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Eine unakzeptable Hupe bei Dacia
Hallo Leute, wer einmal die Tröte von diesem Auto gehört hat laßt diese nie mehr ertönen.
Wer weiß wie man das Ding austauschen kann?
In meiner Dacia Vertragswerkstatt ist das angeblich nicht möglich.
Für einen Tip wäre ich dankbar
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30 Antworten
Alte Hupe weg, neue dran. Ich habe eine bzw 2 vom Audi A3 drin...
Die Kabel durchtrennen, da die Stecker anders sind, neue wasserdichte Stecker bzw Buchsen dran, ebenso bei der Origialen Hupe, da ich diese wieder rückrüste, wenn ich ihn hergebe.
Wie oft am Tag , in der Woche usw. hupst Du denn?
Ich brauche meine Hupe nicht öfter als 2 x im Monat , wenn
überhaupt!
Deine Sorgen möchte ich haben!
Zitat:
@Reinhardma schrieb am 6. November 2021 um 15:52:38 Uhr:
Wie oft am Tag , in der Woche usw. hupst Du denn?
Ich brauche meine Hupe nicht öfter als 2 x im Monat , wenn
überhaupt!
Deine Sorgen möchte ich haben!
Ich kann ihn verstehen. Oft ist es nicht, aber wenn dann hilft sie nicht, hört sich an wie ein bobby car.
Ich verstehe es auch. Daher habe ich ja meine auch gewechselt.
Für den Duster gibt es ne Pressluft Hupe beim LZParts, dann hast guten Sound 
Naja , wenn wir Autofahrer keine grösseren Sorgen haben als
die , ob die Hupe misstönend oder wohltönend ist , dann geht
es uns ja noch blendend ................................
Stimmt, die Hupe hört sich grausam an. Ist aber letztendlich ein Zugeständnis an den Preis.
Viel größere Sorgen hast du, wenn du dir ein 100.000 EUR Auto konfigurierst, und du musst dich entscheiden, ob das Lederlenkrad eine blaue oder eine rote Naht bekommen soll.
Wenn man was starkes zum Hupen einbaut, aber bitte an eine abgesicherte Relais Schaltung denken...
Zitat:
@Reinhardma schrieb am 7. November 2021 um 08:24:06 Uhr:
Naja , wenn wir Autofahrer keine grösseren Sorgen haben als
die , ob die Hupe misstönend oder wohltönend ist , dann geht
es uns ja noch blendend ................................
Ich habe als Autofahrer sont keine Sorgen. Du fährst vermutlich keinen Dacia, sondern etwas anderes?
1. An ulimie: Diese Sorgen habe ich (gottseidank) nicht , dafür
ist mein Geldbeutel viel zu klein und
an Leo 567: Doch , ich fahre seit 3 1/2 Jahren einen Dacia
Logan MCV ...........................
aber ich bleibe bei meiner Aussage , die 1 - 2 mal im Monat ,
wo ich eine Hupe brauche ist es mir wirklich absolut egal , was
diese für einen Ton von sich gibt , Hauptsache der andere
Verkehrsteilnehmer hört sie und wird gewarnt (dafür ist eine
Hupe ja da).
Und noch mal an ulimie: Frage ist , was mehr Sorgen bereitet , ein
100.000 € Auto zu konfigurieren oder wenn ich nichts besseres zu
tun habe um mich über eine misstönende Hupe zu ärgern , die ich
wie schon gesagt , kaum brauche und damit auch höchst selten
hören muss.
Aber , wie sagt ein altes Sprichwort "Jedem Tierchen sein Pläsierchen"
In diesem Sinne werde ich für meine Person das "Hupengedöns"
hiermit beenden.
He Leute,
gebt ihm doch einfach ne Antwort und diskutiert nicht über das Sorgen Problem.
Wie schon geschrieben, mache vorsichtshalber ein Relais rein. Laute Hupe hat meisstens auch mehr Leistung und benötigt mehr Strom.
Und noch was: Eine Hupe ist ein Sicherheitsteil das durchaus Leben retten kann - wenn der Andere sie auch hört.
Ein Sprichwort sagt "Reden ist Silber , Schweigen ist Gold" im Fall dieser
"Hupendiskussion" halte ich mich jetzt an diese Weisheit ................
Naja, mein ABS benötige ich noch deutlich seltener als meine Hupe.
Besonders am Motorrad (XT hat keins, sie ist fürs leichte Gelände in Schweden).
Die Originalhupe beim Sandero / Logan liegt unterhalb des linken Scheinwerfers und wird, ohne die Batterie auszubauen, unerreichbar.
Die Original Halterung der Hupe, läßt nur das Auswechseln auf einen Bosch Eintöner zu.
Ob der Aufwand für die geringfügige Lautstärken Erhöhung lohnt?
Platz für Mehrtöner wäre im Motorraum auf der Beifahrerseite an der Spritzwand; Kabel müssen natürlich verlegt werden.
Die eleganteste Lösung, und hier ist auch Platz für eine Fanfare, ist hinter dem "Kühlergrill" Fahrerseite, eine Befestigungsmöglichkeit muss geschaffen werden (geht aber mit handelsüblichen Stuhlwinkeln) UND um den Lenkstockschalter zu schützen, ist eine Relaisschaltung nötig. (vorgefertigtes Kabel über Amazon bestellbar)
Alle Möglichkeiten sind keine schwarze Kunst, es ist Gefummel, aber wer es möchte, ca 3 Std Arbeit.