ?
- Der Kofferraum ist wirklich riesig - aber warum gibt es keine Gepäckhaken mehr ? Selbst der W204 hatte noch zwei davon. Ein Pfennigartikel, der aber gerade wegen dem großen Kofferraum mehr als angebracht wäre.
- gelegentlich wünschte ich mir das Gaspedal ein wenig direkter. Das Auto hat Kraft, ohne Zweifel, aber warum muß man dazu immer so dolle reinlatschen ? Unnötig langer Pedalweg.
Trotzdem ein sehr positives Fazit:
Ich fahre (hauptsächlich beruflich) auch einige andere Marken und Typen von Autos.
Aber keines, wirklich keines, ist im Gesamtpaket so rund wie die E-Klasse.
Audi A6 ist innen hochwertiger, die Diesel auch leiser. Dafür ein oft nerviges Automatikgetriebe und die schwammige Lenkung. BMW hat auch sehr schöne Motoren, das 8G Getriebe ist super, aber das Bedienkonzept gibt zuweilen Rätsel auf, einige Helferlein muß man immer erst "aktivieren" (zB. die Hold-Funktion) , das nervt.
Der W212 (wie gesagt meiner ist das letzte Modelljahr) ist wirklich ein ausgereiftes Auto. Alles paßt zusammen, nichts gibt Rätsel auf, alles funktioniert genau so wie man es erwartet. Und sehr schön die Qualität der Assistenten: Sie funktionieren genau so wie man es von einem Assistenten erwartet: Unauffällig und zuverlässig im Hintergrund. Z.B. die Abstandsregelung mit Spurhalteassistenz halte ich für das beste was es am Markt gibt.
Beste Antwort im Thema
Einen Monat ist es nun her, daß ich meinen S212 übernommen habe. Zeit, ein erstes Fazit zu ziehen.
Das Auto:
S212 E220 Bluetec
EZ 06.2016 (also einer der letzten seiner Art), 23100 km
Avantgarde, Sportpaket Exterieur, 18" Mischbereifung
Obsidianschwarz, Dachhimmel schwarz, Schiebedach
Sonnenschutzpaket mit getönten Scheiben, Sonnenschutzrollos, 3-Zonen Klimaautomatik
9G-Tronic Automatik
Comand Online NTG 5.1, DVD Player
LED Scheinwefer, ILS, Fernlichtassistent plus
Distronic Plus, Querunterstützung
Spurhalteassistent, Totwinkelassistent, Verkehrszeichenassistent
Anhängevorrrichtung
Diebstahlschutzpaket
Rückfahrkamera
... und noch ein paar andere Kleinigkeiten.
Das Auto war geplant, kam aber dann doch recht überraschend schnell.
Für das Auto habe ich ein extra Konto, das nach Finanzlage gefüttert wird. Im Sommer stellte ich dann fest, daß der Kontostand so langsam ausreicht, und ich nutzte meinen Urlaub um mich vor Ort ein wenig umzusehen.
Dann ging es sehr schnell: dieses Auto gesehen, Probefahrt, gekauft.
Eigentlich wollte ich noch bis in den Winter warten, aber das Argument des Verkäufers (Mercedes-Autohaus) war durchaus stichhaltig: W212 Jahreswagen sind bald "alle", und der W213 wird anfangs merklich teurer sein.
Das Auto war übrigens der Wagen des Geschäftsführers des Autohauses (bei der Probefahrt war noch sein ganzer Privatkram drinnen...) aber dadurch bestens gepflegt. Nicht die winzigste Macke.
Nach der C-Klasse S204 mußte ich mich erst einmal ein paar Tage an die Abmaße gewöhnen. Speziell in der Garage: das Tor hat in der Breite genau 15 cm Platz. Anfangs habe ich die Spiegel eingeklappt, das geht inzwischen aber auch so.
Nun vielleicht mein Fazit nach dem ersten Monat:
Platz und Raumgefühl über jeden Zweifel erhaben. Wer mehr braucht, soll sich einen Kleinbus kaufen.
Sehr schön finde ich (auch nach dem W204) endlich wieder Platz im Fußraum zu haben. Dort war der Mitteltunnel schon störend.
Motor und Getriebe passen perfekt zusammen. Die 9G macht ihre Arbeit super. Der Motor dürfte ein wenig zurückhaltender sein, ist aber auch nicht präsenter als in einem BMW 520D.
Der Verbrauch liegt voll im Erwartungsbereich, daher keine Kritik von mir. Ich brauche jetzt 6,0 Liter auf meiner Hausstrecke, mein W204 200D brauchte hier 5,7 Liter. Wenig Aufschlag für viel mehr Auto, finde ich.
Das Fahrwerk finde ich gut genau so wie es ist. Vor Jahren habe ich gelegentlich einen W210 gefahren, der war mir zu weich und indirekt, hätte ich so nicht haben wollen.
Das Infontainment ist vielleicht nicht der allerneueste Schrei, aber wenigstens auch nicht überladen. Im BMW 520D (F11), gelegentlich als Mietwagen gefahren, bin ich nie ganz zurechtgekommen. Die verschachtelten Menüs haben mich irgendwie überfordert.
Nach dem Motto"jammern auf hohem Niveau" ein paar Kritikpunkte:
- bei einem Modell 2016 hätte ich eigentlich DAB+ erwartet. Irgendwie schwach daß die Hersteller das bisher kaum unterstützen.
- Audio-Sound eher mittelmäßig. Nachrüstung der HK-Hochtöner brachte deutliche Besserung, warum nicht ab Werk bessere Lautsprecher ?
- Der Kofferraum ist wirklich riesig - aber warum gibt es keine Gepäckhaken mehr ? Selbst der W204 hatte noch zwei davon. Ein Pfennigartikel, der aber gerade wegen dem großen Kofferraum mehr als angebracht wäre.
- gelegentlich wünschte ich mir das Gaspedal ein wenig direkter. Das Auto hat Kraft, ohne Zweifel, aber warum muß man dazu immer so dolle reinlatschen ? Unnötig langer Pedalweg.
Trotzdem ein sehr positives Fazit:
Ich fahre (hauptsächlich beruflich) auch einige andere Marken und Typen von Autos.
Aber keines, wirklich keines, ist im Gesamtpaket so rund wie die E-Klasse.
Audi A6 ist innen hochwertiger, die Diesel auch leiser. Dafür ein oft nerviges Automatikgetriebe und die schwammige Lenkung. BMW hat auch sehr schöne Motoren, das 8G Getriebe ist super, aber das Bedienkonzept gibt zuweilen Rätsel auf, einige Helferlein muß man immer erst "aktivieren" (zB. die Hold-Funktion) , das nervt.
Der W212 (wie gesagt meiner ist das letzte Modelljahr) ist wirklich ein ausgereiftes Auto. Alles paßt zusammen, nichts gibt Rätsel auf, alles funktioniert genau so wie man es erwartet. Und sehr schön die Qualität der Assistenten: Sie funktionieren genau so wie man es von einem Assistenten erwartet: Unauffällig und zuverlässig im Hintergrund. Z.B. die Abstandsregelung mit Spurhalteassistenz halte ich für das beste was es am Markt gibt.
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28 Antworten
Schöner Bericht - viel Text und wo bleiben die Bilder?
Sag mal wie steigst Du in der Garage Ein/Aus bei nur 15cm Platz? Durch die Heckklappe?
oh, die Bilder...
Ich habe noch gar keine richtig schönen gemacht, aber es gibt eines von der Abholung
Bei der Garage ist die Breite des Tores das Problem (Baujahr 1975), die Garage selber ist mit 3,5 x 8m sogar recht üppig. Habe den Text mal etwas präzisiert.
Da hast Du Dir eine "Black Beauty" geholt!
Der Preis würde mich interessieren.
Gibst Du den preis? ;-)
Schöner Wagen!
Fahre (zumindest optisch) seit drei Monaten fast den gleichen - jedoch nur als 200 Bluetec mit der 7G+.
Aber auch Avantgarde Sportpaket, Schiebedach, ILS in Obsdianschwarz.
Ez. 12/2015 mit 10000 KM als Junger Stern gekauft.
Komme auch vom S204 und habe die gleichen Erfahrungen gemacht ;-)
Insgesamt überwiegt ein positiver Eindruck.
Klar, der Motor könnte auf der Autobahn mehr Druck haben, dafür ist der 200er vergleichsweise kultiviert und im Schnitt 7,2 L über jetzt 5000 KM gemischter Fahrweise angemessen sparsam.
Habe auch die HK-Hochtöner verbaut, nun ist der Sound ganz ok.
Was ich nicht so toll finde sind die Avantgarde-Sitze, da sind BMW und Audi besser.
Und bei höherem Tempo ist der 212 relativ laut.
Dafür ist die Bedienung deutlich besser als bei den Mitbewerbern, alleine der Tempomat ist bei Mercedes top.
Habe den Kauf bislang nicht bereut
Hier noch ein Bild
Schöner Wagen!
Habt ihr die HK-Hochtöner selber nachgerüstet, oder in einer Werkstatt machen lassen? Was hat es ungefähr gekostet?
Man kann das ganz easy selbst machen, kosten zusammen gut 50€
Hier wird es gut beschrieben:
https://www.motor-talk.de/.../harman-kardon-light-t3089209.html?page=5
Sehr gut, danke. Werde ich mal testen.
Zitat:
@grilli9 schrieb am 16. September 2017 um 21:01:21 Uhr:
Da hast Du Dir eine "Black Beauty" geholt!
stimmt Schwarz steht dem Auto außerordentlich gut
und macht schlank: nur wenige haben ihn bisher auf Anhieb als E-Klasse erkannt, viele dachten es wäre die neue C-Klasse (alias W205)
Zitat:
@red_schumi schrieb am 16. September 2017 um 21:27:46 Uhr:
Der Preis würde mich interessieren.
Gibst Du den preis? ;-)
nunja, warum nicht
38900 habe ich bezahlt
Zitat:
@Power282828 schrieb am 16. September 2017 um 21:56:46 Uhr:
Habt ihr die HK-Hochtöner selber nachgerüstet, oder in einer Werkstatt machen lassen? Was hat es ungefähr gekostet?
Das ist absolut easy und plug&play, die zwei Lautsprecher kosten knapp 60€
Hallo,
schöne Bericht 
Zitat:
Audi A6 ist innen hochwertiger, die Diesel auch leiser.
Das kann ich so nicht unterschreiben wobei ich dabei nur jeweils den V6 kenne. Dieser ist bei Mercedes wesentlich leiser! Dazu kommt noch, dass der 265 PS starke V6 irgendwo leiser ist als bei meinem 252 PS.
Haben in der Familie zwei Fahrzeuge mit dem 265 PS Motor zum Vergleich und schätze es doch sehr, dass mein Motor ruhiger ist.
Viele Grüße
Marcel
PS: Bild? Gibt es auch von mir dazu
Zitat:
@MH-Husky schrieb am 17. September 2017 um 00:26:27 Uhr:
Das kann ich so nicht unterschreiben wobei ich dabei nur jeweils den V6 kenne.
Was ich geschrieben habe bezieht sich natürlich konkret auf mein Auto, also 4-Zylinder Diesel
Natürlich kann Mercedes auch leise Motoren bauen
https://www.motor-talk.de/.../...dard-und-hk-soundsystem-t4781605.html
Beim Sound solltest Du hier mal vorbei schauen, mir reicht bisher die Standardlösung ohne neue Tieftöner, habe aber noch den Center geordert.
Nach dem (Selbst)Umbau kein Vergleich zum original Sound.
Jetzt hat man Spass an der Musik!!!
Dann werde ich mal meinen Senf nach 15 Monaten W212 dazugeben:
"Ich bereue NICHTS"
Karosserie:
Erstklassig verarbeitet, schöne Materialauswahl, viel Platz, sieht IMHO besser aus als sein Nachfolger
Fahrwerk:
Gut - ich wusste es: Sportpaket 2 mit 19 Zöllern und Mischbereifung (245er/275er) - knüppelhart. Aaaaber: Wo andere bereits in die Eisen gehen müssen, kann ich beruhigt draufbleiben. Eine schöne 360° Autobahnauffahrt, trocken, guter Belag und ein GTI mit Ambitionen im Kofferraum. Und tschüss Frontkratzer....
Infotainment:
Wie der TE schrieb. Comand nicht mehr der letzte Schrei aber durchaus brauchbar. Vermisse nur die 10 GB Festplatte des Comand im W204. Den allseits gescholtene Sound des Seriensystems finde ich nicht verkehrt.
Motor:
Jepp - ich wusste es auch: Der Vierzylinder hat mir weder genug Power noch genug Kultur. Aber es gab halt nur noch Vierzylinder-Diesel in diesem Angebots-Batch von unzähligen silbergrauen "0 Kilometer" W212ern letztes Jahr. Und quer durch die Republik für nen E 350 wollte ich dann doch nicht.
Verbrauch: Etwa 10% höher als beim W204. Passt.
Fahrleistungen (GPS): 244 km/h, 0-100 etwa 8s.
Getriebe:
9-Gtronic ist ein Traum. Beste Automatik, die ich je hatte. Präzise, vorhersehbare Schaltpunkte, sanfte Übergänge und sparsam (wenn man will) - sportlich (wenn man darf).
Im Anhang noch ein Bild meines Dicken. 06/19 geht er weg (kein Leasing - dann bin ich knapp unter 100 tkm - mein "Verkaufspunkt"). Dann werde ich wohl (weniger km im Jahr) auf Benziner wechseln. BMW und Audi kommen für mich nicht in Frage. Entweder GM Amerikaner oder Mercedes. Und so wird es wohl entweder eine Mercedes E-Klasse oder ein Cadillac CTS4.
